原標(biāo)題：首汽約車助力北京“夜經(jīng)濟(jì)”繁榮，場站保障成特色

新京報訊（記者 王真真）北京入冬后，夜間消費(fèi)熱度不減。11月底和12月初，北京連續(xù)發(fā)布《夜京城消費(fèi)指南》、《持續(xù)打造有品質(zhì)有特色有溫度的“夜京城”冬季活動措施》等政策方針，為促進(jìn)北京冬季“夜經(jīng)濟(jì)”繁榮增添新動能。“夜經(jīng)濟(jì)”發(fā)展欣欣向榮，以網(wǎng)約車出行為代表的夜間交通升級備受矚目。針對夜間經(jīng)濟(jì)中交通可獲得性、便利性等問題，以首汽約車為代表的網(wǎng)約車平臺為解決商圈出行難題開始進(jìn)行嘗試。

“夜經(jīng)濟(jì)”成為今年消費(fèi)市場最大亮點(diǎn)

目前，消費(fèi)已成為北京經(jīng)濟(jì)增長的第一動力。據(jù)北京市商務(wù)局10月底發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，北京市實(shí)現(xiàn)市場總消費(fèi)額19805.5億元，同比增長7.7%，其中實(shí)現(xiàn)服務(wù)性消費(fèi)額11015.6億元，同比增長10.2%，占總消費(fèi)55.6%，貢獻(xiàn)率達(dá)到72%；實(shí)現(xiàn)社零額8789.9億元，同比增長4.8%。

從單一商品消費(fèi)到商品和服務(wù)消費(fèi)并重，從簡單流通方式到多種業(yè)態(tài)線上線下融合發(fā)展，北京消費(fèi)升級特征明顯，尤其煥發(fā)活力的“夜經(jīng)濟(jì)”成為今年消費(fèi)市場最大亮點(diǎn)，夜間經(jīng)濟(jì)正在成為助力消費(fèi)提質(zhì)的新方向。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，我國夜間經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模到2018年達(dá)到228592.2億元，隨著夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，預(yù)計將在2020年突破30萬億元。

隨著“夜經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，人們愈發(fā)旺盛的夜間消費(fèi)需求在為餐飲、娛樂、交通出行等諸多相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和商業(yè)機(jī)會的同時，也在不斷提升對餐飲、娛樂、交通出行等配套資源的要求，其中，對夜間交通的升級需求就備受關(guān)注。除了公共交通運(yùn)營時間優(yōu)化、延長，網(wǎng)約車出行也成為諸多消費(fèi)者夜間出行優(yōu)選。

夜間消費(fèi)場景下，交通可獲得性、便利性、安全性是制約夜間經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要瓶頸。有分析認(rèn)為，在商業(yè)地標(biāo)設(shè)立的專屬乘車點(diǎn)將為解決商圈出行難題提供新思路。

首汽約車在“九大商圈”等地已設(shè)13個電子圍欄

為響應(yīng)“夜經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的政策號召，推動北京“夜經(jīng)濟(jì)”發(fā)展，作為網(wǎng)約車平臺的首汽約車在不斷加大運(yùn)力、優(yōu)化算法、更好匹配叫車需求，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域的夜間調(diào)配同時，還開始了在北京重要商圈的商業(yè)地標(biāo)設(shè)立專屬乘車點(diǎn)的嘗試。

目前，首汽約車在“夜京城”首批規(guī)劃的前門和大柵欄等“四大地標(biāo)”及藍(lán)色港灣等“九大商圈”專門設(shè)置13個電子圍欄，通過增加電子圍欄內(nèi)出發(fā)訂單的接單獎勵，引導(dǎo)駕駛員向這些區(qū)域集聚，提高夜間接單響應(yīng)速度、增強(qiáng)夜間保障運(yùn)力、提升夜間交通運(yùn)行效率，疏散和緩解夜間公共交通運(yùn)力壓力，打造首都夜經(jīng)濟(jì)的“出行網(wǎng)絡(luò)”。首汽約車還在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置專屬乘車點(diǎn)，用戶通過掃描站牌上的二維碼或首汽約車駕駛員出示的二維碼，即可享受極速約車體驗(yàn)。

首汽約車僑福芳草地專屬停車位。

僑福芳草地是首汽約車合作的一大商圈之一。作為集頂級寫字樓、時尚購物中心、藝術(shù)中心和精品酒店于一身的創(chuàng)新建筑，僑福芳草地在推出芳草地奇妙夜WONDERNIGHT，每周五、六夜間消費(fèi)的同時，側(cè)重京城“夜文化”交流空間的打造。目前，僑福芳草地已針對“夜經(jīng)濟(jì)”開展多項(xiàng)準(zhǔn)備工作，從交通、安全、環(huán)境以及消費(fèi)者需求等方面完善夜間運(yùn)營，與首汽約車的合作便是其中重要一環(huán)。

