前言：3月20日，捷達(dá)VS7正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)10.68-13.68萬元，5月31日，注冊(cè)成為捷達(dá)會(huì)員，會(huì)員價(jià)為10.48-13.38萬元。
28年國民車的沉淀，終成春光里的捷達(dá)VS7。
捷達(dá)不再是捷達(dá)，捷達(dá)依舊是捷達(dá)。
人生第一輛車選什么，每個(gè)人都有著自己不同的答案；但是很多人的駕駛生涯，卻都無一例外地從這樣一款車開始——它就是大眾捷達(dá)。
無論你現(xiàn)在車技多么嫻熟，或是開著多么昂貴的跑車，可能都逃不開曾經(jīng)坐在一輛老舊的捷達(dá)里，一遍又一遍地重復(fù)著剎車離合，然后在教練劈頭蓋臉的責(zé)備聲中，把車子踩到熄火......后來學(xué)成再也不用整日泡在駕校了，你又突然發(fā)現(xiàn)城市的大街小巷，到處都有著捷達(dá)出租車的身影。
其實(shí)對(duì)于很多人來說，捷達(dá)更像是一種情懷，帶著那個(gè)年代特有的獨(dú)家記憶。
一、華麗轉(zhuǎn)身，更勝從前
Jetta一詞源自jet stream，意為來自太平洋的季風(fēng)，大眾以此命名是希望這款車能夠像季風(fēng)一樣，迅速席卷市場，風(fēng)靡各地。現(xiàn)實(shí)也的確如此，上世紀(jì)90年代捷達(dá)進(jìn)入國內(nèi)市場后，立刻成為當(dāng)時(shí)的當(dāng)紅車型，以其耐用穩(wěn)定的品質(zhì)，俘獲了大批用戶，成為新一代的“國民車”。
歷時(shí)28年，捷達(dá)終于在2019年的春天，完成了從一輛車，到一個(gè)品牌的華麗轉(zhuǎn)身，光芒更勝從前。
而今天正式上市的這款合資中型SUV——捷達(dá)VS7，以官方指導(dǎo)價(jià)10.68萬殺入市場，通常這個(gè)價(jià)格只能買到合資小型SUV，即便是自主品牌也多半僅能夠得著緊湊型SUV產(chǎn)品。但是，捷達(dá)品牌卻拿出了一款合資中型SUV產(chǎn)品，著實(shí)令人嘆服。
如今，貼在捷達(dá)VS7身上的標(biāo)簽，不僅僅是10萬級(jí)、合資、中型SUV，還有諸多的產(chǎn)品亮點(diǎn)。我們就來實(shí)際的了解一下這款好貨。
二、德系出品，高價(jià)值中型SUV
第一眼看到捷達(dá)VS7，濃濃的德系味道撲面而來。由大眾汽車首席設(shè)計(jì)總監(jiān)親自操刀，在延續(xù)大眾傳統(tǒng)血脈的同時(shí)，還融入進(jìn)捷達(dá)獨(dú)有的美學(xué)理念。
外觀上，捷達(dá)VS7的前臉沿用了六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式裝飾，將品牌logo置于格柵上方，帶有透鏡結(jié)構(gòu)的前大燈與進(jìn)氣格柵相連，增加辨識(shí)度的同時(shí)，更顯質(zhì)感。特別要提一句的是，捷達(dá)VS7全系標(biāo)配LED光源。
從側(cè)面看，由前至后一路延伸的流暢腰線，巧妙地烘托出力量感。車窗和門把手位置采用大量鍍鉻飾條點(diǎn)綴，更顯高級(jí)。而尾燈內(nèi)部加入的橫向Y型裝飾元素，是捷達(dá)VS7 個(gè)性化的點(diǎn)睛之筆。
除了外觀上透著地道的德系味道，捷達(dá)VS7最關(guān)鍵的三大件也有著來自大眾的血統(tǒng)傳承。
得益于大眾的MQB平臺(tái)模塊化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，捷達(dá)VS7與大眾車型共享部件資源——EA211系列1.4T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
底盤方面，捷達(dá)VS7則與探岳同源，采用大眾專業(yè)調(diào)校的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，舒適與平穩(wěn)并存。短懸掛，長軸距的先天優(yōu)勢(shì)，也讓捷達(dá)VS7有著4624/1841/1644mm，軸距2730mm的大尺寸，以及后備空間548升的大空間。
同等價(jià)位之下，合資品牌一般都只能買到小型SUV，就算是自主品牌中大熱的長安CS75 PLUS 、哈弗H6這些都還僅僅屬緊湊型SUV產(chǎn)品，相比之下，捷達(dá)VS7不僅“大有所為”，還確實(shí)是貨真價(jià)實(shí)的高價(jià)值中型SUV。
三、主流配置，應(yīng)有盡有
捷達(dá)VS7在配置方面可謂是充滿誠意，主流配置基本都齊全了。
外部配置上，全系標(biāo)配有自動(dòng)LED大燈、車頂行李架、全景天窗等；科技配置上，全系標(biāo)配有多功能方向盤、無線充電、定速巡航、前后倒車?yán)走_(dá)等，高配型車型還具備無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航等一系列功能。
同價(jià)位合資品牌上沒有的配置，10.68萬元起步的捷達(dá)VS7表現(xiàn)出了“人無我有，人有我優(yōu)”的態(tài)度。
說在最后的話：
延續(xù)著捷達(dá)的產(chǎn)品魅力，新鮮登場的捷達(dá)VS7，頗有幾分最熟悉的陌生人的感覺，也許正是這熟悉的味道，才讓它的產(chǎn)品力散發(fā)著經(jīng)驗(yàn)的光芒。
而伴隨著捷達(dá)VS7的正式上市，捷達(dá)品牌階段性產(chǎn)品布局初步完成，由VS7、VS5、VA3三款產(chǎn)品所構(gòu)成的捷達(dá)品牌初步階段的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，均以親民的價(jià)格滿足用戶多元的用車需求。
