今日（2月20日）雪佛蘭首款純電動車暢巡正式上市，該車共推出4款車型，售價區(qū)間為15.99-17.99萬元。據(jù)悉，在上市之際，新車還推出了0首付購車、長達3年試用期、24期免息、最高8000元置換補貼、免費充電樁以及2免年費充電等優(yōu)惠手段。而且由于今年疫情的影響，雪佛蘭還提供了一站式線上選購，一對一預約上門試駕等服務方案。

造型設計成功，兼顧肌肉與運動

下面《車壹圈》就帶著大家來了解一番這臺不到20萬的合資純電動車。該車定位于一輛純電城際轎跑，從城際和轎跑這兩個關鍵詞基本可以判斷該車是一輛適用于城市行駛的跨界車型。從前臉看，暢巡的進氣格柵和大燈設計得都相當狹窄，有一絲大黃蜂的味道，運動氣息相當濃烈。兩邊的進氣口造型也非?？鋸?，和下方貫穿式的進氣口相連。除此之外，該車的前機艙蓋上有很多的肌肉線條設計?？吹竭@樣的前臉設計，恐怕很多人都不會聯(lián)想到這是一臺純電車型。

在側(cè)面，暢巡的美式肌肉范以及運動跨界風格就更展現(xiàn)得淋漓盡致了。掀背式的車頂造型沒有一點多余的線條，筆直的呈一定角度向后傾斜，再延伸出去一個尾翼，硬派運動就是要這樣干凈。車身的兩段式不相連腰線非常的清晰，除了讓其看上去更加緊湊，還表現(xiàn)出了孔武有力的肌肉猛男范。該車的長寬高分別為4665/1818/1538mm，軸距為2660mm，車身高度有點局限，不過畢竟是一輛跨界運動車型，車身越低趴，造型才越好看，軸距夠用就行了。

內(nèi)飾簡約耐看，空間利用率很大

在車內(nèi)，雪佛蘭官方稱其為飛翼式雙元素懸浮座艙，這一串高大上的形容詞有點科幻，圈哥用正常術語為大家介紹一下。飛翼式應該就是說的中控區(qū)呈對稱分布，然后分別向兩側(cè)上方延伸，看似像左右兩邊的翅膀。雖然實際看上去沒那么夸張，但是整體比較簡約，看上去還是非常舒服。

中間是10.1英寸的懸浮式中控屏，儀表盤是8英寸的全彩液晶屏，現(xiàn)代科技感也還是比較充裕。另外，車里的一體式星河全幕天窗面積達到1.147平方米。大尺寸天窗一直是國內(nèi)消費者最喜歡的配置之一，雖然近年來被非常多的人吐槽該設計缺陷甚多，但還是阻擋不了人們對大天窗的喜愛，圈哥也是如此。

該車雖然由于偏向運動風格，導致車身空間比較緊湊，但是該車似乎嫁接了本田的優(yōu)勢，對車內(nèi)的空間利用率極高。全車共有28處儲物空間，基本滿足了日常所有儲物需求。并且把后排座椅放平之后，后備箱容積將達到1077升?？磥碓撥噾撌呛懿辉敢馊藗儗λ目臻g感到不足。

動力方面，暢巡搭載了一臺最大功率150馬力，峰值扭矩350Nm的永磁同步電機，具有標準、舒適、運動三種駕駛模式。電池方面，該車采用的是52.5kWh的三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程為410km。快充模式下，不到40分鐘即可將0％電量充至80％。

《車壹圈》觀點

在全國排名前十的《車壹圈》看來，雪佛蘭暢巡這臺電動車在設計上算是比較成功的，既保留并發(fā)揚了美式的硬派肌肉風格，又使其比較符合國內(nèi)消費者的審美標準。說實話，大黃蜂就有點太硬派了，拉風是毫無疑問的，但要說它好看圈哥并不贊同，而暢巡就恰到好處。不過在續(xù)航方面，410km在業(yè)內(nèi)確實算不上優(yōu)秀，而且電動車市場的競爭如此之大，技術升級也是非常之快，所以在這方面還是希望雪佛蘭之后能夠再有所提升。但是這臺車的價格確實比較實在，他這個可是全系都在20萬元以內(nèi)，不像許多車型僅有一臺最低配剛進20萬元。所以從性價比方面看，它的產(chǎn)品力也還是不錯。