撰文|宋雨婷
“過(guò)去這一年蔚來(lái)經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn),因?yàn)橛脩粑覀儾抛叩浇裉臁蔽祦?lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在NIODay2019現(xiàn)場(chǎng)哽咽道。
EC6首次亮相引驚呼
三年前蔚來(lái)和江淮開(kāi)創(chuàng)了制造合作的全新模式,一度飽受質(zhì)疑。如今,蔚來(lái)兩年交付了兩款量產(chǎn)車(chē)ES8和ES6,承受住了市場(chǎng)的檢驗(yàn),得到了行業(yè)的認(rèn)可。
今年8月,J.D.Power發(fā)布的2019中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)質(zhì)量排名中,蔚來(lái)獲得了ES8車(chē)型和品牌整體質(zhì)量的雙冠,甚至超越寶馬,蔚來(lái)用實(shí)際結(jié)果證明了中國(guó)創(chuàng)造+中國(guó)智造的實(shí)力。
“BelieveinBetter”(因?yàn)橄嘈?,所以更好)是蔚?lái)日的主題。正是帶著這個(gè)信念,蔚來(lái)才能走到今天。當(dāng)晚,李斌親自公布蔚來(lái)的第三款量產(chǎn)車(chē)NIOEC6即將量產(chǎn),這款智能電動(dòng)轎跑SUV在現(xiàn)場(chǎng)完成首發(fā)亮相,引發(fā)一陣歡呼。
EC6完美繼承了蔚來(lái)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,跑車(chē)似的車(chē)身設(shè)計(jì)可以將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.27Cd,首次搭載一體化穹頂玻璃車(chē)頂,總面積達(dá)到2.1平方米,使用戶在車(chē)內(nèi)視野更加開(kāi)闊、通透。
同時(shí)EC6性能版車(chē)型搭載前160kW永磁電機(jī)和后240kW感應(yīng)電機(jī),百公里加速僅為4.7秒。運(yùn)動(dòng)版搭載雙160kW永磁電機(jī),百公里加速僅為5.6秒。并且全新100kWh液冷恒溫電池包的運(yùn)用,可以使性能版車(chē)型擁有615km的NEDC續(xù)航。
至于EC6的更多的配置和售價(jià),蔚來(lái)表示要等到2020年7月才能正式公布,在此之前用戶可以在蔚來(lái)APP或門(mén)店交付2000元意向金,等到來(lái)年9月開(kāi)始交車(chē)時(shí),早期預(yù)定用戶不僅可以優(yōu)先提車(chē)還可以抵扣5000元車(chē)價(jià)。
“為什么我們沒(méi)有像往年一樣現(xiàn)場(chǎng)公布售價(jià)”,李斌笑了一下,“明年還會(huì)有其他同樣優(yōu)秀的豪華電動(dòng)轎跑SUV上市,比如特斯拉的ModelY......請(qǐng)?jiān)试S我們保持一些市場(chǎng)靈活性”話音剛落,現(xiàn)場(chǎng)笑聲一片。
看來(lái),“2019年最誠(chéng)實(shí)的人”、“2019年最幽默的人”的標(biāo)簽才更貼合李斌。
全新ES8全面升級(jí)上市
EC6亮相后,緊接著蔚來(lái)智能電動(dòng)旗艦SUVES8正式上市,這回李斌倒是大方公布了該車(chē)補(bǔ)貼前起售價(jià)——46.80萬(wàn)元?,F(xiàn)場(chǎng)觀眾連口水都沒(méi)顧上喝,又趕緊開(kāi)始尖叫了。
全新ES8外觀在傳承之余對(duì)蔚來(lái)家族設(shè)計(jì)作出了新的詮釋?zhuān)J利、更現(xiàn)代,并采用了高強(qiáng)度全鋁車(chē)身、百萬(wàn)級(jí)高端豪華車(chē)同等配備的底盤(pán)系統(tǒng)、標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸掛等配置。
