作者：小魔

作為大眾旗下的豪華品牌之一，奧迪在電動(dòng)化的表現(xiàn)上是非常積極的，它已經(jīng)推出了純電SUV e-tron、Q2 e-tron，轎車(chē)版的e-tron GT以及基于MEB平臺(tái)的Q4 e-tron也將在今年上市。

而最近外媒爆料，除了以上多款純電車(chē)型外，奧迪還將使用大眾的MEB平臺(tái)推出一款入門(mén)級(jí)小型電動(dòng)車(chē)。奧迪的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)主管Fermin Soneira Santos證實(shí)，這款車(chē)已在計(jì)劃階段。

大眾集團(tuán)在2019年宣布將把MEB電動(dòng)車(chē)平臺(tái)作為旗下各品牌車(chē)型入門(mén)級(jí)小型電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)平臺(tái)。這些車(chē)的長(zhǎng)度尺寸大約都在4米左右，就和當(dāng)下的大眾Polo或奧迪A1類(lèi)似。同時(shí)它們能夠充分降低制造成本，售價(jià)在2萬(wàn)歐元左右，成為最便宜的城市電動(dòng)車(chē)。

這些小型電動(dòng)車(chē)中的第一款車(chē)應(yīng)該會(huì)在2023年正式推出，并提供至少200公里的基礎(chǔ)續(xù)航里程。當(dāng)然上市后這些車(chē)將為消費(fèi)者提供多種電池選項(xiàng)，滿(mǎn)足那些有更高續(xù)航需求的用戶(hù)。

奧迪想要推出入門(mén)級(jí)小型電動(dòng)車(chē)，可能在2019年的上海車(chē)展就有征兆。因?yàn)樗?dāng)時(shí)在車(chē)展上展出了一款名為AI:Me的小型城市電動(dòng)概念車(chē)。

這款小型電動(dòng)掀背車(chē)配備后軸電機(jī)，提供127kW的最大功率。當(dāng)時(shí)奧迪并未提及它的續(xù)航里程，但概念車(chē)卻擁有一個(gè)容量為65kWh的電池組。想象一下，如果奧迪能把概念車(chē)的自殺式車(chē)門(mén)和有傾斜角度的側(cè)窗玻璃安裝到未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)上，那該多讓人驚訝。

雖然奧迪已經(jīng)開(kāi)始著手打造這款入門(mén)級(jí)小型電動(dòng)車(chē)，但Santos并沒(méi)具體透露奧迪打算在哪里銷(xiāo)售這些小型電動(dòng)車(chē)。不過(guò)考慮到它較小的尺寸和不太大的續(xù)航，應(yīng)該會(huì)與美國(guó)和中國(guó)這類(lèi)市場(chǎng)無(wú)緣。

再考慮到作為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的本田e、MINI Electric以及菲亞特新款500e都是主要面向歐洲市場(chǎng)的，而這里的消費(fèi)者顯然更愿意為電池續(xù)航能力有限的高端產(chǎn)品買(mǎi)單，所以有很大概率奧迪的入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)也會(huì)將這里作為自己的主戰(zhàn)場(chǎng)。