MPV車型現(xiàn)在已不再局限于商務(wù)出行_對(duì)于一些三胎家庭來說_擁有大空間和舒適感的MPV也成為了他們的首選車型。因此_本文將為消費(fèi)者推薦四款MPV車型_兼顧商務(wù)與家用屬性_其中有合資也有自主_她們分別是榮威iMAX8、傳祺M8、本田奧德賽和艾力紳四款車。
考慮到合資品牌較高的溢價(jià)能力_我們分別選取榮威iMAX8_2022款400TGI尊榮版（22.68萬元）、傳祺M8_2021款領(lǐng)秀系列_390T尊貴版（21.98萬元）、2021款?yuàn)W德賽2.0L銳?尊享版（29.48萬元）、艾力紳2019款2.0L混動(dòng)豪華版（30.98萬元）進(jìn)行比較_直觀清晰_來一場(chǎng)強(qiáng)者與強(qiáng)者之間的對(duì)決。
MPV也得看顏值_榮威iMAX8的設(shè)計(jì)語言更年輕
以往在多車對(duì)比的文章中_我們很少去比較車型的外觀_畢竟仁者見仁、智者見智_顏值這東西太偏向感性_不好評(píng)判。但針對(duì)本文的四款MPV車型_筆者認(rèn)為還是非常有必要來PK一下顏值的。因?yàn)楝F(xiàn)在的MPV已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)型_家用屬性更加突出_購買的客戶群體也更為年輕_顏值自然也成為十分重要的購車因素。
首先我們來看一下合資品牌的兩位選手_廣本奧德賽和東本艾力紳_可以說是同父異母的親兄弟了。畢竟是同門所出_她們?cè)谡w的外觀設(shè)計(jì)上還是有很多相似之處的_本田家族式的前臉造型辨識(shí)度還是非常高。
但是細(xì)看_還是能發(fā)現(xiàn)兩者間的區(qū)別。奧德賽的車頭設(shè)計(jì)更為圓潤_車身的線條也比較飽滿_整體外觀比較秀氣_確實(shí)適合家庭出行。而艾力紳明顯車頭部分尺寸更大_而且整車的線條較為硬朗_觀感較為霸氣_更適合商務(wù)接待等正式場(chǎng)合。總的來說_本田這對(duì)兄弟的顏值不會(huì)出錯(cuò)_整體較為中規(guī)中矩_后面她們也將迎來改款_應(yīng)該會(huì)在設(shè)計(jì)上給我們帶來更多驚喜。
傳祺M8作為自主MPV代表_外觀設(shè)計(jì)上還是與合資選手有蠻大差別的。相比于有點(diǎn)保守的奧德賽/艾力紳_傳祺M8的設(shè)計(jì)更為大膽_氣勢(shì)感極強(qiáng)的大嘴進(jìn)氣格柵帶來的視覺沖擊力極強(qiáng)。不過從側(cè)面比較方正飽滿的造型來看_還是不難發(fā)現(xiàn)她的商務(wù)定位_不愧是自主高端MPV市場(chǎng)中的中堅(jiān)力量。
最后我們要看的榮威iMAX8是最年輕的一位選手_前不久2022款榮威iMAX8也煥新而來_她的設(shè)計(jì)打破了以往人們對(duì)MPV商務(wù)接待的固有印象_潮流范十足。外觀上充分展現(xiàn)了榮威律動(dòng)家族設(shè)計(jì)語言的美_大面積榮麟紋路的中網(wǎng)占據(jù)車頭_瞬間將整車年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)凸顯出來。
值得一提的是_2022款榮威iMAX8在延續(xù)這種年輕潮流的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上_還推出了全新的霽風(fēng)藍(lán)配色_一改MPV的傳統(tǒng)深色風(fēng)格_實(shí)車顏色非常清新優(yōu)雅_(tái)適合年輕人的審美_回頭率十足_給家用的消費(fèi)者也多了一個(gè)特別的選擇。所以在外觀設(shè)計(jì)上不難看出_其他三款車型都還是商務(wù)比家用氣息更重_唯有榮威iMAX8反而是偏家用勝于商用。
不僅要空間大_還要坐著舒服
消費(fèi)者選擇MPV車型_無論是商務(wù)還是家用_肯定首先考慮到的是她先天的空間優(yōu)勢(shì)_能滿足多人同時(shí)出行的需求。另外_MPV的內(nèi)部空間大多靈活可變_裝載能力也極強(qiáng)_全家出游大到旅行帳篷小到貼身衣物都有容身之地。
通過數(shù)據(jù)對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)_在車身尺寸這一塊奧德賽和艾力紳兩兄弟的弱勢(shì)較為明顯_無論是整個(gè)三圍尺寸還是軸距都與兩位自主品牌的選手相差較大_即便本田有“空間魔術(shù)大師”的稱號(hào)_不過在車長差距高達(dá)200mm_軸距相差100mm的前提下_奧德賽和艾力紳的內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)也自然不如對(duì)手。
