SUV市場近年來持續(xù)火熱，自2009年廣汽豐田漢蘭達上市至今，累計銷量超過了92萬臺，高市場占有率、高保值率的的漢蘭達無疑創(chuàng)造了奇跡。廣州車展上廣汽豐田為消費者推出了另一款以“蘭達”命名的車型——威蘭達。那作為“蘭達兄弟”的一員同時又是廣汽豐田TNGA架構(gòu)下的首款中型SUV，威蘭達是否也能復(fù)制“漢蘭達”神話呢？
（威蘭達既是繼承漢蘭達的優(yōu)勢，更是漢蘭達價值的不斷延伸）
高品質(zhì)、高保值基因加持
作為“蘭達兄弟”的一員，漢蘭達一直是國內(nèi)SUV市場一款現(xiàn)象級的明星車型，在中國市場熱銷10年，累計銷量超過92萬輛，最近三年單車銷量都達到10萬臺，穩(wěn)居中大型SUV市占率第一。而漢蘭達高質(zhì)量熱銷的背后，則是高保值、高品質(zhì)、低保養(yǎng)成本、高保有量等價值優(yōu)勢作為支撐。
威蘭達，也同樣誕生于廣汽豐田高QDR品質(zhì)工廠，這意味著它將平移漢蘭達的高價值優(yōu)勢，這也是為什么有人將其稱之為“小漢蘭達”的重要原因。站在“巨人”肩膀上的威蘭達，將借助漢蘭達良好的口碑迅速為自己積累人氣。
天生高級臉，亦剛亦柔
外觀設(shè)計上，漢蘭達用鍍鉻梯形設(shè)計的中網(wǎng)格柵打造了強勁兇猛的SUV前臉；從上至下層層遞進并加寬的尾部造型讓這臺車充滿了肌肉感；延長的前懸和降低的車身高度，配合貫穿整車的腰線，彰顯豪華動感，所有的車身設(shè)計無不強化存勁于柔的設(shè)計理念。
（相比于漢蘭達的沉穩(wěn)霸氣，威蘭達則更優(yōu)雅時尚）
作為“蘭達兄弟”的新成員，威蘭達的設(shè)計理念和漢蘭達一脈相承。新車采用“冒險&精致”的原創(chuàng)設(shè)計語言。雙八角形相扣的車身造型、大尺寸的輪轂、和漢蘭達一樣的大輪距長前懸以及高離地間隙的設(shè)計，讓威蘭達這臺車充滿十足的力量感；而和雷克薩斯相似的紡錘形中網(wǎng)、銳利細長的LED大燈、懸浮式雙C型尾燈等等的設(shè)計，又賦予了它優(yōu)雅先進的感覺。
（優(yōu)雅精致的外觀賦予了威蘭達不一樣的高級魅力）
可以說威蘭達的外觀與內(nèi)飾設(shè)計將“亦剛亦雅、至美至能”的功能美學(xué)發(fā)揮的淋漓盡致。
（懸浮式雙C的組合造型，時尚且極富視覺張力）
“挖空心思”的空間巧思
大多數(shù)日系車一直以來都會將空間利用到極致，無論是在緊湊型的小車上還是空間已經(jīng)很足夠的全尺寸車型上。
作為一臺中大型7座SUV，漢蘭達本身的空間就已經(jīng)足夠大。它還設(shè)計了幾乎是貫穿整個中控臺的儲物空間，扶手箱也一樣是大到驚人，側(cè)門板上更是深不見底。
（漢蘭達內(nèi)飾風(fēng)格偏向大氣與沉穩(wěn)）
威蘭達雖然在車身尺寸上不及漢蘭達，但同樣將有限的空間作了最大化的利用。TNGA賦予的“寬車體、低重心”車身保證了車廂空間的舒適性與實用性，像漢蘭達一樣充滿人性化空間設(shè)計的儲物格也是隨處可見，例如中控下方以及副駕前方均設(shè)置了儲物的空間。
（威蘭達精致的內(nèi)飾設(shè)計更符合年輕審美，將儲物空間最大化）
580L大容積行李廂滿足日常儲物需求，采用雙層雙面可調(diào)蓋板，不僅具有防滑防水功能，還提供更豐富的空間收納變化：放在上層時可以與后備箱開口齊平，方便拖拽大件物品；放下層時由于略低于后備箱開口，所以可以防止小件物品向外滑落，使用靈活。如此人性化收納細節(jié)考慮得著實周到，優(yōu)于同級車型。后排座椅可6:4分割并完全放倒，充分滿足出游需求。
