作為90后，女生30多歲結(jié)婚已經(jīng)不是什么新鮮事，我的這位老同學(xué)便是如此。她從此也再也不用被我調(diào)侃要做"大齡剩女"，我也可以名正言順的稱呼她為劉女士。雖說(shuō)她也問(wèn)過(guò)我很多關(guān)于結(jié)婚流程方面的問(wèn)題，但我這個(gè)"過(guò)來(lái)人"又怎么能背叛廣大男同胞呢。不過(guò)有一個(gè)問(wèn)題我是回避不了的，那就是她想選一臺(tái)車作為陪嫁，為即將組建的新家庭，添磚加瓦。
這也算是經(jīng)典買車場(chǎng)景了，我"阿一"作為十年汽車圈打工人，這個(gè)問(wèn)題也是當(dāng)仁不讓，又到了去4S店串門的時(shí)候了。（注：此故事來(lái)自于真實(shí)案例）
合資+15萬(wàn)元內(nèi)+空間大+省=？
幫劉女士出謀劃策有一個(gè)特點(diǎn)，作為標(biāo)準(zhǔn)"傻白甜"，她對(duì)車是一竅不通的，你怎么說(shuō)就怎么聽(tīng)，非常尊重別人的"勞動(dòng)果實(shí)"。但缺點(diǎn)也有，那就是完全提供不了刪選線索，于是幫她做選擇，要從"盤(pán)古開(kāi)天辟地"說(shuō)起。
基本需求就是合資車，自主品牌倒是一口氣排除了。對(duì)于她，我也懶得科普自主品牌和合資品牌目前的情況。畢竟這臺(tái)車也是要作為陪嫁，基本的面子還是要的，我也能理解。"落地"15萬(wàn)元以內(nèi)就算是購(gòu)車預(yù)算了，"落地"這個(gè)概念自然是解釋了半天。最后，家用要求空間大，用起來(lái)省，也好理解吧。但就這些線索，也可以羅列一大堆車型出來(lái)。
最開(kāi)始不能免俗的，也提過(guò)能買到怎樣的SUV車型。但這個(gè)想法一開(kāi)始就被我掐滅在萌芽狀態(tài)。首先15萬(wàn)元搞定的話，還限定在合資SUV板塊，那基本都是一些小型SUV，甚至產(chǎn)品較為邊緣的SUV車型。這種跟空間大，其實(shí)并不是那么沾邊。加上SUV車型目前溢價(jià)高，并且相比同品牌、同價(jià)位的轎車，在結(jié)構(gòu)上導(dǎo)致了油耗必然會(huì)更高?？傊?，想買符合要求的SUV，預(yù)算至少要拔高到20萬(wàn)元，才能再想想。
轎車?yán)锩?，主流的合資A級(jí)車，基本都能符合她的要求。無(wú)非就是豐田的卡羅拉、雷凌，大眾的速騰、朗逸，日產(chǎn)軒逸等，閉著眼睛都能數(shù)出來(lái)。這時(shí)候劉女士的一句話，倒是點(diǎn)醒了我。她說(shuō)不想要大眾品牌的車型，原話翻譯過(guò)來(lái)，就是覺(jué)得顏值一般，很一般。那感情好，把符合要求的主流產(chǎn)品圖片都找出來(lái)，給她過(guò)了一遍外觀和內(nèi)飾。最后剩下來(lái)的，就是豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、馬自達(dá)3 昂克賽拉。我還自作主張加上了一個(gè)豐田雷凌，畢竟"姊妹車"，哪有只看一個(gè)的道理。
卡羅拉勝出：銷量高，優(yōu)惠還不錯(cuò)
照例我們先公布結(jié)果，劉女士最后將卡羅拉收入囊中，全款下單了一輛白色的卡羅拉1.2T S-CVT精英PLUS版。該車型官方售價(jià)12.88萬(wàn)元，店里可以優(yōu)惠1.2萬(wàn)元。而且不管是全款還是分期，優(yōu)惠都沒(méi)有區(qū)別，分期購(gòu)車也不收取金融手續(xù)費(fèi)，另外還提供最長(zhǎng)2年的免息貸款（需首付60%）。
考慮到豐田卡羅拉的熱銷程度，還能有這樣的優(yōu)惠幅度，甚至分期政策也都還不錯(cuò)，確實(shí)顯得比較有誠(chéng)意。全款最終的落地價(jià)也僅僅13萬(wàn)元出頭，完全符合之前的預(yù)算，甚至還有富余。至于選擇白色，一方面是耐看，另一方面就是有現(xiàn)車。
如果選擇需要預(yù)訂的車型配置或顏色，則需要等待一個(gè)月左右的時(shí)間。現(xiàn)車問(wèn)題，也是最終選擇了1.2T版本，而不是雙擎車型的原因之一。不過(guò)最終選定這款車，可不是這么簡(jiǎn)單的原因，我們把時(shí)間倒回買車之前，看看過(guò)程到底是怎樣的。
不僅要買的實(shí)惠，還得用的省事
