原標題：一周熱點：2020北京國際車展將延期，起亞全新索蘭托信息公布 來源：雪球綜合

伴隨著時間的推移，一周的時間已悄悄流過。本周新能源汽車行業(yè)發(fā)生了哪些大事件呢？EV視界小編為您分類梳理了新能源汽車本周大事件。下面跟隨小編一起來看看吧！

年底完成移交 長城汽車與通用汽車簽署收購泰國羅勇府工廠協(xié)議

2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購?fù)ㄓ闷嚨奶﹪_勇府制造工廠。根據(jù)雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內(nèi)的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。該協(xié)議尚需政府和監(jiān)管機構(gòu)的批準。

長城汽車全球戰(zhàn)略副總裁劉向上表示，此次收購將助力長城汽車在泰國及東盟市場的發(fā)展。長城汽車將以泰國為中心輻射整個東盟地區(qū)，將產(chǎn)品出口到東盟其他國家及澳大利亞等國。據(jù)悉，自2000年投產(chǎn)以來，泰國羅勇府工廠作為區(qū)域制造中心，已生產(chǎn)了近140萬輛汽車，產(chǎn)品面向泰國國內(nèi)和出口市場。

2020北京國際車展將延期

2月17日，北京國際車展主辦方宣布，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（AUTO CHINA 2020）將延期舉辦，延期調(diào)整后的具體時間將另行通知。

《關(guān)于2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（AUTO CHINA 2020）延期舉辦的通知》稱，根據(jù)防控新冠肺炎疫情的需要，北京市人民政府已啟動重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應(yīng)機制。

為做好疫情防控工作，切實保障參展商和觀眾的身體健康和生命安全，原定于2020年4月21至4月30日在北京中國國際展覽中心新、老展館舉辦的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（AUTO CHINA 2020）延期舉行，延期調(diào)整后的具體時間將另行通知。

主辦方將密切關(guān)注疫情的變化，及時向各位通報2020北京車展（AUTO CHINA 2020）的組織進展情況。

基于MEB Entry平臺打造 奧迪將打造微型純電動車

2月18日，奧迪營銷負責(zé)人表示，奧迪將為迎合歐洲市場，推出一款更小型城市電動車，但該產(chǎn)品扔處于計劃階段，尚未開始進行設(shè)計。但該產(chǎn)品有多種設(shè)計方案可選，既可能會使用MEB平臺，也能會使用MEB Entry平臺，甚至可能會使用E-Tron GT的平臺。

大眾汽車集團將于2019年宣布MEB入口平臺，為奧迪推出小型純電動汽車奠定了堅實的基礎(chǔ)，并可用于制造更便宜的小型純電動汽車。2023年，將推出壽命不超過124英里(約200km)的第一款機型，并提供多種電池組選項，使用壽命更長。

動力方面，該車采用了單電機的動力總成，可為后軸提供127kW的最大功率，電池容量則為65kWh。不排除未來車輛量產(chǎn)后，引入國內(nèi)的可能。

續(xù)航升級至451km 零跑S01將推460版本

2月18日，我們從零跑汽車官方了解，旗下純電動車型零跑S01的460版本將會在今年上半年迎來升級。據(jù)了解此次升級后，將新車的續(xù)航里程由目前的380km升級至451km，電池系統(tǒng)能量密度為161.9Wh/kg。

外觀方面，零跑S01采用了兩門四座的設(shè)計，其外觀采用了十分流暢的車身線條，融合了“純粹”、“內(nèi)涵”的設(shè)計理念，游艇式的懸浮車頂凸顯出科技與運動，盾形的前臉則與溜背的尾部造型前后呼應(yīng)，并在后尾部側(cè)面采用了橫向曲面設(shè)計，看起來更加時尚、具有立體感，同時流線型的車身造型設(shè)計也進一步降低了風(fēng)阻系數(shù)。

配置方面，作為智能造車企業(yè)，零跑汽車以大華股份在智慧交通及可視化領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗以及視頻圖像處理技術(shù)為依托，開發(fā)出了多種“智能進化”的功能。其中由“指靜脈進入”與“人臉識別”技術(shù)組成的“Leap In生物鑰匙系統(tǒng)”，能夠讓駕駛員完全不需要鑰匙就能實現(xiàn)從進入車輛到啟動的全程操作，并且零跑S01還搭載了22個高精傳感設(shè)備的“Leap Pilot自動駕駛系統(tǒng)”，能夠提供11項智能駕駛功能，目前零跑S01達到L2.5級別的自動駕駛能力，后續(xù)可通過OTA升級到L3級別。

