亞當(dāng)· 斯密曾在其書中寫道，人類有一種以物易物的內(nèi)在偏好。

這種傾向純粹是人類的本性，迄今為止，關(guān)于當(dāng)今世界貿(mào)易起源的研究寥寥無幾。比如，早在有歷史記載的人類文明之初，在美索不達(dá)米亞與阿拉伯地區(qū)南部之間的廣闊范圍內(nèi)，便已有繁忙的谷物與金屬貿(mào)易。往前回溯，考古學(xué)家已經(jīng)掌握有力證據(jù)，早在史前時(shí)代，便已有長(zhǎng)途運(yùn)輸黑曜石、石器等戰(zhàn)略物資的痕跡。盡管包括其他靈長(zhǎng)目動(dòng)物在內(nèi)的物種時(shí)有彼此共同培育和分享食物的行為，但系統(tǒng)性的貨物、服務(wù)交換——尤其是遠(yuǎn)距離層面上的——卻從未被發(fā)現(xiàn)過。這一行為目前只存在于我們?nèi)祟愔?。那么，到底是什么?qū)動(dòng)了早期的人類貿(mào)易呢？

進(jìn)化人類學(xué)家將現(xiàn)代人類在非洲東部與南部的活動(dòng)的起源上溯至10萬年前。這些行為之一便是人類“以物易物”的內(nèi)在傾向，這也使得人類社會(huì)生產(chǎn)出了前所未有的豐富而多樣的物品。

盡管世界貿(mào)易往往與陸路和海路交通的科技創(chuàng)新相伴而生，但政治的穩(wěn)定其實(shí)更為重要。譬如，公元前30年，屋大維揮師于希臘西部的亞克興角，擊敗安東尼與埃及艷后克利奧帕特拉的勢(shì)力，大面積地?cái)U(kuò)大了羅馬帝國(guó)的版圖，實(shí)現(xiàn)了帝國(guó)疆域內(nèi)的和平與穩(wěn)定。

在此之后，大量的胡椒、異域珍獸、象牙與名貴珠寶便通過貿(mào)易從東方涌入羅馬。盡管當(dāng)時(shí)整個(gè)意大利半島都沒有一個(gè)人真正見過中國(guó)人，就連制圖師也未必了解中國(guó)準(zhǔn)確的地理方位，但中國(guó)的絲綢還是在潮水般的新奇商品中脫穎而出，成為最為出名，也最令人渴求的商品。

讓我們來考察一下貿(mào)易對(duì)于我們星球上農(nóng)業(yè)進(jìn)步的貢獻(xiàn)。試想一下意大利美食中沒有西紅柿，印度大吉嶺的高原上沒有茶樹，美國(guó)人的餐桌上沒有小麥面包或牛肉，除了咖啡的原產(chǎn)地也門之外沒有咖啡館，或者德國(guó)的烹飪中沒有土豆的場(chǎng)景。

在“哥倫布大交換”之前，以上假設(shè)都是真實(shí)存在的。當(dāng)時(shí)，地球上各地居民都只能獲取極為有限的農(nóng)產(chǎn)品品種。然而，“哥倫布大交換”之后，也就是在哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸的1492年之后的數(shù)十年之間，通過物種的大交換，數(shù)十億英畝的農(nóng)田在曾經(jīng)遙不可及的美洲大陸被開墾。這是怎么發(fā)生的？這為什么會(huì)發(fā)生？這又能告訴我們貿(mào)易的什么本質(zhì)呢？

那些曾強(qiáng)盛一時(shí)的貿(mào)易組織，如英國(guó)與荷蘭的東印度公司，率先在世界范圍內(nèi)建立了歐洲的商業(yè)霸權(quán)。隨后的20世紀(jì)，壟斷者則是大型跨國(guó)公司。如今，這些大型貿(mào)易組織已成為西方世界，尤其是美國(guó)文化與經(jīng)濟(jì)霸權(quán)的財(cái)富源泉。與此同時(shí)，它們也成為怨恨與敵對(duì)情緒的攻擊目標(biāo)。這些現(xiàn)代跨國(guó)巨頭源自何方？當(dāng)今由貿(mào)易引發(fā)的文化沖突、廣泛蔓延的反美情緒，是一種新現(xiàn)象嗎？