回憶最開(kāi)始，我們選定的是四臺(tái)車型，分別是豐田卡羅拉、豐田雷凌、日產(chǎn)軒逸、馬自達(dá)3 昂克賽拉。最早排除的是馬自達(dá)3 昂克賽拉，原因也很簡(jiǎn)單，就是空間太一般了。雖然這一代車型軸距變得更長(zhǎng)了，但毫無(wú)疑問(wèn)，空間仍然不是它的優(yōu)勢(shì)。再就是預(yù)算內(nèi)的1.5L自然吸氣動(dòng)力實(shí)在一般，試駕感受不出來(lái)馬自達(dá)宣傳的駕駛感。終端優(yōu)惠情況也不是很誘人，于是還來(lái)不及考慮2.0L車型的用車成本，就被預(yù)算卡住了。
空間需求，那日產(chǎn)軒逸肯定不在話下。實(shí)際情況也確實(shí)如此，座椅的舒適度果然是同級(jí)難尋。"套娃"的外觀談不上驚艷，但至少新軒逸看起來(lái)還是頗有質(zhì)感的，內(nèi)飾的搭配也比較討喜，說(shuō)實(shí)話比后來(lái)看豐田卡羅拉的感覺(jué)還要好一些。但最終被排除，是因?yàn)橐粋€(gè)意想不到的地方，那就是用車。當(dāng)然，日產(chǎn)軒逸的油耗是不用懷疑的，但問(wèn)題是5000km一次保養(yǎng)，無(wú)論是麻煩程度還是日?；ㄤN，都一下把日產(chǎn)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的印象給掃沒(méi)了。
豐田卡羅拉和雷凌不是姊妹車嗎，這怎么排除的？原因跟流川楓選擇湘北一樣，因?yàn)榻?。最初的印象就是一汽豐田的經(jīng)銷商就在家門口不遠(yuǎn)，其次雷凌在外觀上的差異化，并沒(méi)有能夠打動(dòng)劉女士。最后還有個(gè)小原因，或許廣汽豐田整體上更加"不愁賣"一點(diǎn)，銷售的服務(wù)態(tài)度確實(shí)不如最后一汽豐田的坦誠(chéng)。
一汽豐田店內(nèi)無(wú)論態(tài)度還是最開(kāi)始報(bào)價(jià)的誠(chéng)意，在這幾家4S店之中，都算是比較突出的。豐田卡羅拉產(chǎn)品力也到位，1萬(wàn)公里一次的保養(yǎng)周期，加上這家店距離本來(lái)就近，用起來(lái)也比較省事。油耗自然也不用操心，這一向是豐田的優(yōu)勢(shì)所在。
當(dāng)然，為了省油還可以選擇雙擎版，這點(diǎn)劉女士確實(shí)也動(dòng)心過(guò)。不過(guò)一方面是前面說(shuō)過(guò)的，雙擎需要等車。另外就是裸車價(jià)格也會(huì)貴上一些，最后還是作罷了。不過(guò)她對(duì)于我科普的不需要充電（插電式混合動(dòng)力）的混合動(dòng)力，還是饒有興趣，如果里程多的話還是可以考慮一下的。
寫(xiě)在最后：
劉女士最后還問(wèn)了一個(gè)非常勤儉持家（小氣）的問(wèn)題，"如果我用的不多，以后換車的時(shí)候，這個(gè)會(huì)不會(huì)可以賣貴一點(diǎn)？"對(duì)此，我確實(shí)有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)。"姐姐，你買的可是一臺(tái)豐田，你用的多不多，對(duì)它值不值錢影響不會(huì)太大。因?yàn)椋S田沒(méi)有一款車不保值的，更別說(shuō)卡羅拉了。"
隨手找一臺(tái)開(kāi)的比較多的，上牌還不到1年，跑了有2.5萬(wàn)公里的豐田卡羅拉1.2T車型，算下來(lái)年折損費(fèi)用還不到1.7萬(wàn)元。相比之下，保值率已經(jīng)算比較突出的馬自達(dá)3 昂克賽拉。一臺(tái)車齡剛超1年，里程還不到剛才那臺(tái)卡羅拉一半的馬自達(dá)3 昂克賽拉 1.5L版本，年折損也要超過(guò)2萬(wàn)元。
當(dāng)然，買家用車精打細(xì)算也是應(yīng)該的，看來(lái)劉女士已經(jīng)準(zhǔn)備好切換自己的新身份了。其實(shí)從這個(gè)比較典型的購(gòu)車需求，也看得出來(lái)為什么豐田卡羅拉為代表的主流家用轎車銷量如此突出。它們確實(shí)可以滿足目前國(guó)內(nèi)廣大家用消費(fèi)者，對(duì)于品牌、空間、經(jīng)濟(jì)性等方面的需求。而這個(gè)預(yù)算，也是目前家庭購(gòu)車，相當(dāng)集中的選擇之一。
