豐田亞洲龍終于來了，在一汽豐田15周年之際，一汽豐田官方就正式宣布了亞洲龍將會(huì)在11月15日正式進(jìn)入預(yù)售，最終上市的時(shí)間將會(huì)定在2019年第一季度，該車并不會(huì)取代豐田皇冠，而是作為豐田全新B級(jí)轎車進(jìn)行銷售，豐田又一“神作”，2.5L+8AT很滿意，氣場(chǎng)不輸奧迪A6L！

整體外觀設(shè)計(jì)，和豐田皇冠或者是豐田凱美瑞都不同，大尺寸的進(jìn)氣格柵非常的夸張，讓整個(gè)車頭看起來非常的張揚(yáng)，這也是我比較中意的一個(gè)地方，側(cè)面去看這款車身特別的修長(zhǎng)，其實(shí)并沒有太強(qiáng)的商務(wù)感線條的設(shè)計(jì)很復(fù)雜，營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)的感覺，整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)我覺得亮點(diǎn)還是非常多的，尤其是尾標(biāo)下面的字母讓我覺得很有新意。

整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)和大眾帕薩特我感覺是不相上下的，亞洲龍采用的是對(duì)稱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過他的中控彩色顯示屏是偏向于主駕駛一側(cè)的，整體的用料表現(xiàn)，還算比較滿意，車內(nèi)使用了大面積的軟性材料進(jìn)行覆蓋，三輻式多功能方向盤，握感比較舒適，最讓我比較滿意的是，這款車型的座椅表現(xiàn)還不錯(cuò)，支撐性和包裹性都比較到位。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)后的亞洲龍取消了海外那臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了我們熟悉的2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L插電式混合版本，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6AT/8AT/E-CVT變速箱