全世界對(duì)持續(xù)性的貿(mào)易流通與日俱增的依賴在為我們帶來繁榮的同時(shí)，也使得我們變得更為脆弱?；ヂ?lián)網(wǎng)的一次大規(guī)模停擺就可能導(dǎo)致國(guó)際經(jīng)濟(jì)的一次災(zāi)難。鑒于互聯(lián)網(wǎng)的廣泛使用的歷史并不長(zhǎng)，這一點(diǎn)尤其令人驚嘆。

第一世界對(duì)于化石能源日益依賴，而這些能源大多進(jìn)口自世界上最不穩(wěn)定的幾個(gè)國(guó)家，其中相當(dāng)一部分國(guó)家必須穿過扼守著波斯灣入口的一道窄窄的海峽才能進(jìn)入。貿(mào)易史可以為我們提供什么航標(biāo)，以引領(lǐng)我們穿過這些危險(xiǎn)的海域？

總而言之，我們到底是如何從古絲綢之路與基尼扎文獻(xiàn)的世界發(fā)展到如今由現(xiàn)代貿(mào)易公司主導(dǎo)貿(mào)易的世界的呢？在古代世界，貿(mào)易是如此孤獨(dú)、昂貴，甚至充滿英雄主義，以至于只有回報(bào)率最高的奇珍異寶才會(huì)參與長(zhǎng)途貿(mào)易。而如今，現(xiàn)代貿(mào)易公司讓我們能自由享受智利的紅酒、韓國(guó)的汽車與新西蘭的蘋果。

貿(mào)易促進(jìn)國(guó)家穩(wěn)定。在屋大維取得亞克興角的勝利后，羅馬帝國(guó)與東亞的商貿(mào)得以展開。這也為整個(gè)地中海與紅海區(qū)域的貿(mào)易路線帶來了長(zhǎng)達(dá)近兩個(gè)世紀(jì)的相對(duì)和平。盡管羅馬在其鼎盛時(shí)期控制了整個(gè)貿(mào)易路線的1/3，但是它的影響力最遠(yuǎn)也只輻射到印度的恒河流域。

雖然很少有商人獨(dú)自往來于印度與羅馬之間的漫長(zhǎng)貿(mào)易路線，但是印度的諸多邦國(guó)與羅馬之間一直有頻繁的外交使節(jié)互訪。

兩地的貿(mào)易中，經(jīng)久耐用并鐫刻著羅馬皇帝頭像的金幣和銀幣被直接用于交易，購(gòu)買印度本地的貨物。這些當(dāng)年被儲(chǔ)備起來的貨幣至今仍不時(shí)在印度南部被發(fā)掘出來，讓我們得以一窺2000年前的貿(mào)易模式。

這些錢幣包括了從奧古斯都到提比略統(tǒng)治期間發(fā)行的不同時(shí)期的羅馬貨幣，展示了兩地之間大宗商品貿(mào)易的頻繁與活力。在馬可· 奧勒留去世的公元180年之后，羅馬錢幣基本就不再出現(xiàn)在印度的儲(chǔ)備貿(mào)易貨幣中了。當(dāng)羅馬帝國(guó)與漢帝國(guó)在公元200年相繼衰落后，東西方之間的貿(mào)易幾乎完全停滯。

這一時(shí)期的另一大商業(yè)進(jìn)展來自能熟練利用西印度洋夏季西南季風(fēng)的希臘水手。最初，希臘人利用季風(fēng)是為了借此在遠(yuǎn)離海岸的開闊海域航行，從而避免波斯帝國(guó)沿岸海盜的騷擾。

到了公元前110年左右，他們便開始嘗試?yán)孟募炯撅L(fēng)帶來的便利直接在藍(lán)水中航行，通過紅海的曼德海峽，向東穿過阿拉伯灣，抵達(dá)印度的最南端甚至更遠(yuǎn)。整個(gè)航程只需要6個(gè)星期甚至更短的時(shí)間。雖然“阿拉伯灣信風(fēng)”早已在印度與阿拉伯的水手之間廣為人知，但傳說它最早是由一位名叫西帕路斯的航海家發(fā)現(xiàn)并命名的。希臘人自發(fā)地迎著可能帶來滔天巨浪的可怕季風(fēng)，直接穿過廣闊的印度洋，而非沿著數(shù)千英里的無盡海岸緩緩航行，是當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)洋貿(mào)易得以擴(kuò)展的主要原因。

