今天，我將為大家?guī)碜钚碌?021年年度榜單，不過這次的主題為“2021年年度最佳車型”！
每一年，消費者報告都會針對車輛進行綜合性評估，不過考慮到近幾年主動安全功能的進步，本次Top10車型均標(biāo)配有AEB主動剎車系統(tǒng)，同時消費者報告也希望通過此舉，更好地促進主動剎車等安全系統(tǒng)在汽車行業(yè)的發(fā)展，從選配變?yōu)闃?biāo)配，隨時隨地為乘客保駕護航。下面進入到本次的“年度最佳車型榜單”。
最佳小型車_豐田 Yaris
預(yù)算10萬左右，你想買到一臺質(zhì)感不俗同時又富有駕駛樂趣的車輛，豐田 Yaris值得考慮。新車在諸多方面進行了改進，比如全新設(shè)計的內(nèi)飾檔次感十足，仿皮材質(zhì)的包裹以及自動空調(diào)都很良心；動力方面，發(fā)動機與6速自動變速箱的匹配良好，駕駛感受屬同級別主流水準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也較為靈敏。在配置方面，Yaris展現(xiàn)了自己性價比的一面，例如搭載的AEB主動剎車系統(tǒng)是標(biāo)配。
車型在美售價_$17,570（約合人民幣12.09萬元）
最佳小型SUV_現(xiàn)代 Kona
現(xiàn)代 KONA是現(xiàn)代在2017年推出的一款小型SUV，在我國市場，北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾就是KONA的國產(chǎn)版本。Kona在小型SUV陣營中還算一位“新人”，她的設(shè)計前衛(wèi)而時尚，理想的車身高度讓駕駛者很輕松就能坐進舒適的前排座椅。車載系統(tǒng)功能豐富，也易于上手，支持安卓以及蘋果的CarPlay連接。雖然車身尺寸看上去比較短小，不過較高的尾門開度以及可放倒的分割式后排座椅讓車輛變得更具拓展能力。不算最低配置車型的話，前碰撞預(yù)警、自動緊急剎車以及車道保持輔助都是標(biāo)配。
車型在美售價_$25,025（約合人民幣17.22萬元）
最佳緊湊型豪華車_奧迪A4
不是3系，也不是C級，奧迪A4獲得了最佳緊湊型豪華車頭銜（國內(nèi)定位為中型車）。奧迪A4是一款令人滿意的運動型轎車，她不僅有著良好的操控感，先進的技術(shù)水平以及公認(rèn)的品牌聲譽也是她的閃光點。內(nèi)飾的設(shè)計簡潔明了，表面也采用了高檔材質(zhì)覆蓋，前排座椅兼顧了舒適性以及支撐性。雖然后排座椅的空間不盡如人意，但這也是級別中普遍存在的現(xiàn)象（還是國產(chǎn)加長的好?。W迪搭載的虛擬座艙（Virtual Cockpit）讓儀表盤顯得科技感十足，包括導(dǎo)航、多媒體、電話、以及旅途信息都可在屏幕上顯示。
Virtual Cockpit
動態(tài)方面，A4的動力響應(yīng)充沛且積極，變速箱換擋邏輯清晰，懸架的調(diào)校兼顧了運動與舒適性，良好的操控表現(xiàn)帶來了較為緊繃的駕駛感受，對于不平整路面的處理也較為順滑。
車型在美售價_$48,890（約合人民幣33.64萬元）
最佳緊湊型SUV_斯巴魯森林人
森林人是一款“多才多藝”又非常實用的車型，忠實擁躉無數(shù)。19款新車和現(xiàn)款車型相比，在可靠性方面有所提升_整車的隔音水準(zhǔn)出色，車內(nèi)的乘坐和儲物空間較為充裕，乘坐更舒服；車門尺寸挺大，對于身材魁梧的乘客來說很友好；動力表現(xiàn)夠用，在燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)絕對是同級別領(lǐng)先的水準(zhǔn)，此外車輛的駕駛感受也頗為舒適，轉(zhuǎn)向較為靈活，彎道中的側(cè)傾抑制的也很到位。配置方面，前碰撞提醒、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助都為標(biāo)配。
車型在美售價_$29,341（約合人民幣20.19萬元）
最佳中型SUV_斯巴魯-Ascent
這是斯巴魯Ascent頭一次上榜消費者報告Top10車型，新車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在平順的動力輸出、舒適的駕駛感受以及功能強大的車內(nèi)設(shè)計。在平日駕駛時，這臺2.4T的渦輪增壓發(fā)動機能夠從容應(yīng)對城市路況，無論超車還是在擁堵的路況中穿行都顯得游刃有余；Ascent對振動的過濾甚至要優(yōu)于很多豪華車型，座椅的用料較為柔軟，坐起來也非常舒適。當(dāng)然，車輛的第三排座椅大大增強了實用性，車載娛樂系統(tǒng)采用了物理旋鈕與大尺寸觸摸屏的交替設(shè)計，用起來很方便。此外，Ascent標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。
車型在美售價_$43,867（約合人民幣30.18萬元）
最佳中型車_豐田凱美瑞混動