或于紐約車展首發(fā) 凱迪拉克將推電動跨界車

2月19日，據(jù)國外媒體報道，凱迪拉克品牌總裁史蒂夫卡萊爾（Steve Carlisle）在全美汽車經(jīng)銷商協(xié)會（NADA）上表示，凱迪拉克將在4月推出一款中型電動跨界車，將成為凱迪拉克首款純電動汽車。據(jù)悉，新車或于紐約車展上首發(fā)。

據(jù)了解，凱迪拉克已經(jīng)制定了從全線內(nèi)燃機陣容過渡到以電動汽車為主的宏偉計劃?？ㄈR爾表示：“我們以內(nèi)燃機品牌進入了行業(yè)十年，我們也不希望把自己名牌定位為電動品牌，我們希望兼顧內(nèi)燃和電動兩者并同時進行管理。”其實，早在去年年初，凱迪拉克就透露過這款新的中型跨界車，預(yù)計它將推出兩輪和四輪驅(qū)動，并將在全球市場推出。

補貼后售價15.99萬元起 雪佛蘭暢巡正式上市

2月20日，EV視界通過官方渠道獲悉，上汽通用雪佛蘭暢巡已于2月20日正式上市，共推出4款車型，補貼后售價15.99-17.99萬元。作為一款全新純電動緊湊型車，暢巡搭載最大功率為110kW的電動機，NEDC綜合續(xù)航里程為410km。此外，官方針對暢巡提供了整車3年或10萬公里，及三電系統(tǒng)8年或16萬公里的質(zhì)保服務(wù)。

暢巡的車型定位和別克微藍相類似，定位多功能運動型轎跑，整車的外觀設(shè)計風(fēng)格實際上是向雪佛蘭FNR-X概念車取經(jīng)，有著強烈的前衛(wèi)運動風(fēng)格，單從外觀角度來看，就擁有足以傲視一眾純電車型的資本。細節(jié)方面，封閉式格柵尺寸很小巧，充電接口被安置在了中央LOGO處，兩側(cè)造型犀利的前大燈組與其相連在一起，前保險杠的造型則看上去極具攻擊性。

內(nèi)飾方面，暢巡和別克微藍有很多相似之處，整體給人的感覺十分簡潔，懸浮式的中控屏幕為整車增添了一絲科技感，黑白的拼色設(shè)計也讓內(nèi)飾看上去很有層次感。此外，暢巡還搭載了最新一代Mylink+智聯(lián)系統(tǒng)，支持虛擬鑰匙、遠程操控、智能語音識別等功能，流量方面，其所有車載App均可享受每年100G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費”服務(wù)，能夠在一定程度上為日常用車帶來便利性。

動力方面，雪佛蘭暢巡搭載最大功率為110kW的電動機，并配備容量為52.5kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為410km。此外，新車還配備了三級制動能量回收系統(tǒng)，并提供標準、舒適、運動三種駕駛模式。

補貼后售價10.99萬起 2020款帝豪GSe上市

2月20日，2020款帝豪GSe正式上市，推出兩種續(xù)航版本共五款車型，全系車型補貼后全國統(tǒng)一市場售價為10.99-15.99萬元。本次改款推出的600領(lǐng)尚型和600臻尚型，NEDC綜合工況續(xù)航里程升級到450km，使新款高續(xù)航版本占比大幅提升。針對當(dāng)下用戶關(guān)心的車內(nèi)空氣安全問題，2020款帝豪GSe搭載IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)，配備了行業(yè)首個“車規(guī)級CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯，讓車內(nèi)生態(tài)健康系數(shù)再次升級。以實力打造10萬A+級純電SUV價值新標桿，為消費者帶來更加安全、更加健康的產(chǎn)品選擇。

依托于幾何汽車領(lǐng)先的智擎純電技術(shù)，帝豪GSe在續(xù)航、充電、用車成本方面均表現(xiàn)出超越同級的優(yōu)勢。帝豪GSe?600車型采用61.9kW·h高容量三元鋰電池，可實現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程450km，有效解決用戶“續(xù)航焦慮”痛點。得益于電池包輕量化技術(shù)，其采用的182.44Wh/kg高能量密度電池，運用SMC高分子復(fù)合材料與高強度鋁，大大減輕了電池包重量。

采用雙模駕駛驅(qū)動模式，通過大數(shù)據(jù)精控駕駛動作的能量輸出，矯正不良駕駛習(xí)慣帶來的能量浪費。以eco模式為例，電驅(qū)系統(tǒng)平均效率高達88%，較行業(yè)水平高3%，綜合工況下百公里電耗低至13.9kW·h，按北京市居民用電價格，其出行成本每公里不足7分錢，在行駛30km的情況下，每天通勤費用僅需2元。在充電模式方面，用戶可根據(jù)不同環(huán)境，選擇最佳充電方式，最快僅需30分鐘即可完成30%-80%電量。

