文|凌清 ?圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
日前，作為雪佛蘭旗下的全系純電動(dòng)車，暢巡正式推出。新車本次共計(jì)推出4個(gè)配置版本車型，官方稱綜合續(xù)航里程最高可達(dá)達(dá)到410KM，補(bǔ)貼后官方售價(jià)為15.99萬元-17.99萬元。
雪佛蘭暢巡眾所周知，2019年上期通用在華整體表現(xiàn)不佳。無論是財(cái)報(bào)、銷量，還是純利潤等，上汽通用都遇到很大的挫折。作為上汽通用旗下的一個(gè)品牌，雪佛蘭整體的表現(xiàn)，也不如之前強(qiáng)勁。
本次全新純電動(dòng)車暢巡的推出，能否為雪佛蘭扭轉(zhuǎn)目前的局面助力，我們還是從其產(chǎn)品力表現(xiàn)來為大家介紹下這款車型。
暢巡
基于全新電動(dòng)車架構(gòu)打造，雪佛蘭暢巡外觀有些“四不像”
作為一款純電動(dòng)車，雪佛蘭暢巡基于全新電動(dòng)車架構(gòu)正向開發(fā)，這一點(diǎn)應(yīng)該是其亮點(diǎn)。畢竟，在當(dāng)前的中國車市，基于節(jié)省成本等方面的考慮，大多數(shù)純電動(dòng)車型都是基于燃油車打造的“油改電”車型。
外觀造型上，新車定位緊湊級轎車，但是實(shí)際看來，這款車卻有些“四不像”。整體上看，這款車從底盤來看，有些像SUV車型；外觀上看，又跟旅行車有些相似。當(dāng)然，喜歡它造型的人，不妨把它理解成“創(chuàng)新”。至于不喜歡的人，可能對這個(gè)造型也很難接受。
雪佛蘭暢巡新車前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，同時(shí)將車輛充電口便隱藏在車標(biāo)LOGO處，整體看上去不乏亮點(diǎn)。側(cè)身側(cè)面來看，分段式腰線讓新車多了一些跨界的感覺。至于車尾部分，亮點(diǎn)在于加入了一些黑色元素，所以整體上具備較強(qiáng)的視覺沖擊感。
車身尺寸方面，官方數(shù)據(jù)顯示，新車長寬高分別為4665/1813/1538（1513）mm，軸距為2660mm。整體上看并不具備太多的亮點(diǎn)，也即是緊湊車的常規(guī)表現(xiàn)。
雪佛蘭暢巡內(nèi)飾表現(xiàn)比較平庸，配置上優(yōu)劣參半
作為一款正向研發(fā)的純電動(dòng)車，相比外觀，雪佛蘭暢巡內(nèi)飾上就比較平庸了。從整體風(fēng)格來說，新車延續(xù)了雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，像懸浮式環(huán)抱設(shè)計(jì)、方向盤、擋把和中控液晶屏等都讓大家比較熟悉。
如果要說亮點(diǎn)，那就是新車高配車型采用了10.1英寸中控液晶屏，提升了不少科技感氛圍。
雪佛蘭暢巡配置上，新車全系配備了獨(dú)立后懸、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)、8英寸液晶儀表盤、車聯(lián)網(wǎng)、前后排各兩個(gè)USB接口、LED大燈、LED日行燈、自動(dòng)頭燈、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)等配置，整體不乏亮點(diǎn)。
當(dāng)然，值得注意的是，在一些配置方面，新車依然很雞肋。下面車宇世界且為大家說幾點(diǎn)：
一則、新車全系都沒有后排獨(dú)立空調(diào)、手機(jī)無線充電、前霧燈、后排杯架及后排中央扶手、后排側(cè)氣囊等 。
二則、像并線輔助、前后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位、主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等也只是高配或者頂配車型才有。
三則、新車全系都是塑料或者皮質(zhì)方向盤，至于真皮方向盤，全系都沒有。
雪佛蘭暢巡最高續(xù)航可以達(dá)到410公里，暢巡在合資車型中表現(xiàn)出色
動(dòng)力方面，雪佛蘭暢巡搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)。官方紙面數(shù)據(jù)顯示，其最大功率和最大扭矩分別可以達(dá)到150馬力、350牛·米。新車采用前驅(qū)動(dòng)模式，提供標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。
同時(shí)，新車搭載容量為52.5kWh的三元鋰電池組，官方稱NEDC綜合工況下的續(xù)航里程為410km。這在目前的合資車型中，整體表現(xiàn)還是比較出色，這可能會(huì)成為新車的一個(gè)主要賣點(diǎn)。
雪佛蘭暢巡本文結(jié)語：
最為一款正向研發(fā)的純電動(dòng)車型，雪佛蘭暢巡在續(xù)航方面，在當(dāng)前合資同級車中表現(xiàn)比較突出，或?qū)⒊蔀樗囊粋€(gè)比較大的賣點(diǎn)。在配置方面，新車不乏可圈可點(diǎn)之處，但是卻也存在著不少槽點(diǎn)。
只是，當(dāng)前中國新能源車市整體表現(xiàn)不好。這款車能夠面對的消費(fèi)者，也只能是限購、限牌的大城市，所以市場空間目前看不會(huì)太大。
