奧迪RS4 Avant，一輛將運(yùn)動(dòng)性與日常可用性結(jié)合的車型，在生活中完美的扮演了兩個(gè)角色。有人會(huì)抱怨它的售價(jià)太高，但如果換個(gè)角度思考，買一輛奧迪A6L代步再來一輛寶馬M2體驗(yàn)駕駛樂趣的成本豈不是更高，這么一想反倒覺得RS4 Avant物超所值。新款車型在2019年10月4日位于霍根海姆的DTM總決賽上首次亮相，現(xiàn)已在歐洲銷售，不過引入國內(nèi)的步伐會(huì)慢一點(diǎn)，預(yù)計(jì)時(shí)間為2020年6月份。
即將在今年6月上市的新款?yuàn)W迪RS4 Avant作為中期改款車型在諸多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)，其中包括前臉的整形、內(nèi)飾的升級(jí)以及MMI觸控系統(tǒng)的取消。不過在性能方面，它依舊使用了有著保時(shí)捷基因的2.9T V6引擎，讓每一位駕駛過它的人都印象深刻。
說回到外觀，新款?yuàn)W迪RS4 Avant的前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，雖然是以A4 Avant為基礎(chǔ)模型，但RS出品還是要有很大不同的。相比于普通版車型，RS4 Avant的前臉更寬更平，就像它的大哥RS6 Avant和RS7 Sportback一樣, 自帶寬體的效果就算普通車后期改裝也很難模仿。進(jìn)氣格柵延用奧迪家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，中網(wǎng)為帶有亮黑色光澤的三維蜂窩狀結(jié)構(gòu)，這也是RS家族的專屬。兩側(cè)LED前燈造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在邊縫處可以看到提升空氣動(dòng)力學(xué)的通風(fēng)孔。同時(shí)，新款的眼神也更加銳利，并可選矩陣式LED大燈。下方造型夸張的通風(fēng)口和碳纖維材質(zhì)的前唇凸顯了車輛的性能，戰(zhàn)斗氣息十足。
RS4 Avant的車身側(cè)面低調(diào)的有些過分了，為了營造出扮豬吃虎的感覺，甚至在側(cè)面找不到任何彰顯其身份的徽章。當(dāng)然，明眼人還是能從自帶的小寬體、顏值頗高的19/20英寸鍛造輪轂、帶有RS標(biāo)志的六活塞制動(dòng)卡鉗甚至陶瓷剎車等細(xì)節(jié)上分辨出它的。
車尾部分，RS4 Avant的整體設(shè)計(jì)是分裂的，之所以這么說因?yàn)樗纳戏娇雌饋砭褪瞧胀▕W迪旅行車的外觀和姿態(tài)。但當(dāng)你把目光移向下方，就會(huì)看到讓人垂涎欲滴的RS4 Avant徽章以及尺寸巨大的雙邊共兩出式鍍鉻橢圓形排氣。另外，消費(fèi)者還可以選擇RS運(yùn)動(dòng)排氣以及黑色的排氣尾嘴，它將輸出更加炸裂的排氣聲浪。
座艙內(nèi)部，新車配有12.3英寸全液晶儀表盤以及尺寸升級(jí)的10.1英寸液晶觸控屏幕，搭配物理旋鈕調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)，這種內(nèi)飾搭配相比于A7等車型上的三屏組合更適合RS性能車。顯示層面上，RS車型提供的信息更加豐富且專業(yè)，虛擬座艙設(shè)計(jì)中，特殊的RS顯示器提供輪胎壓力、扭矩、功率輸出、機(jī)油溫度、重疊時(shí)間、加速度測(cè)量和重力等信息，車主可以根據(jù)信息對(duì)車輛當(dāng)時(shí)的情況有更深入的了解。另外，奧迪RS4 Avant以黑色為主基調(diào)并在面板等處點(diǎn)綴碳纖維紋路，同時(shí)還在門板和中控臺(tái)等處配有多達(dá)30種不同顏色的LED氛圍燈，顏值非常高。座椅方面，新車使用了RS專屬運(yùn)動(dòng)座椅，上方帶有紅色縫線與RS標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面， 奧迪RS4 Avant使用2.9 TFSI雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，其最大輸出功率331kW(450馬力)，在1,900到5,000 rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供了令人印象深刻的600N·m扭矩，這使得RS4 Avant可以在4.1秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)，新車的最高時(shí)速被限制在250公里/小時(shí)，當(dāng)選裝RS動(dòng)態(tài)包增加電子控制限速后可達(dá)到280公里/小時(shí)。
# 編輯總結(jié)
近些年有太多網(wǎng)友喊奧迪RS4 Avant香，的確，超強(qiáng)的動(dòng)力輸出；高達(dá)1.5 bar的增壓壓力；引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)；可靠的運(yùn)動(dòng)差速器；專屬的RS特調(diào)運(yùn)動(dòng)懸架，任何一項(xiàng)都足以成為我們購買它的理由。不過回到現(xiàn)實(shí)，購買RS4 Avant的車主真的不多，不光售價(jià)門檻阻擋了很大一部分愛好者，還有一點(diǎn)原因是國情不同，我們沒有歐洲玩旅行車的文化。不過我相信，隨著國人對(duì)于自駕游、騎行、滑雪等項(xiàng)目熱情的增長，旅行車終有一天會(huì)得到人們的認(rèn)可，希望到那時(shí)我們依然可以有機(jī)會(huì)買到這樣一輛全能的奧迪RS4 Avant。
（編輯：紀(jì)琦 圖片來源于Netcarshow）
