車的重要性不言而喻，房子雖然能解決居住問題，但是汽車在實用性上更能滿足一個家庭所需，尤其是上有老下有小的情況下，有車跟沒車的區(qū)別相差甚遠(yuǎn)，都市還好，郊區(qū)、農(nóng)村你試試，出趟門都是個困難，更何況刮風(fēng)下雨惡劣天氣，本次疫情再一次證明，家里有輛真的是方便太多。

2020年，車市的整體環(huán)境不太好，這一點不否認(rèn)，但是中國汽車消費者市場的體量依然是全球最大的汽車消費者市場，年銷量2000萬+的市場不會因為短暫的下滑而出現(xiàn)變動，這個市場依然是全球車企競相爭取的香饃饃，2020也依然會有重磅車型上市，建議2020買車的消費者看看。

高爾夫8

高爾夫作為全球車型，在兩廂車中擁有極高的知名度，在福克斯式微的今天，高爾夫已經(jīng)一家獨大，再無任何車型可以撼動，而高爾夫8也將登陸，作為大換代車型，高爾夫8是從里到位的更新，尤其是發(fā)動機層面的更替值得消費者的期待，據(jù)傳，全新一代的高8將搭載大眾最新的1.5T發(fā)動機，這是大眾最新一代的技術(shù)，超越1.4T+7DCT的黃金組合，朗逸、速騰、帕薩特等換代在高8面前真的不夠看。

新飛度

四代飛度已經(jīng)在日本本土上市，據(jù)日本那邊傳來的消息，全新的飛度已經(jīng)供不應(yīng)求，其預(yù)定量超過本田的預(yù)期，未來很長一段時間飛度這款車型將供不應(yīng)求。于中國市場而言，飛度更是迫切需求，老飛度已經(jīng)被徹底放棄，本田至今都未推出國六版，導(dǎo)致部分地區(qū)無法購買，想要買飛度只能等待全新的四代了，四代飛度，從外觀、內(nèi)飾、動力上都將進(jìn)行更新，尤其是配置上，實現(xiàn)全面的升級。

兩廂思域

網(wǎng)紅神車思域，這款車型不必多說，車界的一款常青樹車型，無論汽車市場推出何種神車，掀起去思域的何種挑戰(zhàn)，思域一如既往的穩(wěn)如泰山，不論是口碑還是銷量，從來沒有絲毫的動搖，而且隨著時間的推移，那些神車煙消云散，而思域繼續(xù)保持它的高銷量增長，當(dāng)然，思域也有短板，那就是沒有兩廂版，對于鐘情兩廂車的消費者而言，這是遺憾，不過這個遺憾很有可能在2020被改寫，兩項思域已申報，就等上市。

凱迪拉克CT4

凱迪拉克CT5多么受歡迎，那么就預(yù)示著這款即將推出的凱迪拉克CT4多么受期待，CT5僅用三個月的時間，就將銷量做到了近萬，在產(chǎn)能不足讓利有限而且還是處在豪華品牌之列，CT5這樣的實力充分證明這款車型的火爆，作為它的弟弟車型CT4，完美繼承其優(yōu)勢，再加上定價更低一個層次，它的上市勢必掀起市場新的熱銷，論2020最期待的車型，凱迪拉克CT4也有一席之地。

新漢蘭達(dá)

在7座硬派SUV領(lǐng)域，任何車型都無法忽視漢蘭達(dá)的魅力，漢蘭達(dá)與思域有著相同的定位，是7座SUV的標(biāo)桿，很多新上市的7座SUV都以漢蘭達(dá)為目標(biāo)，鐵打的漢蘭達(dá)，流水的競爭者，這多年來，還沒有哪款車型掀動漢蘭達(dá)，如今這款車型也迎來它的換代更新，全新一代的設(shè)計語言，更為年輕化的造型，再加上這一次豐田所主打的2.5L混動，勢必讓其競爭力更大。

2020要上市的新車不少，已經(jīng)明確的，還在預(yù)熱中，但是都不及以上的車型有魅力，高爾夫8、兩廂思域、新漢蘭達(dá)等車型都是同級別之中的翹楚，這么多年來，同級別之中還沒有出現(xiàn)能撼動它們的車型，經(jīng)典+常青樹，買過的從來不后悔，于家用而言一個字值，如果是計劃在2020年買車的消費者，不妨持幣觀望下，好車需要等。

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