導(dǎo)語(yǔ)：

馬上又到了金九銀十的購(gòu)車季，很多消費(fèi)者盤算著十一之前去選購(gòu)一款自己心儀的愛車。我至今還記得購(gòu)買自己人生第一輛車時(shí)的喜悅心情，那時(shí)的10-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，沒(méi)有小型SUV、也沒(méi)有自主品牌井噴泛濫的緊湊型SUV?；局挥泻腺Y品牌的緊湊型轎車可選，它們憑借著可靠的品質(zhì)成為了我們?nèi)松锌孔V的伙伴。時(shí)至今日，這些產(chǎn)品依然以出色的銷量深得大家的青睞。更動(dòng)感靚麗的外觀、更豐富的配置、更多元化的動(dòng)力總成，讓我們看到了Z世代，家用緊湊型轎車該有的樣子。

參考一下今年5-7月的轎車銷量排行榜，發(fā)現(xiàn)進(jìn)步最快的非一汽-豐田卡羅拉莫屬。五月還是第四名，到了6月、7月已經(jīng)晉升為亞軍了。不僅爬升速度快，銷量幾乎都在3萬(wàn)輛以上。作為上市至今已經(jīng)發(fā)展到第十二代的車型，卡羅拉在全球范圍銷量累計(jì)突破5000萬(wàn)輛！堪稱車壇歷史上的傳奇車型。

跌出前五的朗逸看了望塵莫及，就算是第一名的軒逸看了也很著急。為何一汽-豐田卡羅拉的銷量增長(zhǎng)得如此之快？首先一汽-豐田卡羅拉在廣大消費(fèi)者心中有很不錯(cuò)的產(chǎn)品口碑，TNGA架構(gòu)、皮實(shí)耐用、安全性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好都是它的優(yōu)勢(shì)。其次是動(dòng)力總成有著更多元化的選擇，今年1月新上市的1.5L+CVT的車型也為這喜人的銷量成績(jī)貢獻(xiàn)了自己的力量。為此我們特意做了這期針對(duì)卡羅拉的單車導(dǎo)購(gòu)，看看究竟哪款最值得買。

車型概況：

一汽-豐田卡羅拉，廠商指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為：10.98-15.98萬(wàn)元，在售共分為3種動(dòng)力12款車型。今天我們的實(shí)拍車型為：2021款TNGA1.5L CVT精英CARE版，廠商指導(dǎo)價(jià)：13.28萬(wàn)元。

外觀解讀：

從花冠到卡羅拉，再到TNGA架構(gòu)下的第十二代車型，如今的它整體設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)不再居家，視覺效果更低更寬更運(yùn)動(dòng)。展翼式進(jìn)氣格柵拉伸了整個(gè)前臉的視覺寬度，全系標(biāo)配毫米波雷達(dá)的豐田車標(biāo)LOGO很顯檔次。搭配風(fēng)擋上方的單目攝像頭，集成了動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、預(yù)碰撞、車道循跡輔助系統(tǒng)等功能。

雙L型的日行燈帶與鷹眼式自適應(yīng)遠(yuǎn)近光LED前大燈，在1.5L的卡羅拉身上也是全系標(biāo)配。車燈就像人的眼睛一樣，不僅雙目有神，目光也是犀利兇狠。而且你相信嗎，大嘴式下格柵兩側(cè)的霧燈也是全系標(biāo)配LED光源的。相比之下，1.2T的卡羅拉由于上市時(shí)間較早，只有精英SPORT版和旗艦版車型上的大燈采用LED光源，其余三個(gè)版本都是鹵素光源。

4635x1780x1435mm的車身尺寸，2700mm的軸距，在緊湊型轎車中處于中游水平。畢竟卡羅拉上面還有軸距2750mm，定位比它高半級(jí)的亞洲獅呢。不追求設(shè)計(jì)感的多幅輪圈，搭配了195/65 R15的米其林浩悅4輪胎，注重靜音與舒適性。

“D-4S”的尾標(biāo)對(duì)應(yīng)1.2T，“Hybrid”尾標(biāo)對(duì)應(yīng)1.8L雙擎混合動(dòng)力，而1.5L版本的卡羅拉車尾十分干凈，沒(méi)有特別的身份標(biāo)示。貫穿的鍍鉻裝飾條與熏黑燈罩的尾燈融合在一起，彰顯精致感，排氣也為隱藏式結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾解讀：

除了沒(méi)有1.2T頂配那塊12.1英寸的中控大豎屏，你會(huì)發(fā)現(xiàn)卡羅拉1.5L的內(nèi)飾與其余1.2T車型并無(wú)太大差別。9英寸的懸浮式中控屏，被駕駛輔助填的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)娜椒较虮P，看上去真的很豐田。雖然設(shè)計(jì)上走的是務(wù)實(shí)的路線，但黑色+卡布奇諾的顏色搭配確實(shí)很顯檔次。

9英寸的中控屏自帶車聯(lián)網(wǎng)功能，高德地圖、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅FM，卡羅拉也具備。就是原廠并不贈(zèng)送你流量，只能通過(guò)手機(jī)熱點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)給。語(yǔ)音助手包括了多媒體影音、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、空調(diào)，甚至連天窗都能操作，只可惜9英寸的屏幕并不支持手機(jī)投屏操作。

我們拿到的1.5L CVT精英CARE版是整個(gè)1.5L四款車型中唯一采用單區(qū)自動(dòng)空調(diào)的車型，而1.2T的卡羅拉也只有頂配才擁有這個(gè)功能，其余版本均為手動(dòng)空調(diào)。

1.5L卡羅拉的儀表盤全部采用雙圓環(huán)結(jié)構(gòu)，右側(cè)的4.2英寸行車電腦除了能夠顯示行車基本信息之外，還可設(shè)定車道偏離、碰撞預(yù)警等功能開關(guān)。

