新能源汽車的出現(xiàn)也代表了新時代的開始，我們走過了2017帶動了2018年。雖然過去的一年里我們還有一些未實現(xiàn)的事情，但是大家一定要活在當(dāng)下。新能源汽車通過去年的鋪墊下成功的讓更多的小伙伴們認(rèn)識了新能源汽車的出現(xiàn)。今天小編就為大家介紹一下保時捷Mission E電池吧。

保時捷Mission E電池：外觀

Mission E概念車基于保時捷專屬的電動車平臺打造，該平臺不會共享給大眾其他家族成員，整車車身由碳纖維、鋼材以及增強型聚酯纖維打造。前21寸后22寸的車輪，輪圈由碳纖維打造，配備新型鋰離子技術(shù)的電池放在車身底部的前后軸之間，以便平衡車身重量。

身披白色涂裝的Mission E前臉有別于任何在售保時捷車款，LED矩陣式大燈有些918 Spyder的影子。車身側(cè)面，Mission E概念車采用了比現(xiàn)款Panamera更流暢的車身線條。來到車尾，新車的橫貫式尾燈有幾分保時捷911 Carrera 4S車款的影子。

保時捷Mission E電池：內(nèi)飾

車內(nèi)重新設(shè)計的OLED五圈儀表盤可以隨著駕駛模式改變主題，并且車內(nèi)帶有眼部追蹤以及手勢功能，某些功能可以通過全息投影來控制。

保時捷Mission E電池：動力

性能方面，新車搭載最大功率440kW（598PS）的電機，續(xù)航里程達到驚人的500km。而新車的百公里加速僅需3.4s。同時，新車可以在15分鐘內(nèi)充滿80%的電量。

保時捷Mission E電池：配置

除此之外，新車還配有保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)，全輪驅(qū)動以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具備短時間多次加速的特性。新車搭載兩臺永磁同步電機，類似保時捷919 Hybrid的功能，可以提供動能或回收制動能量。除了恐怖的0-100km/h加速能力，0-200km/h同樣將在12秒內(nèi)完成。據(jù)悉，這款車紐北的成績也在8分鐘內(nèi)完成。

大家看完了小編的介紹之后大家是不是對于保時捷Mission E電池這個問題有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這款保時捷Mission E呢！小編覺得保時捷Mission E這款新能源汽車外形十分的酷炫，設(shè)計前衛(wèi)又大氣。最后希望小編的介紹能夠幫助大家的。