原標(biāo)題：凈利潤接近翻番，財(cái)大氣粗的長城汽車全球化的腰桿子更硬了 來源：雪球綜合

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如果在10年前，把通用汽車和長城汽車并列起來，人們會(huì)以為是瘋了，一個(gè)是跨國車企大佬，一個(gè)是偏居一隅的區(qū)域級(jí)車企，完全不在一個(gè)量級(jí)。

即便是這兩年，把二者聯(lián)系在一起也是難以想像的，畢竟通用汽車2019年銷量還是全球第四，瘦了一點(diǎn)但還是龐大身軀的駱駝，而長城汽車還只是剛剛開始全球化的雛兒。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?泰國羅勇府工廠

2020年剛開始兩個(gè)月，長城汽車相繼吃下了通用汽車在印度和泰國的兩個(gè)工廠，引發(fā)業(yè)界一片嘩然，也不可避免地讓長城汽車成為全球業(yè)界的焦點(diǎn)。

近兩年來，跨國車企大佬通用汽車與中國民族品牌長城汽車，走的路線幾乎完全相反。

通用汽車步步緊縮防線，相繼退出多個(gè)國家市場(chǎng)，據(jù)悉今年就將退出澳大利亞、新西蘭、泰國三個(gè)市場(chǎng)，有消息稱通用汽車將退出除中國和美國之外的所有市場(chǎng)。

而長城汽車卻豪氣萬丈，自2018年啟動(dòng)全球化戰(zhàn)略后，2019年俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)，今年其全球布局更是進(jìn)入快車道，前兩月即收購了通用汽車在印度和泰國的兩個(gè)工廠，以此進(jìn)軍印度、泰國以及東盟等市場(chǎng)。

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為何小字輩的長城汽車底氣如此足？

從2月21日長城汽車發(fā)布的2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)或許能看出些許端倪：2019年，長城汽車全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入964.55億元，凈利潤達(dá)45.26億元；尤其是2019年下半年，實(shí)現(xiàn)凈利潤29.75億元，同比大增94.3%，接近翻番。

看著這張成績(jī)單上的數(shù)字，相信長城汽車的高層一定會(huì)笑得合不攏嘴。

底氣足的答案也隨之出來了：原因很簡(jiǎn)單，就是咱更有錢了！

有個(gè)現(xiàn)象值得關(guān)注，長城汽車2019年的銷量是超過106萬輛，同比微漲0.69%，其實(shí)這一數(shù)字已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟2019年無論國內(nèi)車市還是全球車市都相當(dāng)疲軟。然而，與銷量相比，相信長城汽車更希望大家討論它的利潤。利潤漲幅較銷量大，說明了長城汽車實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展，這當(dāng)然得益于長城汽車近年來堅(jiān)持的品牌向上戰(zhàn)略。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?哈弗H6

2019年，哈弗品牌以76.9萬輛的出色成績(jī)，連續(xù)第10年奪得中國SUV市場(chǎng)年度銷量冠軍；WEY品牌年度銷量再次突破10萬輛，品牌誕生以來累計(jì)銷量超過32萬輛；歐拉品牌銷售新車3.9萬輛，實(shí)現(xiàn)A00細(xì)分市場(chǎng)銷量增速第一；長城皮卡實(shí)現(xiàn)年度銷量14.9萬輛，同比增長7.85%，連續(xù)22年保持國內(nèi)、出口銷量雙第一……

四大品牌都進(jìn)入了良性、穩(wěn)健的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，更重要的是，與部分品牌大打價(jià)格戰(zhàn)不同，長城汽車在銷量增長的同時(shí)，還保證了利潤的大幅增長，車型向上、品牌向上的效果十分顯著。

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事實(shí)上，在長城汽車全球化元年的2019年，長城汽車在全球市場(chǎng)也取得了卓有成效的成績(jī)，海外市場(chǎng)銷售新車6.5萬輛，同比勁增38.68%。

面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，長城汽車全面強(qiáng)化體系競(jìng)爭(zhēng)能力，目前已構(gòu)建了研、產(chǎn)、銷的全球化體系布局。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?長城汽車全球化布局

研發(fā)層面已在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立了海外研發(fā)中心，構(gòu)建了涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發(fā)格局，為全球化戰(zhàn)略提供有力支撐。

截至2019年底，長城汽車已規(guī)劃了保定、徐水、天津、永川、張家港、日照、平湖、泰州和俄羅斯圖拉九大生產(chǎn)基地及5大KD工廠，形成了“9+5”的全球化生產(chǎn)體系。

渠道建設(shè)方面，長城汽車海外市場(chǎng)覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、沙特、阿根廷等60多個(gè)國家和地區(qū)，建立了500余家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?長城汽車亮相2020印度德里車展

2020年，長城汽車加速全球布局。1月與通用汽車就收購印度塔里岡工廠達(dá)成協(xié)議；2月5日亮相印度德里國際車展，正式進(jìn)軍印度市場(chǎng)；2月17日，長城汽車與通用汽車簽署關(guān)于收購泰國羅勇府工廠的協(xié)議……

銷量、利潤雙豐收，車型、品牌更趨成熟，研發(fā)、新四化結(jié)出累累碩果……讓長城汽車更有信心參與到全球的競(jìng)爭(zhēng)中去。

一句話，長城汽車走向全球的腰桿子更硬了，全球化的步伐更堅(jiān)定了！