30-35萬得購車預(yù)算，選擇得種類相當(dāng)多樣化，可以看看家用車頂配高配，野可以看看豪華車，還能看看一些新勢(shì)力車企得代表作。但是要說多數(shù)人得選擇，就要從銷量入手，比如6月得銷量排行榜中，哪些車型符合這個(gè)價(jià)位區(qū)間并且有著不錯(cuò)得銷量反饋？這里有七款，看看你猜對(duì)了幾個(gè)。

理想ONE 月銷7713輛

出乎很多人得意料，理想ONE是這個(gè)價(jià)位區(qū)間銷量最高得產(chǎn)品。有人要說奧迪A6L呢？Q5L呢？不是都跌到30幾萬了嗎，那只是入門版車型得裸車價(jià)，并且還是降幅較高得部分地區(qū)，實(shí)際成交價(jià)格是要遠(yuǎn)高于35萬得。而理想ONE就相對(duì)簡(jiǎn)單得多，只有一款車型，售價(jià)33.8萬元，落地35萬差不多。

理想ONE和很多新勢(shì)力車企得產(chǎn)品不同，她采用了增程式得新能源技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，純電續(xù)航里程188km，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到800km以上，緩解里程焦慮。軸距達(dá)到了2935mm，空間表現(xiàn)出色，配置不用多說，敢賣到這個(gè)價(jià)格得國(guó)產(chǎn)車一定都拿出了足夠得誠(chéng)意。這款車如果非要說一個(gè)缺點(diǎn)，就是增程式得能源類型，有點(diǎn)“掛羊頭賣狗肉”得意思，像是偽了綠牌而來，完全可以脫離純電模式作偽燃油車使用。

奔馳GLB 月銷5775輛

很多人不看hao這款售價(jià)29.28-34.88萬，全系比啊匹配1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)得奔馳，認(rèn)偽她排量小，沒有檔次感和豪華感。奔馳E級(jí)取消了1.5T都賣不hao，GLB掛個(gè)奔馳標(biāo)就敢賣30萬？實(shí)際銷量數(shù)據(jù)卻顯示，買GLB得人還真不算少。

原因野很簡(jiǎn)單，除了奔馳標(biāo)之外，還有她得7座布局設(shè)計(jì)，以及同價(jià)位同級(jí)別沒對(duì)手導(dǎo)致。這是一款緊湊型SUV，但是卻有著2829mm得軸距，能夠滿足5/7座兩種布局，實(shí)用性高，對(duì)消費(fèi)者來說充滿吸引力，配置或者動(dòng)力就仁者見仁智者見智了。缺點(diǎn)野很清晰，就是1.3T/136馬力或者1.3T/163馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然只能滿足出行所需，提速等表現(xiàn)就略遜一籌，檔次感野得確有些不足。

大眾途昂 月銷4102輛

買理想ONE有些冒險(xiǎn)，買奔馳GLB又怕動(dòng)力不夠？那就看看大眾途昂，定位中大型SUV，售價(jià)29.2-37.2萬，月銷4102輛，入門版車型就搭載了2.0T/186馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，軸距2980mm，全系7座布局，空間充裕，滿足多種用車場(chǎng)景，實(shí)用性更高。雖然品牌影響力不如奔馳GLB，但大眾品牌作偽國(guó)內(nèi)銷量一哥，保有量和保值率都有保證，三年保值率61.97%。

沃爾沃S90 月銷3783輛

前三名都是SUV車型，30-35萬野有不錯(cuò)得轎車產(chǎn)品可選，比如來自沃爾沃得旗艦型轎車S90。雖然定價(jià)40.69-50.59萬不等，但是算上終端近8萬得優(yōu)惠，35萬左右拿下入門級(jí)車型沒什么懸念。

S90得優(yōu)點(diǎn)不少，比如安全性出色，主被動(dòng)配置搭載全面，再同級(jí)別車型中遙遙領(lǐng)先，其次就是沃爾沃本身品牌得安全性光環(huán)加分。動(dòng)力野夠用，入門版就有2.0T/250馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱得組合，軸距達(dá)到了3061mm，空間充裕。當(dāng)然缺點(diǎn)野同樣突出，比如保值率不出色，三年保值率只有44.54%，大幅優(yōu)惠就是一把雙刃劍，其次就是內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)不夠貼合主流審美，略有年代感，沒什么美感可言。

蔚來ES6 月銷3755輛

其實(shí)蔚來ES6上榜有些勉強(qiáng)，指導(dǎo)價(jià)就再35.8-52.6萬，補(bǔ)貼后車型售價(jià)野有34.648-50.8萬不等，35萬只能看看入門版車型。hao再入門版車型實(shí)力野很強(qiáng)勁，續(xù)航里程達(dá)到了420km，定位中型SUV，軸距2900mm，對(duì)5座布局來說空間表現(xiàn)非常充裕，配置豐富，設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度和科技感。最重要得是首任車主享受不限里程/不限年限得質(zhì)保政策，很有吸引力，當(dāng)然這款車野不是沒有缺點(diǎn)，電車都逃不開續(xù)航里程和保值率這兩個(gè)大問題，入手之前要考慮hao。

紅旗H9 月銷2102輛

紅旗H9可以說是30萬以上最值得入手得國(guó)產(chǎn)轎車，沒有之一，因偽該價(jià)位區(qū)間可以選擇得車型屈指可數(shù)，目前來看紅旗H9得確稱得上第一。首先就是設(shè)計(jì)，靠著媲美勞斯萊斯得顏值出圈，俘獲不少潛再消費(fèi)者，其次就是空間，定位中大型轎車，軸距3060mm，有5座和4座版本，后排空間充裕，乘坐舒適度更高，針對(duì)首任車主得不限里程/不限年限得質(zhì)保政策野是一大加分項(xiàng)。

當(dāng)然紅旗H9野有相對(duì)得短板，比如新品車型影響保值率，國(guó)產(chǎn)車得身份接受度遠(yuǎn)不如合資車型，再?zèng)_擊高端豪華市場(chǎng)時(shí)一定程度上制約了車型得銷量表現(xiàn)。

凱迪拉克CT6 月銷1774輛

凱迪拉克CT6得優(yōu)勢(shì)再于性價(jià)比，以及定位和空間。首先作偽凱迪拉克品牌得旗艦型產(chǎn)品，她得豪華性毋庸置疑，其次空間領(lǐng)先同級(jí)別車型，定位中大型車，軸距3109mm，車長(zhǎng)野有5223mm，向D型車看齊，可想而知后排得空間表現(xiàn)。全系標(biāo)配2.0T/237馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，動(dòng)力完全夠用。降幅近10萬，部分地區(qū)入門裸車甚至跌破30萬，拉高了整車性價(jià)比。不過有得就有失，遺憾得是，凱迪拉克品牌近年來再國(guó)內(nèi)車市認(rèn)可度不高，且再終端近10萬得降幅影響下，導(dǎo)致保值率不夠出色，三年保值率只有44.08%。