提供三種動力選擇 起亞全新索蘭托信息公布

2月21日，起亞官方公布全新索蘭托尺寸參數(shù)以及動力信息等。新車軸距增加35mm至2815mm，提供1.6T混動系統(tǒng)、2.2T柴油以及2.5T汽油發(fā)動機三種動力可選。根據(jù)此前信息，全新索蘭托將在3月3日開幕的2020日內(nèi)瓦車展中亮相。

全新索蘭托長寬高分別為4810/1900/1700mm，軸距為2815mm。新車比現(xiàn)款車型在長度、寬度以及軸距上分別增加10mm、10mm以及35mm。新車還將提供6座布局可選，為車內(nèi)乘客帶來更加寬敞的乘坐體驗。由于使用了重量更輕的材料，盡管尺寸略有增加，全新索蘭托還是比現(xiàn)款車型輕了約80kg。

動力方面，全新索蘭托預(yù)計將提供三種動力可供選擇，分別是一款柴油、一款汽油和一款混動車型。其中，汽油版車型將搭載一臺2.5T發(fā)動機，最大輸出功率為203kW，峰值扭矩為421N·m?；靹影孳囆痛钶d的是一臺1.6T發(fā)動機和電動機，最大總功率為169kW，峰值扭矩為350N·m。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是一款8速濕式雙離合變速箱。此外，新車預(yù)計還會在年底推出插電式混動車型。

愛馳U6 ion設(shè)計圖曝光 將于日內(nèi)瓦車展首發(fā)

2月22日，EV視界從愛馳汽車官方了解到，愛馳汽車正式發(fā)布了旗下第二款車型，純電動智能轎跑SUV U6 ion的設(shè)計草圖，該車定位為跨界轎跑SUV，與兄弟車型愛馳U5同樣出自MAS平臺。據(jù)官方透露，新車將在2020日內(nèi)瓦國際車展期間進行全球首秀，新聞發(fā)布會將于當(dāng)?shù)貢r間3月3日下午13：15舉行。U6 ion定位介于U5和U7 ion之間，以目前U5在中國補貼后19.79-29.21萬元的售價來推測，U6 ion補貼后的起售價可能超過20萬元。

從車側(cè)看，新車溜背造型明顯，營造出了跨界風(fēng)格，同時腰線勾勒出了十分流暢的車身線條，配合上大尺寸輪圈，該車運動感十足，此外和愛馳U5一樣，新車似乎也將采用隱藏式門把手設(shè)計。其車尾設(shè)計復(fù)雜，倒U形燈帶設(shè)計簡潔、辨識度高，后包圍造型充滿力量感，配有亮銀色裝飾，凸顯車尾精致感。

作為U5的兄弟車型，純電動智能轎跑SUV U6ion同樣基于愛馳汽車正向自研的智能純電整車MAS平臺架構(gòu)打造，得益于可延伸、可擴展、可適應(yīng)多種驅(qū)動形式的平臺優(yōu)勢，為新車下一步的量產(chǎn)計劃提供了更多可能性。

NEDC續(xù)航530km 江淮嘉悅A5 EV車型定名iC5

2月21日，江淮新能源宣布，由江淮汽車總部國家級研發(fā)中心、意大利研發(fā)中心、日本研發(fā)中心等全球研發(fā)機構(gòu)聯(lián)合開發(fā)的一款高端純電轎跑車，正式定名為iC5，吹響了江淮汽車向高端新能源汽車市場進軍的號角！江淮iC5將采取新零售模式，于2月26日在江淮汽車APP上開啟線上預(yù)售，并優(yōu)先供應(yīng)北京市場！新車搭載64.5kWh高性能電池包，實現(xiàn)領(lǐng)先同級的530km綜合工況續(xù)駛里程。

江淮新能源公布新命名iC5的同時，發(fā)布了新車官圖。新車采用全新設(shè)計語言，由意大利明星級設(shè)計大師、阿爾法·羅密歐前設(shè)計負責(zé)人丹尼爾（Daniele）親自操刀設(shè)計。新車定位于緊湊型轎跑車，其長/寬/高分別為4770/1820/1514mm，軸距為2760mm，在同級別中優(yōu)勢明顯。封閉式前格柵搭配呼吸式LED大燈，前臉線條犀利，運動感十足。

內(nèi)飾方面，整體表現(xiàn)簡潔直接的氛圍，多以平面和直線為主，橫向元素的應(yīng)用，讓整車顯得更加寬廣；多材質(zhì)的使用以及質(zhì)感的豐富處理，簡約又不失層次感。同時新車配備了10.4英寸的縱向中控大屏以及10.25英寸全液晶儀表盤，實現(xiàn)智能掌控。

動力部分，新車搭載了一臺最大功率204Ps、峰值扭矩340牛·米的永磁同步電機，電池組則為容量為64.5kWh的鋰電池組。官方給出新車的0-100km/h加速時間7.9s，NEDC續(xù)航為530km。