轉(zhuǎn)眼，2019年已經(jīng)來到末尾，而在這一年中，各大車企也推出了不少產(chǎn)品力強(qiáng)、性價(jià)比高的車型，并經(jīng)過了時(shí)間的檢驗(yàn)。今天，疆哥就來為大家盤點(diǎn)一下，2019年上市的最值得入手的全新轎車都有哪幾款呢？廢話不多說，直接入題。
一、捷達(dá)VA3——自主定價(jià)，德系基因
價(jià)格：6.58-9.28萬元
從大眾旗下獨(dú)立為全新子品牌后，捷達(dá)走向了一條年輕化的道路，其品牌旗下首款轎車——捷達(dá)VA3相比原先的大眾捷達(dá)車型，可謂“加量還降價(jià)”，整體售價(jià)低了一萬多元的同時(shí)配置還有所提升，全系標(biāo)配了ESP和胎壓報(bào)警系統(tǒng)，且除入門車型外均配備6氣囊，或許這是不掛大眾標(biāo)的福利吧！
而且不同于自主車型，捷達(dá)VA3一直在強(qiáng)調(diào)自己的德系基因，與大眾速騰等產(chǎn)品共線生產(chǎn)！VA3全系車型采用大眾EA211 1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)112馬力，對(duì)于想以更低價(jià)格嘗試德系車品質(zhì)的消費(fèi)者來說，捷達(dá)VA3不妨一試。
二、12代卡羅拉——“全球銷冠王”重磅換代，配置吊打軒逸
價(jià)格： 11.98-15.98萬元
豐田卡羅拉在全球范圍內(nèi)都是享有盛譽(yù)的一款車型，在品牌光環(huán)之外，最新的第12代卡羅拉也用產(chǎn)品力證明了自己并非“浪得虛名”。新一代卡羅拉除了變得更為年輕、激進(jìn)之外，在科技感上也有大幅提升。
新車全系標(biāo)配了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)和TSS主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程診斷、預(yù)碰撞控制、L2級(jí)自動(dòng)駕駛等多項(xiàng)功能。
在價(jià)格相近的情況下，全新卡羅拉的配置豐富性簡(jiǎn)直吊打軒逸等同級(jí)別對(duì)手，其在A級(jí)車市場(chǎng)中大有起色的銷量已經(jīng)證明了這一代車型的競(jìng)爭(zhēng)力！
三、大眾朗逸——入華十年的經(jīng)典老將
價(jià)格：11.29-15.89萬元
大眾朗逸是所有“中國(guó)特供車”里賣得最好的一款， 其穩(wěn)重大氣的外型、耐用經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力以及“VW”金字招牌和MQB平臺(tái)的加持都為其博得了萬千客戶的青睞。
全新一代朗逸在發(fā)揚(yáng)以上優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，在配置方面也有所提升，全系標(biāo)配LED大燈、ESP、自動(dòng)駐車等，較為迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心理。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)車市場(chǎng)，朗逸之所以能持續(xù)暢銷，勝就勝在產(chǎn)品力均衡，其強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)更是無可復(fù)制的，相當(dāng)適合喜愛沉穩(wěn)風(fēng)格、看重口碑名氣的消費(fèi)群體。
四、馬自達(dá)3昂克賽拉——“東瀛寶馬”再進(jìn)化，堪稱顏值殺手
價(jià)格：11.59-16.89萬元
憑借品牌獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)調(diào)性，馬自達(dá)一直在市場(chǎng)中有自己的一桿鐵粉。2019年推出的次世代馬自達(dá)3昂克賽拉相比老款車型作出了頗多調(diào)整，不僅顏值更犀利，內(nèi)飾配置也提升不少，全系標(biāo)配電子手剎、8.8英寸中控屏、8個(gè)安全氣囊……
雖然“SKYACTIV-X”黑科技未能引進(jìn)，但動(dòng)力也進(jìn)行了優(yōu)化。如果不去刻意放大新馬自達(dá)3的缺點(diǎn)，可以發(fā)現(xiàn)新車的競(jìng)爭(zhēng)力的確有所提升。車適不適合自己還是得試，如果你追求極致的運(yùn)動(dòng)操控質(zhì)感，或許次世代馬自達(dá)3昂克賽拉會(huì)帶來驚喜！
五、紅旗H5——不令人失望的國(guó)民轎車
價(jià)格：14.68-19.08萬元
轎車H5當(dāng)屬紅旗復(fù)興之路上的一大功臣，這款車型不論是外型設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置都表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然最大馬力為178匹的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)只能算中規(guī)中矩。