凱美瑞混動是一款不折不扣的“經(jīng)濟型”車，混動系統(tǒng)的加成不僅提升了燃油經(jīng)濟性，也讓車輛保持了不俗的駕駛樂趣，舒適且穩(wěn)重的駕駛表現(xiàn)是加分項，車輛0-100km/h的加速時間也比普通版本的凱美瑞要快。此外，電池組的加入沒有影響到車內(nèi)的使用空間，乘坐舒適度還不錯。配置方面，車輛支持蘋果CarPlay連接，行人探測與車道偏離預(yù)警也是車型標(biāo)配。
車型在美售價_$28,949（約合人民幣19.92萬元）
最佳大型車_豐田亞洲龍混動
還是豐田。全新亞洲龍混動版本提供了充裕的乘坐空間、舒適度以及良好的燃油經(jīng)濟性，寬敞又舒適的座艙帶來了很強的檔次感，軟質(zhì)材料的包裹以及細膩的縫線都是她的優(yōu)勢。前排座椅寬大且富有支撐性，后排座椅的腿部空間表現(xiàn)出色，并且?guī)в凶渭訜峁δ?。此外，亞洲龍混動車型的油耗表現(xiàn)為42mpg（油耗約為百公里5.5L），對于這么一款大型車來說表現(xiàn)非常出色。她就是一款結(jié)合了靈活操控與舒適駕乘的大型車（國內(nèi)定位為中型車），也是一款足以讓豪華品牌感到壓力的一款車型。
車型在美售價_$38,643 （約合人民幣26.59萬元）
最佳豪華SUV_寶馬X5
寶馬X5是消費者報告測試過的最棒的SUV之一，因為你很難在一款SUV車型上做到兼顧豪華舒適與駕駛樂趣，然而寶馬就找到了這樣的平衡，而且還做得很好。車輛內(nèi)飾的設(shè)計與處理接近完美，隨處可見造價昂貴的材料；iDrive操作系統(tǒng)結(jié)合了強大的科技支持，例如手勢控制等等，依舊十分好用；車輛搭載的這臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機動力儲備充足，響應(yīng)速度很快，與8速自動變速箱的匹配也很好。此外，車輛良好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)在同級別中也是非常出色的。
車型在美售價_$68,730 （約合人民幣47.29萬元）
最佳混動/純電車_豐田普銳斯（注_國內(nèi)已停產(chǎn)）
豐田普銳斯創(chuàng)下了一項記錄，這已經(jīng)是她第16次登上消費者報告的Top Picks榜單了！普銳斯可謂是混動領(lǐng)域的“能耗模范”，最近一次的測試中油耗達到了驚人的52mpg（油耗約為百公里4.55L），在高速上甚至能達到59mpg（油耗約為百公里4L）的數(shù)據(jù)，表現(xiàn)令人驚訝。然而，普銳斯的表現(xiàn)還不僅于此，其可靠性以及車主反饋都很優(yōu)秀，而新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的加持，無疑為車輛錦上添花。車內(nèi)的表現(xiàn)也不錯，掀背式的設(shè)計讓車輛又增添了幾分實用性。此外，新車的科技配置也不含糊，包括前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持等功能，都是標(biāo)配。
車型在美售價_$27,323（約合人民幣18.80萬元）
最佳全尺寸卡車_福特F-150
對于注重生活樂趣的外國人來說，擁有一輛全能的皮卡還是非常重要的，能拉貨也能載人，一輛車搞定全家事兒。福特F-150繼續(xù)捍衛(wèi)皮卡冠軍的寶座，作為一款基礎(chǔ)工作車，F(xiàn)-150已經(jīng)慢慢演變成為了一款高端“拖掛搬運車”，動力方面有五種發(fā)動機可選，雙渦輪增壓V6發(fā)動機匹配的是10AT變速箱，無論高功率還是低功率版本的動力輸出都迅猛有力。在駕駛互聯(lián)方面，福特F-150搭載有車載Wi-Fi、易于上手的車載媒體系統(tǒng)以及后視攝像頭。此外，搭載2.7L V6渦輪增壓發(fā)動機車型的起步加速輕快而靈活，拖拽能力也毋庸置疑，同時還有著出色的油耗表現(xiàn)。
車型在美售價_$52,535（約合人民幣36.15萬元）
今天給大家介紹的年度十佳車型均為外國國內(nèi)在售車型，她們與我國國內(nèi)在售版本車型或多或少都有一些區(qū)別，參考價值有限，大家只當(dāng)了解一下就好。本次的上榜車型均標(biāo)配有AEB主動剎車系統(tǒng)，Consumer Reports對于安全方面的重視程度可見一斑；而我國在最新版本的C-NCAP評測要求中也加入了“自動緊急控制系統(tǒng)（AEB）”一項，不具備AEB功能的上市車輛將沒有五星評價資格。我們期待著，未來會有更多的安全配置能夠成為汽車標(biāo)配，讓我們的每一次出行都變得更加安全。
（注_1、文中列舉的10款車型均為在美銷售版本，資料來源于Consumer Reports發(fā)布的“10 Top Picks of 2021: Best Cars of the Year”文章；2、由于外國和我國分級標(biāo)準(zhǔn)不同，部分車型的級別定位在本文中以Consumer Reports為準(zhǔn)）
