北京街頭現(xiàn)身掛“23456”的豪車，網(wǎng)友：車雖好但沒牌值錢！

最近，有網(wǎng)友在北京某地庫拍到一臺很牛逼的車牌：“京C23456”。相信對于每個(gè)人來講，能得到這樣一副好車牌也是運(yùn)氣。而懸掛這副車牌的豪車更是牛逼，是一輛全新的豐田皇冠，但是很多網(wǎng)友看后表示：“車雖好但沒牌值錢！”。有一個(gè)不得不承認(rèn)的事實(shí)是，現(xiàn)在的皇冠在國人的心中地位已經(jīng)越來越低。

2008年2月，第十三代皇冠車型在日本發(fā)布，先期共計(jì)發(fā)布了Royal、ATHLETE運(yùn)動和MAJESTA三個(gè)系列車型，之后又推出了一款Hybrid混動車型，當(dāng)時(shí)豐田把皇冠的主要競爭對手確立在了奧迪A6、寶馬5系及奔馳E級等車型上。

外觀設(shè)計(jì)上，第十三代皇冠與第十二代相比有很大的改變，前大燈、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、后尾燈及后排氣管都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格除了延續(xù)以往豪華典雅的設(shè)計(jì)理念之外，還加入了運(yùn)動化的元素，尤其是運(yùn)動版車型，熏黑的大燈加上網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵將皇冠的外觀點(diǎn)綴得相當(dāng)動感時(shí)尚。

內(nèi)飾上，第十三代皇冠豪華且富有科技感，根據(jù)不同的版本皇冠內(nèi)飾中采用了不同的裝飾材料，Royal版采用了鍍鉻裝飾，而MAJESTA版則為木紋裝飾。同時(shí)，儀表盤換上了全TFT液晶儀表，中控臺中間的大尺寸液晶屏幕也集成了豐田看家的G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，為駕駛者提供便捷的人性化服務(wù)。

同時(shí)，第十三代皇冠有四座和五座兩個(gè)版本，四座版的后排中央扶手融合了車載冰箱、座椅調(diào)節(jié)及影音系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。而在安全方面，主動安全上裝備了VDIM車輛動態(tài)綜合管理模式（VDIM是對剎車、驅(qū)動力、轉(zhuǎn)向等功能進(jìn)行綜合控制。

把原先獨(dú)立運(yùn)作的ABS、TRC、EPS、VSC等系統(tǒng)進(jìn)行整合，統(tǒng)一管理，讓車輛的操控性、穩(wěn)定性和安全性同時(shí)得到大幅提升。）、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、“防瞌睡”系統(tǒng)等配置，被動安全上低配車型上配備了10個(gè)安全氣囊，頂配車型更是配備了11個(gè)安全氣囊，此外還有夜視系統(tǒng)等。

動力方面，Royal版皇冠有最大功率為215馬力，最大扭矩為260牛米的2.5L和最大功率為256馬力，最大扭矩為314牛米的3.0L兩款汽油發(fā)動機(jī)可以選擇，運(yùn)動版也有兩款發(fā)動機(jī)可以選擇分別是：最大功率為215馬力，最大扭矩為260牛米的2.5L發(fā)動機(jī)和最大功率為315馬力，最大扭矩為377牛米的3.5L發(fā)動機(jī)。此外，皇冠的MAJESTA系列其搭載的4.3L發(fā)動機(jī)最大功率為280馬力，最大扭矩為430牛米。與這些發(fā)動機(jī)匹配的為6速自動變速箱。

2008年5月份，第十三代皇冠的混動版本正式上市，這是皇冠車系第一次采用混合動力系統(tǒng)，外觀上混動版皇冠與普通版略有不同，尾燈由紅色變成了白色，同時(shí)車身及車尾出現(xiàn)了Hybrid的LOGO。內(nèi)飾上，混動版與普通版的皇冠沒有太大差異。動力方面，混動版皇冠搭載了一款由3.5L V6發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，其最大功率為296馬力，最大扭矩為368牛米。

第十三代皇冠豐田計(jì)劃在日本每月銷售5500臺，不過在日本市場上市之后不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就收到了2.4萬臺的訂單，其中混合動力車型收到了2400輛的訂單。由此也可以看出，第十三代皇冠在日本市場的受歡迎程度。在第十三代皇冠在日本市場發(fā)布了一年多之后，一汽豐田正式將第十三代皇冠國產(chǎn)。2009年12月14日，國產(chǎn)皇冠正式上市，當(dāng)時(shí)上市的皇冠車型共計(jì)有2.5L、3.0L和4.3L三個(gè)排量9款車型。

國產(chǎn)的皇冠其實(shí)是基于海外版皇冠MAJESTA車型上打造而來，并且相比海外版的MAJESTA國產(chǎn)的皇冠還對尺寸進(jìn)行了進(jìn)一步的升級，長寬高達(dá)到了5005mm×1810mm×1500mm，與上一代國產(chǎn)皇冠相比分別增加了150mm、30mm、20mm；而軸距達(dá)到2925mm，比上一代國產(chǎn)皇冠長出75mm。

除了外觀尺寸上的變化外，在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，國產(chǎn)皇冠與海外版的MAJESTA基本保持一致，而在配置方面，國產(chǎn)皇冠略有縮水，像10安全氣囊、VDIM（車輛動態(tài)管理系統(tǒng)）、空氣懸架、G-BOOK等沒有減少，不過夜視系統(tǒng)在國內(nèi)被簡配。

動力方面，國產(chǎn)第十三代皇冠車型沿用了老款國產(chǎn)皇冠的2.5L和3.0L發(fā)動機(jī)，其中2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率193馬力，最大扭矩236牛米；3.0L發(fā)動機(jī)最大功率227馬力，最大扭矩293牛米；此外，4.3L發(fā)動機(jī)車型國內(nèi)也經(jīng)過了重新調(diào)校，最大功率282馬力，最大扭矩420牛米，與發(fā)動機(jī)匹配的都是6速自動變速箱，底盤上四驅(qū)版本沒有引入到國內(nèi)。

第十三代皇冠在2009年上市之后，還分別在2010年和2011年增加了天窗版和真皮天窗特別版，其中天窗版就是在2.5L車型上增加了天窗，改善了原2.5L車型無天窗的不足，而真皮天窗特別版則是對外觀進(jìn)行了一些升級，升級后的國產(chǎn)皇冠和海外銷售的運(yùn)動版較為相似。

2012年，豐田還對國產(chǎn)皇冠進(jìn)行了一次小改款，改款后的皇冠取消了4.3L車型，推出了2.5升和3.0升共計(jì)8款車型，全新改款的皇冠車型主要就是在前臉和尾部進(jìn)行了改變，前進(jìn)氣格柵變得更加夸張，同時(shí)新車將原集成在后備箱蓋上的分體尾燈，融合成了一體式。其他發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤懸架等沒有發(fā)生改變。

其實(shí)皇冠在2009年國產(chǎn)之后，在國內(nèi)市場上的表現(xiàn)并不樂觀，甚至每況愈下，在2009年上市之初每月銷量基本在4000臺左右，而到了2012年年底每月銷量已經(jīng)跌到了1000臺以下，究其原因主要還是因?yàn)槠鋵κ謯W迪A6L、寶馬5系等車型在國內(nèi)不斷推陳出新的結(jié)果，也正是這一原因，使得皇冠在國內(nèi)換代也變得急不可待。