（威蘭達的超大后備廂也是整車的亮點之一）
硬實力傍身，性能強大
基于TNGA-K平臺研發(fā)的威蘭達，與同平臺的雷克薩斯ES、第八代凱美瑞一樣，有著無可比擬的產(chǎn)品優(yōu)勢。
威蘭達工程師以“信心&自然”為性能開發(fā)理念，追求精準流暢的操控、各種環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)。動力方面這臺車搭載兩種TNGA動力總成。除了TNGA 2.0升 Dynamic Force發(fā)動機，搭配模擬10速CVT變速箱這一組合，還有首次搭載到SUV車型上的2.5升雙擎混動系統(tǒng)，包括了熱效率達到41%的TNGA 2.5升Dynamic Force發(fā)動機以及豐田家族最新的THS II混動系統(tǒng)。這套動力組合我們已經(jīng)在第八代凱美瑞等車型上見到過，它能給威蘭達帶來綜合工況下4.6升的百公里油耗，和超過1000公里的續(xù)航里程。
（三種全新四驅(qū)系統(tǒng)加持，賦予威蘭達出色的動力表現(xiàn)）
為了賦予這款SUV優(yōu)秀的行駛性能，威蘭達搭載了三種四驅(qū)系統(tǒng)。 DTC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)是目前主流的四驅(qū)系統(tǒng)，它能實現(xiàn)前后輪扭矩100:0—50:50調(diào)節(jié)，提供良好的非鋪裝路面的行駛性能。除此之外威蘭達還提供更多選擇：同級獨有的DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)，左右后輪分別配備獨立的電控耦合機構(gòu)，扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換，提升操控性能和過彎性能，同時也讓威蘭達具有一定的越野脫困能力；高速行駛切換前驅(qū)的同時能停止中央傳動軸的無意義轉(zhuǎn)動，提高了燃油經(jīng)濟性。行駛質(zhì)感更優(yōu)質(zhì)的E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)同樣也在威蘭達上提供，它的最大特點是帶有后驅(qū)電機，能讓前后輪扭矩最大分配比達到20:80，帶來后驅(qū)車的駕駛體驗，極大的保證了車輛的加速性和操控性。
（威蘭達實現(xiàn)了卓越的操控性能與燃油經(jīng)濟性）
更加全面的科技配置
作為廣汽豐田家族最新的車型，科技方面的配置自然也不能落后。10.1英寸薄型懸浮式中控屏幕搭載了百度Carlife和智行互聯(lián)Welink系統(tǒng)，支持語音、觸摸等多種操作方式。最新一代TSS智行安全系統(tǒng)也在這臺車上配備了，能夠為威蘭達的行駛提供了全面的安全保護，并實現(xiàn)了準L2級別的自動駕駛。
（10.1英寸薄型懸浮式中控屏幕）
上市10年來，漢蘭達收獲好評無數(shù)。從它的銷量便能看出大家對它的認可：2019年1-11月共售出90,409臺，國產(chǎn)10年來累計銷量更是超過了92萬臺。作為蘭達兄弟的新成員，繼承了漢蘭達高級基因的威蘭達自然也是實力出眾，除了具備漢蘭達高品質(zhì)、高保值、高顏值、大空間、高性能等出眾的優(yōu)勢，還搭載了豐田更先進的技術(shù)以及TNGA-K平臺為威蘭達帶來了高價值賦能。結(jié)合這兩大優(yōu)勢的威蘭達，必將成為中型SUV市場中極富競爭力的一員，廣汽豐田的又一臺“明星車型”也即將誕生。
（廣汽豐田最強SUV價值組合）