但考慮到其高顏值、豪華質(zhì)感及品牌情懷，紅旗H5還是一款綜合產(chǎn)品力較為均衡的車型，且作為自主豪華中級(jí)車，其不到15萬元的起售價(jià)也算得上“親民”了。既然是“國(guó)民品牌”，自然要走入尋常百姓家，保持H5這樣的產(chǎn)品水準(zhǔn)，相信紅旗的復(fù)興指日可待。
六、豐田亞洲龍——門檻不到20萬的B+級(jí)車
價(jià)格：19.98-25.78萬元
亞洲龍頂著“豐田TNGA旗艦”的名號(hào)，事實(shí)上官方也的確對(duì)這款車型寄予著厚望。與雅閣、凱美瑞等B級(jí)市場(chǎng)中的暢銷選手相比，亞洲龍最大的優(yōu)勢(shì)在于其高級(jí)的商務(wù)質(zhì)感和寬大的車身空間；而與大眾CC、別克君越等同為B+級(jí)定位的對(duì)手相比，亞洲龍的顏值、品牌力都相當(dāng)突出。
在19.98萬元起售的2.0L版本推出后，亞洲龍“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”、“降維打擊”的本事也進(jìn)一步增強(qiáng)。如果想購(gòu)買一款“高端大氣上檔次”的二十萬元級(jí)別B+級(jí)轎車，亞洲龍值得關(guān)注！
七、凱迪拉克CT5——后驅(qū)運(yùn)動(dòng)新寵兒
價(jià)格：27.97-33.97萬元
國(guó)產(chǎn)版凱迪拉克CT5是CTS及XTS的共同繼任者，這款車型官方給出的定位是“中型豪華轎車”，但其車身三圍達(dá)到了4924/1883/1453mm，軸距達(dá)2947mm，與同級(jí)別中型車相比明顯頗占優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力也是CT5的重頭戲，“2.0T+10AT”、“前置后驅(qū)”等賣點(diǎn)都彰顯出這款車的運(yùn)動(dòng)調(diào)性。新車的售價(jià)區(qū)間為27.79-33.97萬元，而依凱迪拉克一貫的作風(fēng)，新車后期預(yù)計(jì)還會(huì)有較為可觀的優(yōu)惠幅度，屆時(shí)就是入手CT5的良機(jī)。
八、寶馬3系——內(nèi)外兼修，豪華質(zhì)感大提升
價(jià)格：29.39-40.99萬元
這一代寶馬3系可算得上是“內(nèi)外兼修”，不僅可以靠臉吃飯，內(nèi)飾的用料質(zhì)感、科技?xì)庀⒁蔡嵘艘粋€(gè)度，配備電子手剎、12.3英寸液晶儀表等。
這一代3系將搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合，畢竟是寶馬出品，運(yùn)動(dòng)、操控方面自然是不必?fù)?dān)心。此前，只有一款起售價(jià)高達(dá)31.39萬元的寶馬325車型可選，現(xiàn)在隨著寶馬320、330車型的上市，消費(fèi)者可以選擇的車型陣容和對(duì)應(yīng)售價(jià)也更為豐富，相信可以緩解3系“叫好不叫座”的局面。
九、沃爾沃S60——最講“健康”的豪華運(yùn)動(dòng)型轎車
價(jià)格：24.98/30.98萬元
9年未換代的沃爾沃S60終于在今年迎來了大蛻變，新款車型采用了與S90相同的設(shè)計(jì)理念，年輕、大氣的外觀符合時(shí)下審美潮流，且新車的動(dòng)力系統(tǒng)也頗具亮點(diǎn)，2.0T+8AT的動(dòng)力組合可爆發(fā)出245馬力的最大功率。
值得一提的是，主張“健康即豪華”理念的沃爾沃在車輛安全性、座椅舒適度及車內(nèi)空氣質(zhì)量方面的把控都是業(yè)內(nèi)首屈一指的。一款更好看、更運(yùn)動(dòng)還相當(dāng)“健康”的沃爾沃，不論是作家用還是追求操控都是不錯(cuò)的選擇。
十、奧迪A6L——“官車”年輕化，價(jià)格是真香
價(jià)格：40.98-65.08萬元
奧迪A6L其實(shí)一直是許多人心目中的C級(jí)車典范，當(dāng)“官車”光環(huán)逐漸褪去后，這一代奧迪A6L打出了“科技感”這張牌，外型氣質(zhì)更為年輕激進(jìn)的同時(shí)，“三屏環(huán)繞”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是科技感爆棚。
當(dāng)然，為了防止部分消費(fèi)者一時(shí)接受不了這么大的變動(dòng)，奧迪A6L也做了兩手準(zhǔn)備，兩種風(fēng)格的外觀既可穩(wěn)重亦可運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到“老幼通吃”的效果。不過其實(shí)，目前奧迪A6L值得推薦的原因還有一個(gè)，就是其打折打得是真狠……一款價(jià)格下探到三十多萬的豪華中大型車，怎么能不香呢？
以上就是2019年度十款產(chǎn)品力與性價(jià)比兼具的全新轎車，市面上新車雖多，想找到一款價(jià)格合適、外觀合適、駕駛體驗(yàn)合適的好車卻不容易，如果有心動(dòng)的，不如趁年底行動(dòng)起來！
