中國老百姓買車比較傾向于SUV，一方面是空間大，比較適合一大家人出行；另一方面，自主品牌在SUV的市場上搶回了合資不少的市場份額。同樣的價格，自主SUV配置高、智能科技體驗也好，而同等價格的合資品牌就沒有那么高大上了。也正是因為自主品牌在SUV市場上的發(fā)力，也讓其市場越來越細分化。

2019年，汽車圈說的最多的就是“寒冬”。在這漫長的“冬天”里，讓一些后勁不足的二線自主品牌生存有些吃力。而企業(yè)的負面消息也是充斥著網(wǎng)絡。眾泰曾經(jīng)作為網(wǎng)紅品牌，推出的SUV很受歡迎，但在其他自主品牌自主研發(fā)的趕超下，就出現(xiàn)了后勁不足的狀況。不過即使如此，在2019年的上海國際車展上依然看到了眾泰的身影，此時不禁想起了眾泰的那款T300小強版，而這種精神也延續(xù)到了2020年。

據(jù)悉，今年眾泰將推出一款SUV車型——TS5。這也是眾泰3.0全新ZFA平臺架構(gòu)所打造的緊湊型SUV。ZFA平臺可分為I·AFA（緊湊級車平臺）、I·BFA（中級車平臺）、I·LFA(豪華縱置平臺)三大平臺架構(gòu)，其產(chǎn)品研發(fā)能力覆蓋的車型也比較廣泛，而這款TS5就是3.0版本的產(chǎn)品。

從外觀看，這臺TS5與以往的眾泰SUV都有所不同。一條銀條橫條將前臉一分為二，上部兩側(cè)是比較纖細的車燈，與低矮的前機蓋非常和諧，被分割的下方則是由兩側(cè)寬大的霧燈區(qū)和進氣口組成，讓前臉的層次感非常豐富，別說是眾泰旗下，就是在其他品牌的SUV車型中也算是特立獨行的存在。側(cè)面的眾泰TS5看點就更多了。有點溜背樣式的工藝，前寬后窄的車窗，再加上雙色車身的視覺，不僅拉長了全車的線條，而且有著豪華SUV的既視感。尾部簡潔的貫穿式尾燈和雙尾排都將運動與個性體現(xiàn)出來。畢竟這可是眾泰汽車工程研究院的新作，還是很有原創(chuàng)元素和突破的。眾泰TS5的長寬高達到了4625/1840/1618mm，軸距為2700mm，五幅刀鋒輪轂非常符合這臺車年輕個性的外觀。

雖然官方?jīng)]有公布內(nèi)飾，但從眾泰2019年推出的新車型及3.0全新ZFA平臺架構(gòu)不難看出，眾泰TS5將會采用一體式聯(lián)屏設計，這種操作在T300上已經(jīng)使用，觸摸式空調(diào)實體鍵和細膩軟包的檔位區(qū)也將加大車內(nèi)的豪華度。三幅方向盤和多功能的液晶儀表盤會為車主提供不錯的操控體驗。雙色內(nèi)飾和鍍鉻、碳纖維等裝飾的加入，會為車內(nèi)的品質(zhì)加分不少。

在智能化方面，眾泰汽車自主研發(fā)的智控系統(tǒng)對于用車場景、車聯(lián)網(wǎng)、遠程控制等考慮的很周全，為車主提供了貼心的智控體驗。同時，花粉過濾、負離子凈化系統(tǒng)都可以讓駕乘人員在車內(nèi)健康呼吸。作為新平臺打造的全新車型，在安全輔助系統(tǒng)上考慮的也比較全面，對車內(nèi)人員起到必要的安全保障。

1.5T發(fā)動機將會是這臺眾泰TS5的標配，最大功率分別為115kW和140kW，至于開起來如何就要等上市后去試駕體驗了。

雖說像眾泰這樣的自主品牌不止一家，但可以看出，大家也都在堅挺著，沒有停止前進的腳步，雖說不一定短時間內(nèi)能恢復元氣，但只要是堅持還是有很大希望的。希望眾泰TS5能在上市后有不錯的銷量，迎來新的曙光。