僑福芳草地市場銷售部總經(jīng)理徐光磊認(rèn)為，首汽約車的高品質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與僑福芳草地在品牌理念上有著高度的一致性，雙方的合作是真正的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，能滿足中高端消費(fèi)階層的夜間出行需求，對僑福芳草地的“夜經(jīng)濟(jì)”提升有著積極的推動作用。

首汽約車藍(lán)色港灣專屬站點(diǎn)。

無獨(dú)有偶，位于北京市朝陽區(qū)的“藍(lán)色港灣”同樣選擇了首汽約車作為合作伙伴，來保障消費(fèi)者安全夜歸。藍(lán)色港灣的開放式街區(qū)模式在發(fā)展“夜經(jīng)濟(jì)”中占有先天優(yōu)勢，自12月6日啟動“73夜奇妙之旅”燈光節(jié)以來，商場銷售額同比增長26.8%，客流量增長8%，打造出一張城市夜色魅力名片。

此外，在以家庭為主的大型家居生活購物中心“宜家家居”附近，首汽約車也設(shè)立了專屬乘車點(diǎn)。目前，首汽約車在宜家四元橋商場、宜家西紅門商場均設(shè)立站點(diǎn)，乘客擁有專屬上下客區(qū)。為確保宜家消費(fèi)者的安全順暢出行，首汽約車還通過設(shè)置獎勵，鼓勵駕駛員前往宜家的上述兩個商場接單。

首汽約車的場站保障特色文化

盡管打造“夜經(jīng)濟(jì)”是從今夏開始提出，但首汽約車在夜間早已打造出自己的場站保障特色文化。2016年暑運(yùn)期間，首汽約車正式進(jìn)駐北京西站，在指定區(qū)域停車候客，北京西站為首汽約車提供了專屬站點(diǎn)。此外，其在北京南站、首都機(jī)場等重要交通樞紐也相繼增派運(yùn)力。

隨著今年大興國際機(jī)場的正式開航，首汽約車也已經(jīng)針對該機(jī)場的交通出行做好了全面的準(zhǔn)備工作。首汽約車在大興國際機(jī)場設(shè)置了專屬停車區(qū)域以及路引，旅客下飛機(jī)后，按照路引便可前往首汽約車停車區(qū)域乘車。在機(jī)場主站樓和停車場之間，首汽約車還設(shè)置了VIP休息室，為乘客提供舒適的休息空間。而在可換乘機(jī)場快軌的草橋站，首汽約車也設(shè)置了網(wǎng)約車上下客站點(diǎn)。

此外，由于國航、東航、南航等9家航空公司的部分航班已由北京首都國際機(jī)場轉(zhuǎn)場至北京大興國際機(jī)場運(yùn)營，有不少旅客因未看清航班信息，走錯機(jī)場。為了給走錯機(jī)場的旅客提供快速轉(zhuǎn)場的便利，首汽約車創(chuàng)新性地推出了一條新方案——“誤走旅客轉(zhuǎn)場”方案。走錯機(jī)場的旅客只需通過服務(wù)臺極速派單機(jī)制或掃描“誤走旅客轉(zhuǎn)場”牌上的二維碼，支付200元即可乘坐首汽約車專車前往正確的機(jī)場。

“夜經(jīng)濟(jì)”剛起步，交通資源配置仍需提升

根據(jù)相關(guān)已出臺政策內(nèi)容，到2021年底，北京市要形成一批布局合理、管理規(guī)范、各具特色、功能完善的“夜京城”地標(biāo)、商圈和生活圈，滿足消費(fèi)需求。北京市商務(wù)局副局長孫堯曾表示，“至少每個區(qū)都要有一個適合發(fā)展夜經(jīng)濟(jì)的商圈”。這意味著北京“夜經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展才剛剛起步，還有更多潛能可挖。

隨著人們夜間消費(fèi)需求越來越旺盛，未來越來越多的商場會延長運(yùn)營時間，與之配套的交通也勢必需要提升資源配置，以滿足不斷增長的出行需求。

首汽約車CEO魏東曾表示，首汽約車在春運(yùn)期間全員出動，堅持在北京西站、南站等運(yùn)力重點(diǎn)需求區(qū)域進(jìn)行運(yùn)力保障，幫助更多的旅客順利回家，這是出行平臺和從業(yè)者專業(yè)性的一種體現(xiàn)。同樣，在夜經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的背景下，保障更多消費(fèi)人群能夠在夜間安全歸家、滿足夜間出行需求，完善夜間配套交通，也是平臺專業(yè)性和社會責(zé)任感的體現(xiàn)。

首汽約車與僑福芳草地、藍(lán)色港灣以及宜家家居的合作，精準(zhǔn)切入了“夜經(jīng)濟(jì)”剛需點(diǎn)，不僅可保障乘客安全歸家，還可發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)等科技賦能作用，為平臺注入新鮮血液，打造出夜間品質(zhì)出行的“新增長極”，進(jìn)一步完善首都“夜交通”服務(wù)體系，也為行業(yè)在“夜經(jīng)濟(jì)”中如何找準(zhǔn)自身定位、獲得更大發(fā)展，指引了方向。

新京報記者 王真真 編輯 李錚?

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