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比亞迪凈利潤(rùn)下滑,帶來(lái)的幾個(gè)聯(lián)想

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-01 01:55:14    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):126
導(dǎo)讀

在本周,給人記憶最深刻的無(wú)非就是中報(bào)業(yè)績(jī)了,而這里面也最讓人印象深刻的就是兩家新能源行業(yè)龍頭的業(yè)績(jī)了,一個(gè)是寧德時(shí)代,一個(gè)則是比亞迪。先來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪的業(yè)績(jī),這里我們只看兩個(gè)指標(biāo),一個(gè)是營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)

在本周,給人記憶最深刻的無(wú)非就是中報(bào)業(yè)績(jī)了,而這里面也最讓人印象深刻的就是兩家新能源行業(yè)龍頭的業(yè)績(jī)了,一個(gè)是寧德時(shí)代,一個(gè)則是比亞迪。


先來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪的業(yè)績(jī),這里我們只看兩個(gè)指標(biāo),一個(gè)是營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)了5成,這個(gè)還可以,再看看凈利潤(rùn)就不是那么舒服了,只有11.73億元,同比下滑了近3成,如果扣非凈利潤(rùn)3.68億元,同比下滑的幅度接近6成,這只是半年度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),如果說(shuō)只看2季度的話(huà),凈利潤(rùn)下滑的更明顯,接近7成;其次是寧德時(shí)代的業(yè)績(jī),更是一度引發(fā)了市場(chǎng)的吐槽,畢竟在A股上萬(wàn)億的市值了,而上半年的凈利潤(rùn)45億元,在投資人看來(lái)這個(gè)賺錢(qián)的能力與當(dāng)前的股價(jià)似乎并不匹配。


對(duì)此,來(lái)說(shuō)說(shuō)我個(gè)人的幾點(diǎn)看法_


1、如果綜合去看待這兩家公司的中期業(yè)績(jī),我感覺(jué)都還說(shuō)得過(guò)去,尤其是寧德時(shí)代已經(jīng)非常不錯(cuò)了,今年關(guān)鍵是有風(fēng)格特殊的因素,就是國(guó)際大宗商品的漲價(jià),導(dǎo)致了原材料結(jié)果的上漲,無(wú)論是鐵礦石漲價(jià)導(dǎo)致的鋼鐵,還有上游的鋰資源,這些最終都疊加到了新能源汽車(chē)的成本里面去了,換句話(huà)說(shuō),這兩家公司中期的業(yè)績(jī)讓市場(chǎng)感到不是很滿(mǎn)意,我想重要的問(wèn)題就在于資源成本。


就是說(shuō)你新能源汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售看起來(lái)很旺盛,而實(shí)際體現(xiàn)到業(yè)績(jī)層面卻并沒(méi)有達(dá)到一個(gè)超預(yù)期,賺的錢(qián)是不是被成本吃了一些呢?這也是我們國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展遇到的問(wèn)題所在,你想想連兩家行業(yè)龍頭的業(yè)績(jī)都是這樣,那其他的新能源汽車(chē)的盈利就值得商榷了,要知道新能源汽車(chē)是十四五規(guī)劃的重要脊梁,也是我國(guó)制造業(yè)崛起的重要力量,特別是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的電池我們國(guó)家占比達(dá)到了全球80_的產(chǎn)能,如何保證這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展,讓這些企業(yè)真正的實(shí)現(xiàn)盈利我想這個(gè)問(wèn)題至關(guān)重要,也關(guān)系到我們的新能源產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展大計(jì)。


2、昨天看了一篇文章,是說(shuō)我們國(guó)家的鐵礦石對(duì)外的依存度在2025年將降低到65_到70_,進(jìn)口鐵礦石的價(jià)格將回歸到80美元到100美元每噸左右波動(dòng),你要知道之前我們國(guó)家的鐵礦石80_是靠進(jìn)口,而且在沒(méi)有漲價(jià)之前是92美元每噸,到今年5月份的時(shí)候最高漲到了230美元每噸,而最近一個(gè)月鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)格下跌了30_,之所以這樣還是國(guó)家對(duì)鐵礦石資源的重視,從今年開(kāi)始就一直針對(duì)鐵礦石漲價(jià)的現(xiàn)象持續(xù)跟蹤,并且從金融期貨層面的炒作監(jiān)管到對(duì)鋼鐵企業(yè)出口退稅的調(diào)整,現(xiàn)在看起到了積極的成效。

那么,鐵礦石是重要的生產(chǎn)原材料,直接影響下游企業(yè)的成本,我想鋰電資源也是如此,目前已經(jīng)影響到了比亞迪以及寧德時(shí)代等制造業(yè)企業(yè)的利潤(rùn),在價(jià)格持續(xù)不斷的上漲背景下,未來(lái)會(huì)不會(huì)也受到調(diào)控措施呢,這個(gè)是需要值得關(guān)注的,從我的理解看,新能源汽車(chē)屬于國(guó)家的重大戰(zhàn)略,怎么解決原材料的資源問(wèn)題,應(yīng)該被重視起來(lái),這對(duì)制造業(yè)積極向上的發(fā)展無(wú)疑是有益的。


3、從本周A股市場(chǎng)的炒作主線(xiàn)看,基本金屬的炒作一方面是中期的業(yè)績(jī)比較好,而業(yè)績(jī)好還是需求旺盛的問(wèn)題,以及漲價(jià)帶來(lái)的賺錢(qián)機(jī)會(huì),這給人的感覺(jué)是市場(chǎng)似乎又回到了2008年,只是在這里需要提醒的是,對(duì)資源的炒作還是要抱有一定的警惕心理,無(wú)論是過(guò)去的鋼鐵還是煤炭,幾乎都是受到了政策的影響,我想目前的基本金屬炒作大多都是跟新能源的產(chǎn)業(yè)鏈有一定的關(guān)系,如果基本金屬都漲價(jià)了,錢(qián)讓上游全部賺走了,下游還怎么發(fā)展,這是一個(gè)必須得開(kāi)了的問(wèn)題,所以說(shuō)很多人分不清楚所以然,這個(gè)市場(chǎng)不是什么機(jī)會(huì)都要把握的。

 
(文/企資小編)
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