內(nèi)飾方面,全新ES8設(shè)計(jì)和材質(zhì)均有所提升,數(shù)字座艙全面升級(jí)為9.8英寸超窄邊數(shù)字儀表盤(pán)和11.3英寸高清多點(diǎn)觸控中控屏。NOMIMate2.0配備汽車(chē)行業(yè)首個(gè)AMOLED全圓屏,顯示面積和效果大幅提升。智能充電口蓋及NFC卡片式車(chē)鑰匙等高科技配置也應(yīng)用其中。
動(dòng)力和續(xù)航方面,全新ES8搭載160千瓦永磁電機(jī)和240千瓦感應(yīng)電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng),提供544馬力,725?!っ椎膹?qiáng)勁動(dòng)力,兼顧長(zhǎng)續(xù)航和高性能。搭載100千瓦時(shí)液冷恒溫電池包后,其N(xiāo)EDC續(xù)航達(dá)580公里,續(xù)航能力全面提升。
同時(shí),用戶可即刻通過(guò)蔚來(lái)App或官網(wǎng)預(yù)訂全新ES8,首批車(chē)輛預(yù)計(jì)2020年4月開(kāi)始交付。
換電持續(xù)升級(jí)
ES8的換新升級(jí),離不開(kāi)現(xiàn)有車(chē)型超過(guò)2萬(wàn)名用戶的反饋和建議。所以,對(duì)于老用戶,蔚來(lái)希望給他們帶來(lái)“可充、可換、可升級(jí)”的更好續(xù)航體驗(yàn)。其累計(jì)投入20多億元,擁有1200多項(xiàng)專(zhuān)利的換電體系,讓用戶使用持續(xù)升級(jí)的電池成為可能。
2018年至今,蔚來(lái)從布70kWh電池包持續(xù)升級(jí)至100kWh,同樣大小的電池包,兩年中容量提升了40%,蔚來(lái)領(lǐng)先的換電技術(shù)得到越來(lái)越多的認(rèn)可。并且,70kWh電池包一次性升級(jí)至100,費(fèi)用為58000元,按需靈活升級(jí)每月1280元。
“場(chǎng)館門(mén)口有一面用戶心愿單,上面寫(xiě)著:希望我的ES8續(xù)航能到500km。”李斌說(shuō)道。這位用戶或許沒(méi)能想到,他的愿望在幾小時(shí)后就被實(shí)現(xiàn)了,并且價(jià)格感人。
同時(shí),ES6全系續(xù)航也將超過(guò)600km,對(duì)于蔚來(lái)?yè)Q電技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步,李斌現(xiàn)場(chǎng)高喊“還有誰(shuí)能做到,NOone”。
這一波又一波的驚喜,讓還沒(méi)平息的尖叫又升高了幾度。開(kāi)場(chǎng)還眼泛淚花的李斌,此時(shí)已經(jīng)笑得像個(gè)孩子。他像舞臺(tái)周?chē)鷵]揮手,平靜了一下說(shuō)到,“不過(guò)大家需要耐心等一下,2020年第四季度我們會(huì)正式開(kāi)始提供升級(jí)服務(wù)”。
“但是!充滿電只需5小時(shí)的全新家用20千瓦家用直流充電樁,明年二季度開(kāi)始安裝交付,大家可以提早裝好?!敝链?,我開(kāi)始有點(diǎn)心疼現(xiàn)場(chǎng)觀眾的耳朵和嗓子。
就在發(fā)布會(huì)結(jié)束的三天后,12月30日晚,美股開(kāi)盤(pán),美國(guó)三大股指基本平開(kāi)后相繼下跌,蔚來(lái)汽車(chē)(NIO.US)則大幅高開(kāi)20%。而后蔚來(lái)漲勢(shì)未停,盤(pán)中一度大漲101.23%,截至收盤(pán)漲幅仍有55.37%,創(chuàng)上市次日(9月13日,收漲75.76%)以來(lái)最大單日漲幅。
蔚來(lái)在2019年末,揮手往日陰霾,產(chǎn)品陣容升級(jí)、換電技術(shù)升級(jí),就連股市都以全新的面貌大幅回升,正如NIODay2019即將結(jié)束時(shí),李斌對(duì)蔚來(lái)日后發(fā)展的暢想“未來(lái),蔚來(lái)會(huì)更好”。