哈嘍，大家好~檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是最低調(diào)的二手車檢測師小寶，主要是我個子高，1米6的大高個，最擅長的就是看底盤不用舉升機(jī)，這一點(diǎn)我的兄弟們都羨慕嫉妒恨，但是咱也不驕傲。歡迎收看本期二手車檢測趣事~前幾天檢測了一輛福特蒙迪歐，讓我知道了什么叫做睜眼說瞎話！

對于福特蒙迪歐這款車，大家也都是非常熟悉了，從1993年第一代福特蒙迪歐正式上市到現(xiàn)在，一直都是B級車?yán)锩娴臄嚲终?，有動力有動力，要顏值有顏值，但是缺點(diǎn)也比較明顯?？梢哉f是喜歡它的人很喜歡，不喜歡它的人又特別排斥。不過總的來說，這是一款比較受年輕人喜愛的一款車。

就比如咱們今天的這位客戶小哥，也是剛畢業(yè)沒多久，想買一輛還可以的車來代步，順便接送女朋友，很自然地就考慮到了蒙迪歐這款車。而且出于預(yù)算和性價比的考慮，打算買二手的了。在山東濟(jì)南本地的二手車市場逛了一圈，發(fā)現(xiàn)一輛2013款14年上牌的1.5T蒙迪歐還不錯，但由于自己不太懂車，就找了我們幫他把把關(guān)。

不過，畢竟小哥是年輕人，對于二手車也比較看得開，車況容忍度也更大一點(diǎn)。他就打算做一個標(biāo)準(zhǔn)檢就行了，就是重點(diǎn)看事故、火燒、水泡、公里數(shù)和發(fā)動機(jī)和變速箱，比專業(yè)檢少了一百多項。但對于他來說，他覺得這些就夠了。那下面就先來看看車輛的基本信息吧。

車輛年款：福特 蒙迪歐 2013款 1.5L GTDi180舒適型

出廠日期：2013年12月

上牌日期：2014年2月

表顯里程：5.6萬公里

新車指導(dǎo)價：17.98萬

賣家報價：8.3萬

檢測地點(diǎn)：山東 濟(jì)南

這個報價不算便宜，但是據(jù)客戶小哥說，賣家給他說的車況精品，實車實表。要是真的7年多只開了5萬多公里，那可能車況還真的不錯。但賣家是不是說的實話，就要我檢測完了就知道了。下面大家就跟著我一起來盤它吧。

首先我們還是從車頂取一個漆面數(shù)值的基準(zhǔn)值，因為一般車頂是不容易受傷的地方，除非翻車和其他非碰撞導(dǎo)致?？梢钥吹綌?shù)值在106um左右，那后面就用這個數(shù)值去測其它地方。

雖然說是標(biāo)準(zhǔn)檢，但我還是幫客戶小哥整體檢測了一下每個外觀件的漆面，由于右后翼子板屬于車身結(jié)構(gòu)件在我們的檢測范圍內(nèi)，可以明顯看到漆面數(shù)值以達(dá)到1000多，但是范圍小，應(yīng)該有個小剮蹭做了點(diǎn)鈑金噴漆，問題不大。全車漆面檢測下來除了右后翼子板、右前翼子和前后杠以外都是原漆，外觀情況還比較可以。

因為檢測的項目是標(biāo)準(zhǔn)檢，所以主要是看車身結(jié)構(gòu)件有沒有損傷，目前可以看到水箱框架的漆面數(shù)值在正常范圍內(nèi)，螺絲也沒有拆裝的痕跡，

前面防撞梁的位置由于空間太小無法整體拍清楚，但是可以看到防撞梁和縱梁的連接螺絲沒有拆裝，可以判斷前面沒有發(fā)生過重大的事故，一般水箱框架和前防撞梁螺絲在沒有拆裝的情況下縱梁也基本上沒問題。

確實，隨后我就檢查到兩邊的縱梁位置沒有什么問題，車輛前部基本可以排除存在事故的嫌疑。

前面的事故排除了過后，還要看一下后面有沒有發(fā)生過碰撞，可以看到備胎槽的漆面數(shù)值在正常范圍內(nèi)，扒開后圍板的膠條發(fā)現(xiàn)后尾板的焊點(diǎn)也屬于原廠焊點(diǎn)，所以后部也是沒有什么問題的。

目前外觀件的檢測和車身結(jié)構(gòu)件的檢測就結(jié)束了，基本可以排除是事故車，而且從外觀上來看，2014年的車到現(xiàn)在漆面還是比較可以的，客戶小哥也一直跟在我旁邊看車，現(xiàn)在基本上可以放心了。不過一切還要檢測完了再說，接下來我們對內(nèi)飾進(jìn)行檢測。

打開駕駛室門，可以看到這款福特蒙迪歐的內(nèi)飾還是比較簡約的，但確實算得上是還可以的車，跟一般10來萬的家用新車來比，還是要高檔一些的。不過咱們今天內(nèi)飾主要是排查乘員保護(hù)系統(tǒng)有沒有拆卸維修；車內(nèi)有沒有涉水泡水；以及內(nèi)飾的使用磨損和功能按鍵等；也可以查看一下前任車主對車子的愛惜程度。

