i7、i9，看到這樣的字眼，很多人腦海里的第一反應(yīng)都會(huì)是電腦處理器的型號(hào)吧？不過(guò)這次還真不是，而是一款汽車(chē)的車(chē)型——全新緊湊型SUV吉利ICON。除了之前發(fā)布售價(jià)的13.202萬(wàn)銀河限量版，本次共推出了4款全新車(chē)型，并用i7、i9的命名方式來(lái)區(qū)分配置的高低，售價(jià)區(qū)間為11.58—12.88萬(wàn)元。

外觀的科技感技能點(diǎn)已點(diǎn)滿

起初看到那輛名叫CONCEPTICON概念車(chē)發(fā)布的時(shí)候，并沒(méi)有太大的感覺(jué)，畢竟那樣的設(shè)計(jì)和造型放在一輛概念車(chē)身上很正常，概念車(chē)原本就應(yīng)該很科幻，甚至有點(diǎn)抽象，因?yàn)樗淼氖菍儆谖磥?lái)的設(shè)計(jì)方向。

而當(dāng)看到吉利ICON量產(chǎn)車(chē)發(fā)布之后，我們最大的感嘆就是，吉利的速度太快了，快到仿佛把人們腦海中還停留在概念階段的車(chē)給直接生產(chǎn)出來(lái)了。讓這臺(tái)吉利ICON幾乎完美的還原了當(dāng)初那輛概念車(chē)，而且看不到一點(diǎn)吉利原本的影子。

車(chē)身整體采用大量平直線條，意在營(yíng)造出一種硬朗的風(fēng)格。前臉并沒(méi)有使用我們熟悉的當(dāng)下吉利家族式的設(shè)計(jì)，而是采用了類(lèi)似封閉式的造型，格柵由下方多個(gè)大小不同的“回”字形疊加起來(lái)。

和“回”字相呼應(yīng)的，還有格柵兩側(cè)的豎直擺放的矩形大燈組，以及底部的進(jìn)氣口，大量的矩形元素讓吉利ICON的前臉看起來(lái)十分獨(dú)特。

吉利ICON采用了時(shí)下非常流行的分體式大燈，狹長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈位于矩形格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間，雖不是像理想ONE那樣貫穿整個(gè)車(chē)頭，但和中間黑色格柵融為一體的造型也會(huì)讓人感覺(jué)到整體性極高。

側(cè)身側(cè)面依舊方正，而且車(chē)身線條十分獨(dú)特，足夠標(biāo)新立異，但很難評(píng)定它到底好不好看，只能等著之后看看消費(fèi)者的接受程度了。尺寸方面，吉利ICON的長(zhǎng)寬高分別是4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。

車(chē)尾的主要元素其實(shí)在車(chē)頭和車(chē)身側(cè)面都可以找到，比如最明顯的車(chē)牌周?chē)廊皇恰盎亍弊衷O(shè)計(jì)；尾燈內(nèi)部采用類(lèi)似“∞”的矩形元素；后包圍上的方塊在后車(chē)門(mén)下面也可以找到；隱藏式的車(chē)門(mén)把手已經(jīng)不稀奇了，不過(guò)這兩吉利ICON把后雨刷也給隱藏起來(lái)了，藏在了擾流板下面。

內(nèi)飾比外觀還前衛(wèi)

之前也有很多車(chē)型，外觀看起來(lái)犀利、前衛(wèi)無(wú)比，但當(dāng)你進(jìn)到車(chē)?yán)锖箫L(fēng)格會(huì)馬上大變，仿佛一下從未來(lái)回歸到了現(xiàn)實(shí)，并不是說(shuō)這有什么不好，但這輛吉利ICON確算是要把前衛(wèi)從外到里玩了個(gè)遍。

和外形一樣，新車(chē)整個(gè)內(nèi)飾也大量繼承了ConCEPT ICON概念車(chē)的設(shè)計(jì)，“時(shí)間元素”的理念隨處可見(jiàn)，中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)門(mén)把手、擋把及水杯槽等等等等。

中控臺(tái)和液晶儀表高度統(tǒng)一，同樣的造型，同樣的懸浮式，同樣的10.25英寸，并且還很潮的用上了類(lèi)似無(wú)邊框的手法，讓整個(gè)屏幕看起來(lái)很高級(jí)。而內(nèi)置的自然是最新一代的GKUI 19只能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

我們的中國(guó)品牌，配置上自然是不用擔(dān)心的。除了自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、全景影像、后排出風(fēng)口、后排USB接口、手機(jī)無(wú)線充電、駕駛模式選擇等等這些“常規(guī)操作”以外，還在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了車(chē)規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯，這就好比給汽車(chē)戴上了N95口罩，讓其具備車(chē)內(nèi)病毒隔離防范功能。吉利ICON也成為了首個(gè)全系標(biāo)配這個(gè)升級(jí)版智能空氣凈化系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)。

提供了48V輕混系統(tǒng)

最后在動(dòng)力方面，吉利ICON搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T+48V輕混系統(tǒng)。前者的最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩255牛·米，加入48V BSG輕混之后會(huì)額外提供10kW的功率以及45?！っ椎呐ぞ?。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合變速箱，官方給出的百公里加速時(shí)間是7.9s，綜合百公里油耗5.7L。

寫(xiě)在最后

定位在緊湊級(jí)SUV的吉利ICON，上市之后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然會(huì)鎖定在哈弗F7、長(zhǎng)安CS75 PLUS、名爵HS等車(chē)型上。而相比這些車(chē)型，吉利ICON的特點(diǎn)是絕對(duì)擁有能讓人一眼就記住的外觀內(nèi)飾造型，和非常貼合當(dāng)下的CN95空氣濾芯。足夠有個(gè)性，也足夠有誠(chéng)意，希望它能憑借自身的綜合表現(xiàn)，在競(jìng)爭(zhēng)火熱的緊湊型SUV市場(chǎng)闖出好成績(jī)。