2019年12月31日，首都機(jī)場年旅客吞吐量再次突破1億人次。目前全球僅美國亞特蘭大國際機(jī)場、北京首都國際機(jī)場年旅客吞吐量超過1億人次。截至12月30日，首都機(jī)場航班放行正常率達(dá)81.42%，較去年同期提高了1.42個百分點(diǎn)，創(chuàng)10年來最好成績。

2019年9月25日，北京大興國際機(jī)場正式投入運(yùn)營，一定程度上緩解了首都機(jī)場的運(yùn)行壓力，更好地滿足了人民群眾的出行需求。在此基礎(chǔ)上，首都機(jī)場年旅客吞吐量再次破億，反映出我國航空市場需求巨大、前景廣闊，也印證了北京地區(qū)具備“一市兩場”雙樞紐運(yùn)營條件的判斷。

為了更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)地方發(fā)展、服務(wù)廣大旅客、服務(wù)航空公司，被譽(yù)為“中國第一國門”的首都機(jī)場將抓住大興機(jī)場投運(yùn)后分流客源、釋放壓力的有利時機(jī)，力爭在“補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)”上實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性突破，加大力度，提質(zhì)增效，進(jìn)一步提升旅客獲得感。2019年，民航局與北京市政府簽署了《關(guān)于推動北京民航高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，提出“再造國門”。首都機(jī)場將緊密圍繞平安、綠色、智慧、人文的“四型機(jī)場”建設(shè)要求，重點(diǎn)聚焦制約機(jī)場發(fā)展的突出矛盾和痛點(diǎn)，在硬件、流程、新技術(shù)應(yīng)用等多個方面，推動老舊設(shè)施升級改造、樞紐效率提升、品質(zhì)功能完善，致力于將首都機(jī)場建設(shè)成為安全可靠、生態(tài)環(huán)保、科技智能、便捷高效且集內(nèi)在品質(zhì)和外在品位于一體的現(xiàn)代化機(jī)場。

為扎實(shí)推進(jìn)“再造國門”計劃有序開展，首都機(jī)場推廣“一次規(guī)劃、分步實(shí)施；一次停航、合并施工”等新方法，努力做到安全與效率“兩確保”、建設(shè)與運(yùn)行“兩不誤”。2020年，首都機(jī)場將以“再造國門”為契機(jī)，全力以赴完善服務(wù)功能，致力于成為世界一流大型國際樞紐機(jī)場，讓“老”機(jī)場煥發(fā)“新”活力。

文/北京青年報記者 楊柳