不過我一來也是發(fā)現(xiàn)主駕駛的安全氣囊有過拆裝，但前面又沒有發(fā)生過碰撞，這是什么情況？不急，我查了一下維保記錄，發(fā)現(xiàn)這輛車在2020年的時候去4S店把安全氣囊更換了，這應(yīng)該是召回，對車子沒有什么影響的。說到安全氣囊召回，個人接觸到召回比較多的車子應(yīng)該是寶馬了。

但為了安全考慮，我接著又檢查了安全帶的生產(chǎn)日期，發(fā)現(xiàn)是正常的，也沒有拆裝的痕跡，副駕駛安全氣囊也沒有過拆裝，所以可以進(jìn)一步判斷安全氣囊屬于召回。這下可以放寬心了。

接下來檢查水泡情況，座椅滑軌和固定螺絲是駕駛艙的最低處，有泡水的話，座椅螺絲是必動的，目前看來情況比較樂觀，螺絲無拆卸、滑軌干爽無泥沙，泡水的可能性不大。有人可能會問方向管住不是生銹了嗎？生銹可能是由于經(jīng)常停在潮濕的地方而且車也有7年了，這樣的浮銹是正常的，但是方向管住的螺絲并沒有拆裝的痕跡，所以是正常情況。

隨后打開電源通電的時候，儀表上有故障燈亮這是正常的，著火啟動后所有故障燈全部消失，并且可以看到只有5萬多公里。我一坐進(jìn)來就感覺這車的磨損不像是5萬公里的樣子。

于是我連接了OBD行車電腦，讀取了該車的變速箱里程，可以看到數(shù)據(jù)顯示這輛車已經(jīng)開了9萬多公里了，這時客戶小哥臉色一變，連忙叫來了車商當(dāng)場對峙。結(jié)果車商一來就說：如果調(diào)表了把車送給你！當(dāng)時車商的語氣很強(qiáng)硬，他的意思是說很多福特蒙迪歐的OBD公里數(shù)都有問題，這不是睜眼說瞎話嗎？就算是有一點(diǎn)問題，那也不可能差了接近一倍吧！我就據(jù)理力爭跟車商爭辯了一下，但車商的語氣越來越強(qiáng)硬，看來小寶我今天攤上事了，為了證實公里數(shù)有問題我特意找出了幾個磨損地方。

首先你說ODB不準(zhǔn)，但是磨損是改變不了的，看看這座椅的磨損，明顯不像是5萬多公里的車。但這時車商就說：福特蒙迪歐磨損都這樣。

行吧，然后我又讓車商看了一下方向盤經(jīng)常收握的地方，現(xiàn)在都已經(jīng)掉漆了，正常情況下，大家開的時候方向盤經(jīng)常碰的地方，時間久了都會掉漆，但5萬公里能掉成這樣？

還有這個是P檔的手剎位置，大家都可以看到明顯掉漆，這是5萬公里能扣出來的效果嗎？一般沒有八九萬公里不會是這樣的。這時車商就說：可能磨損是大了一點(diǎn)，但我們是不會去調(diào)表動公里數(shù)的。不過這時候車商的語氣沒有剛才這么強(qiáng)硬了。

過了一會兒客戶小哥悄悄跟我說：唉，其實公里數(shù)有問題沒多大影響，主要是沒有事故、火燒、水泡就好，再說7年9萬公里也不算多。我...行吧，都是人才，反正也不是我買車，小哥都這樣說了，我也不好多說什么，那下面就看底盤吧

附近找了個修理廠把車升舉上去之后，可以看到幾塊護(hù)板把底盤保護(hù)得非常到位，要把這幾塊護(hù)板全部拆下來，只有這樣才能看清楚細(xì)節(jié)部分，完事再把護(hù)板裝上去。唉，檢測師的工作不僅要動腦動手，還要做苦力！

拆完護(hù)板之后，可以看到發(fā)動機(jī)后端機(jī)腳螺絲無拆卸擰動，而且從底部看上去沒有滲油漏油的情況。

并且從下面也可以看到底部縱梁這些位置都沒有什么問題，整體情況還是比較可以的，也沒有什么漏油的地方，下面的車況客戶小哥也是跟著一路看著走，他表示很滿意。那今天的檢測到這里也就差不多結(jié)束了，雖然客戶小哥一直都跟著我，但我還是要把詳細(xì)車況再跟他講一遍。

整體來說，這輛福特蒙迪歐的車況還是比較可以的，外觀上就右后翼子板有小面積鈑金噴漆，前后保險塑料件有輕微補(bǔ)漆，安全氣囊有過召回，內(nèi)飾磨損和儀表顯示有差距，并且OBD讀取來數(shù)據(jù)也不對，公里數(shù)有調(diào)表嫌疑。但客戶小哥對車況的整體情況還是比較滿意的，表示公里數(shù)上不對可以從價格上找差距，后期砍砍價就OK了，用不著跟車商爭來爭去。好吧，那下面就沒我什么事兒了，和小哥道過別我就離開了。

事后我查了一下，在網(wǎng)上同款同年份的福特蒙迪歐，報價差不多是在8萬左右。今天這輛車況還算不錯，而且就算有調(diào)表嫌疑，也就是7年9萬公里，不算多，8萬多的價格，你們覺得值得買嗎？

好了，今天的檢測分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，喜歡就噴，小寶我讀書少修車多，寫得不好的地方還請大家多多擔(dān)待。如果你有二手車的相關(guān)問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。