托勒密王朝時(shí)期，埃及的希臘商人在冶金方面頗有建樹，他們能用鐵釘來固定船只。相比之下，早期阿拉伯與印度的船只只能用由椰子纖維編成的繩子來綁定船板，因此很容易在狂風(fēng)巨浪中四分五裂。面臨夏季西南季風(fēng)的捶打，用鐵釘來加固船身是至關(guān)重要的。直到19世紀(jì)，出現(xiàn)了飛剪船和蒸汽輪船，夏季的西南季風(fēng)與冬季的東北季風(fēng)的季節(jié)性交替仍主導(dǎo)著印度洋地區(qū)年度性貿(mào)易的節(jié)奏。

如果說人類挑戰(zhàn)大自然的本能欲望在海上貿(mào)易中得到了豐厚的回報(bào)，那么人類在陸地上挑戰(zhàn)自然的決定也得到了同樣的回報(bào)，那就是將步履緩慢、體積龐大、毫無防范能力的駱駝一次又一次地從被遺忘的邊緣拯救出來。駱駝在北美已經(jīng)滅絕，在歐亞地區(qū)也已成為瀕危動(dòng)物。

人們對(duì)駱駝的利用最早可追溯到6000年前，最初只是因?yàn)樗哪趟Ｖ钡焦?500年人們才開始利用駱駝的負(fù)載能力。如果當(dāng)初沒能馴化駱駝，那么其后的跨越亞洲的絲綢貿(mào)易與跨越阿拉伯地區(qū)的香料貿(mào)易都是難以實(shí)現(xiàn)的。

鮮為人知的是，現(xiàn)代駱駝與馬的祖先最初起源于北美大陸，而后才通過白令海峽大陸橋遷徙到亞洲大陸。然而這也僅限于駝群或馬群，畢竟它們行動(dòng)迅速，能夠在短短幾十年間，跨越千山萬水，克服艱難險(xiǎn)阻，從北美大陸的心臟地帶遷徙到歐亞地區(qū)。同樣的遷徙，對(duì)于北美溫帶地區(qū)更為脆弱的植物物種而言，則顯得更為嚴(yán)峻。

1493年，克里斯托弗· 哥倫布的第二次遠(yuǎn)洋航行改變了這一切，顛覆了新大陸與舊大陸的農(nóng)業(yè)與經(jīng)濟(jì)格局。哥倫布的17艘艦船就像來自伊比利亞半島的挪亞方舟，為新大陸帶來了1300名殖民者以及整個(gè)西方長(zhǎng)年積累下來的農(nóng)作物與馴化的家畜物種。

它們?cè)谛麓箨懙姆毖芟癫菰系囊盎鹨粯友杆伲幢闶亲钗⑿〉霓r(nóng)作物物種的交換都產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。這些農(nóng)作物包括來自西半球的筍瓜、南瓜、木瓜、番石榴、牛油果、菠蘿和可可，來自歐洲的葡萄、咖啡，以及一系列果樹與堅(jiān)果樹。

這一切都顯示，全球化并不是一個(gè)單一的事件或者一系列事件的集合，而是一個(gè)歷經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間緩慢發(fā)展的過程。

世界并不是在互聯(lián)網(wǎng)誕生的一夕之間就變“平坦”的，商貿(mào)也并不是20 世紀(jì)末突然在世界范圍內(nèi)被大企業(yè)主導(dǎo)的。從有文字可考的歷史之初的奇珍異寶的貿(mào)易，到此后價(jià)格相對(duì)較低、體積較大、耐用性更低的商品的貿(mào)易，舊大陸各地的市場(chǎng)范圍得以不斷整合。

2 隨著第一批歐洲人遠(yuǎn)洋航行到新大陸，全球市場(chǎng)一體化的過程得以加速。如今，體積龐大的集裝箱貨船、噴氣式飛機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)以及日益全球化的供應(yīng)與生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，只是早已進(jìn)行了5000年的全球化進(jìn)程中最新進(jìn)展而已。

要想理解當(dāng)今急劇變革的全球貿(mào)易模式的今生，最好的辦法便是了解它的前世。現(xiàn)代生活就像一條不斷上漲的貿(mào)易河流。我們?nèi)绻胍私馑乃髋c航向，就必須溯流而上到它的源頭，到達(dá)諸如迪爾蒙、坎貝等商業(yè)中心城市。

只有在那里，我們才能追溯到世界貿(mào)易的源頭，才能設(shè)想出世界貿(mào)易的前景。