TNGA架構(gòu)下的豐田車有一點(diǎn)做得特別厚道，哪怕是入門級(jí)，主被動(dòng)安全配置也全是滿格。比如被動(dòng)安全方面的8個(gè)氣囊，TNGA架構(gòu)下的安全車身。而在主動(dòng)安全方面，TSS豐田智行安全系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。它包括動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道循跡輔助系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。當(dāng)然了，ESP、上坡輔助、LED日間行車燈、LED前霧燈也都是全系標(biāo)配的。這樣的配置策略出現(xiàn)在一款入門價(jià)格不到11萬(wàn)的合資緊湊型車身上真的難能可貴。

空間解讀：

1.5LCVT精英CARE版配備了仿皮座椅，座椅寬大承托性好，對(duì)身體貼合感十分出色。在功能性方面，1.5L的頂配車型還擁有后排空調(diào)出風(fēng)口與前1后2的USB充電口。

卡羅拉的軸距為2700mm，屬于緊湊級(jí)轎車中偏長(zhǎng)的水準(zhǔn)。車內(nèi)整體儲(chǔ)物及乘坐空間出色，滿足日常家用沒(méi)有問(wèn)題。

動(dòng)力解讀：

在現(xiàn)如今的合資品牌緊湊型車中，使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，或者使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都十分常見。然而一款緊湊型車采用1.5L/1.2T/1.8L混動(dòng)總共三種動(dòng)力總成的卻十分罕見。而這也足以體現(xiàn)出一汽-豐田對(duì)緊湊型轎車市場(chǎng)的重視。較早上市的雙擎1.8L+E-CVT版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，峰值扭矩142N·m。加上一臺(tái)前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率53kW，最大扭矩163N·m，43的油箱容積因?yàn)殡姵夭季值木壒?，比其余兩款純汽油版本都要小，但是它的百公里綜合油耗可以做到4.1L。

1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成也已上市多年，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有85kW的最大功率和185N·m的峰值扭矩。百公里綜合油耗可以低至5.6L。

本篇文章的主角TNGA 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是天津一汽-豐田在原有的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上改建而來(lái)的新品，于2020年5月之后正式投產(chǎn)。采用缸內(nèi)直噴、進(jìn)氣諧振器以及液力變矩器內(nèi)置動(dòng)態(tài)阻尼技術(shù)，帶來(lái)了13:1的壓縮比，并且熱效率也達(dá)到了40%。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到89kW，峰值扭矩為148N·m。

搭配愛信擁有DirectShift-CVT技術(shù)，能夠模擬10速的CVT變速箱。直接驅(qū)動(dòng)齒輪讓齒輪傳動(dòng)與鋼帶傳動(dòng)相協(xié)調(diào)。與傳統(tǒng)的CVT相比，這臺(tái)CVT的提速性能更好，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也提升了6%。因此1.5L+CVT的這套動(dòng)力總成其百公里綜合油耗甚至可以做到5.1L。

這套動(dòng)力總成在實(shí)際體驗(yàn)上以追求平順性為主，為了營(yíng)造起步時(shí)輕快的感覺，油門初段會(huì)調(diào)得十分靈敏。只要你注意力集中，低速跟車蠕行時(shí)也不會(huì)擔(dān)心被頻繁加塞兒。日常駕駛時(shí)，你會(huì)感覺到1.5L+CVT的動(dòng)力銜接相當(dāng)綿密緊湊，敏感度很高，至少市區(qū)內(nèi)行車并不會(huì)讓你感覺到費(fèi)勁。變速箱模擬的轉(zhuǎn)速表指針升降也有模有樣，不要試圖用地板油去挑戰(zhàn)它的極限，畢竟暴怒的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，外加車速超80km/h后平淡的加速能力會(huì)讓你明白佛系駕駛才是硬道理。

不得不說(shuō)，豐田在燃油經(jīng)濟(jì)性方面控制的很好。日常城市道路行車，只要你不大腳轟油門做出急加速超車的動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都會(huì)壓在1200rpm左右，用以保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

柔與順是TNGA架構(gòu)下的豐田車帶給我最深的印象，不論是RAV4榮放、奕澤，還是今天的主角卡羅拉1.5L。懸架行徑溝坎時(shí)的綿柔，與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的順暢，讓人開起來(lái)無(wú)比清爽。并且“再丐不丐”安全的配置理念，也能夠在駕駛時(shí)給你提供全方位的保障。

車型推薦：

推薦購(gòu)買1.5L CVT精英CARE版（頂配）車型，指導(dǎo)價(jià)為13.28萬(wàn)元！當(dāng)然，像8個(gè)氣囊、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離輔助、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等，這樣的功能卡羅拉都是全系標(biāo)配的。同樣的價(jià)錢你只能買到中配的1.2T S -CVT 豪華版，13.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)還比1.5L的貴3000元。而雙擎1.8L混動(dòng)的卡羅拉你也僅能買到入門的雙擎1.8LE-CVT先鋒版。

相比之下，1.5L頂配的CVT精英CARE版的優(yōu)勢(shì)在于前大燈是LED的，并且1.5L全系都是LED燈源。并且是單區(qū)自動(dòng)空調(diào)，通過(guò)語(yǔ)音小助手也可以控制空調(diào)。車內(nèi)車外兩個(gè)很有面子的配置，而且還要比1.2TS-CVT豪華版便宜3000元。最最重要的是，1.5L+CVT的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，百公里油耗僅為5.1L。這樣算下來(lái)，花13.28萬(wàn)元去選購(gòu)一臺(tái)1.5LCVT精英CARE版確實(shí)更劃算。