對(duì)于豐田乃至曾給我們帶來無數(shù)熱血的日系性能車廠商來說，全新Supra的出現(xiàn)毫無疑問有著跨時(shí)代的意義。誠(chéng)然在這款車型上我們能看到各種與寶馬相似的影子，然而銷量不會(huì)說謊，新一代Supra在已經(jīng)上市的歐洲以及北美市場(chǎng)所取得的銷量成績(jī)足以證明這款注重駕駛樂趣的雙門跑車在市場(chǎng)上的成功。而就在這款全新車型的發(fā)布僅過去沒多久，2021款Supra的發(fā)布就再一次帶給全世界車迷驚喜。

首先便是即將在戴通納500大獎(jiǎng)賽正式亮相的Supra 2.0車型。新車將搭載一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了寶馬集團(tuán)的雙渦管技術(shù)，同時(shí)車重相較3.0T車型有了91公斤的降低，以此帶來更快的車頭響應(yīng)。當(dāng)然，作為意義上的低配車型，新車減少了3.0T版上的主動(dòng)差速器以及自適應(yīng)減振系統(tǒng)。

更大的亮點(diǎn)在于那臺(tái)名為GR Supra在性能層面的升級(jí)。已經(jīng)足夠優(yōu)秀的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在2021款車型上將在排氣頭段以及內(nèi)部活塞等部件進(jìn)行優(yōu)化，將當(dāng)前于北美市場(chǎng)在售的GR Supra的335匹動(dòng)力提升至382匹。不僅如此，新車在前拉桿、減振器也經(jīng)過了重新標(biāo)定。此外，2021款Supra還將提供名為A91 Edition的空力套件供選裝。至于是否進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，豐田看了看新Z4的銷量，決定還是再考慮一下。