榮威iMAX8和傳祺M8在空間上的優(yōu)勢(shì)還是較為明顯的_兩者軸距一致_在長寬高上各有長項(xiàng)_從而保證了充足寬闊的內(nèi)部空間_給到消費(fèi)者更好的乘坐體驗(yàn)。即便是長途旅行坐在第三排的乘客_也不會(huì)感覺到局促。
當(dāng)然_空間大是前提_但坐著舒服也同樣重要。座椅的舒適度上_四車座椅都是真皮材質(zhì)_質(zhì)感出色。功能上榮威iMAX8和傳祺M8更勝一籌_二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功一應(yīng)俱全_而且榮威iMAX8的前排還比其他車型多了通風(fēng)的功能_在炎熱的夏天非常實(shí)用_可以幫助駕駛位和副駕乘客放松身心。反觀價(jià)格高了7萬左右的奧德賽和艾力紳_卻只具備基礎(chǔ)的加熱功能_性價(jià)比著實(shí)有點(diǎn)不敢恭維。
二排的小桌板筆者認(rèn)為還是個(gè)挺實(shí)用的功能_家用商務(wù)場(chǎng)景下都有她發(fā)揮的空間_這點(diǎn)榮威iMAX8和艾力紳做的比較到位_都具備此配置_另外兩款車型未配備。還有個(gè)不提不得的點(diǎn)_就是榮威iMAX8的魔吧功能_雖然大家本質(zhì)上都一樣_就是個(gè)中央扶手箱。但是這個(gè)魔吧可在三排之間移動(dòng)_并且可以通過語音控制_確實(shí)有點(diǎn)炫酷_方便全車的乘客拿取物品_并且能有效提升車內(nèi)的科技感_值得稱贊。
總的來說_在空間表現(xiàn)上榮威iMAX8和傳祺M8更突出_在乘坐舒適度上_則是榮威iMAX8功能更為全面_包括前排和第二排_(tái)綜合實(shí)力不容小覷。
奢享配置和品質(zhì)優(yōu)于合資_榮威_iMAX8帶來越級(jí)豪華
配置于自主和合資品牌而言_一直都是自主車企的強(qiáng)項(xiàng)_也是她們拉開差距的地方。由于合資品牌溢價(jià)較高_(dá)所以此次選取的對(duì)比車型版本已將價(jià)格因素考慮在內(nèi)_合資與自主的價(jià)格已相差七萬有余。不過即便在這樣的基礎(chǔ)上_奧德賽/艾力紳的配置水準(zhǔn)還是與榮威iMAX8、傳祺M8拉開了不少差距。
在科技感的營造上_奧德賽/艾力紳無論是硬件還是軟件實(shí)力_都稍微遜色一些。30萬左右的價(jià)格并未配備液晶儀表_中控屏幕的尺寸也比較小_車機(jī)系統(tǒng)也是前幾年的水平_車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)這些功能都不具備_語音識(shí)別也僅支持電話功能。這樣的科技配置放在如今高度智能化的汽車市場(chǎng)來說_競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不到位。此外_日常的一些便利性配置_比如感應(yīng)式后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能_以及現(xiàn)在消費(fèi)者都很在意的車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等_本田兩兄弟也都未提供_日常用車的便利性有所不足。
榮威iMAX8和傳祺M8有自主車企的先天優(yōu)勢(shì)_配置水平肯定不會(huì)弱_一些基礎(chǔ)的科技性、便利性的配置還是非常全面的。但是強(qiáng)者之間的對(duì)決_也得有個(gè)勝負(fù)之分_榮威iMAX8就屬于那種別人優(yōu)秀我更優(yōu)秀的三好學(xué)生_在細(xì)節(jié)處的品質(zhì)感、豪華感做的比傳祺M8更到位。
豪華氛圍感的營造絕對(duì)是榮威iMAX8的拿手好戲_比傳祺M8高出了7000元左右_但換來的是BOSE音響、256色氛圍燈、前/后排多層靜音玻璃、車載冰箱等一系列高水準(zhǔn)配置_這些配置渲染出的豪華質(zhì)感已經(jīng)遠(yuǎn)超7000元的價(jià)格_帶來的絕對(duì)是越級(jí)的奢享氛圍。不僅如此_車道保持輔助、主動(dòng)剎車等實(shí)用性主動(dòng)安全配置在榮威iMAX8身上都可以看到_比傳祺M8更為貼心。
結(jié)語_
總結(jié)一下四款MPV的綜合表現(xiàn)_兩款合資車型奧德賽和艾力紳的優(yōu)勢(shì)在于背后的品牌力_溢價(jià)能力較強(qiáng)_但是性價(jià)比著實(shí)有點(diǎn)低_配置水準(zhǔn)支撐不了這高達(dá)七萬的差價(jià)。榮威iMAX8和傳祺M8優(yōu)勢(shì)更為突出_在空間表現(xiàn)和配置水準(zhǔn)上都更加良心_且價(jià)格更低。而榮威iMAX8在這兩者之間又是更為耀眼的_不僅設(shè)計(jì)更為年輕潮流_可鹽可甜_還在乘坐體驗(yàn)、豪華氛圍上做的更加到位_完美平衡家用和商務(wù)屬性_是四款MPV車型中最值得推薦的。
