原標(biāo)題：特斯拉同意從寧德時(shí)代買磷酸鐵鋰電池？寧德時(shí)代回應(yīng) 來(lái)源：網(wǎng)易科技

（原標(biāo)題：特斯拉同意從寧德時(shí)代買磷酸鐵鋰電池？寧德時(shí)代：以公告為準(zhǔn)）

澎湃新聞?dòng)浾?陳凌瑤

2月19日，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引知情人士消息稱，特斯拉已同意從寧德時(shí)代購(gòu)買磷酸鐵鋰電池，用于國(guó)產(chǎn)短程Model 3車型。

寧德時(shí)代方面對(duì)澎湃新聞（thepaper）記者表示，寧德時(shí)代有能力根據(jù)客戶需求提供合適的和有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案，給客戶帶來(lái)價(jià)值，合作信息以公告為準(zhǔn)。

路透社于2月18日?qǐng)?bào)道稱，特斯拉正在與寧德時(shí)代進(jìn)行深入談判，商討在上海超級(jí)工廠的電動(dòng)汽車中使用無(wú)鈷電池方面事宜。若能達(dá)成，磷酸鐵鋰電池將首次被納入特斯拉生產(chǎn)線，這也表明在中國(guó)整體電動(dòng)汽車銷量下滑之際，特斯拉正尋求降低生產(chǎn)成本的措施。

對(duì)此，寧德時(shí)代證券辦表示，目前和特斯拉的合作僅停留在意向性協(xié)議階段，具體細(xì)節(jié)均未定。特斯拉相關(guān)人士昨日回應(yīng)證券時(shí)報(bào)稱，與寧德時(shí)代有合作協(xié)議屬實(shí)，后者生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池本身就不含鈷，但該合作是否會(huì)最終落地并未評(píng)論。

磷酸鐵鋰電池和三元電池是動(dòng)力電池領(lǐng)域兩大技術(shù)路線。前者安全性能好且成本較低，后者優(yōu)勢(shì)則在于能量密度高，續(xù)航能力強(qiáng)。目前，電動(dòng)汽車制造商通常在乘用車中采用鎳鈷鋁電池和鎳錳鈷電池等三元電池，但其中使用的鈷元素是動(dòng)力電池中最昂貴的金屬之一。

特斯拉或?qū)⑹褂脽o(wú)鈷電池的消息一出，A股市場(chǎng)聞?dòng)嵍鴦?dòng)。2月19日，鋰電池板塊開盤大漲，湘潭電化、豐元股份、德方納米、合縱科技、天賜材料、光華科技、富臨精工等集體一字漲停。與之相對(duì)，受利空消息影響，鈷業(yè)股開盤全線大跌，寒銳鈷業(yè)、華友鈷業(yè)均跌停，洛陽(yáng)鉬業(yè)跌幅為9.91%。港股市場(chǎng)中，鈷概念股也表現(xiàn)萎靡。

寧德時(shí)代成立于2011年，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域包括材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用的核心技術(shù)。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)62.2GWh，其中寧德時(shí)代裝車量31.46GWh，排名第一，市場(chǎng)份額高達(dá)50.57%。

2月3日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司擬與特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司簽訂協(xié)議，向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。

2月19日，寧德時(shí)代報(bào)收于153.2元/股，下跌2.18%。

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