上下班70km路況比較好，預(yù)算2~3萬(wàn)，150以上踏板車(chē)求推薦

這是后臺(tái)一位車(chē)友留言的一個(gè)問(wèn)題。根據(jù)描述來(lái)看這位車(chē)友的用車(chē)需求，主要以通勤代步為主，預(yù)算還算比較充足。但對(duì)于踏板車(chē)的排量，性能，品質(zhì)，操控會(huì)比較注重，如此看來(lái)題主對(duì)于摩托車(chē)的要求也是蠻苛刻的。

我們先來(lái)看一下2萬(wàn)內(nèi)是否有目標(biāo)車(chē)型，現(xiàn)階段兩萬(wàn)內(nèi)比較火的踏板車(chē)就是比亞喬的X7，除此以外品質(zhì)好的排量有點(diǎn)小，排量大的價(jià)格有點(diǎn)貴，價(jià)格和排量都能符合的騎行品質(zhì)又會(huì)差點(diǎn)意思，所以只能將目光放在這款X7上。

這款車(chē)是一款車(chē)身相對(duì)比較緊湊的實(shí)用型踏板車(chē)，它售價(jià)19980，搭載一款250cc單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且目前同級(jí)踏板車(chē)該有的配置它都有，除此以外還裝配了一個(gè)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，所以它的性?xún)r(jià)比就會(huì)比較高。

至于這款車(chē)的品質(zhì)，動(dòng)力總成是沒(méi)問(wèn)題的，因?yàn)樗谄渌?chē)型上已經(jīng)服役了多時(shí)，性能表現(xiàn)也比較理想，不過(guò)相對(duì)于日系小踏板，它缺少了那種細(xì)膩感，并且外在的一些表現(xiàn)，是還需要市場(chǎng)驗(yàn)證的，因此這款車(chē)在題主的高標(biāo)準(zhǔn)要求下，也就是剛剛及格的水平。

再來(lái)看3萬(wàn)內(nèi)的車(chē)型，這個(gè)價(jià)位內(nèi)排量和價(jià)格符合的踏板車(chē)就會(huì)比較多，比如光陽(yáng)賽艇250，賽科龍RT3，大陽(yáng)ADV350，三陽(yáng)九妹等等都是比較有代表性的車(chē)型。它們其中的任何一款，都是能夠勝任題主目前需求的，并且還會(huì)表現(xiàn)出自己所獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

但騎士分享認(rèn)為以題主的這種需求來(lái)看，雅馬哈的NMAX155是最適合的，雖然這款車(chē)的排量，沒(méi)有上面幾款車(chē)型大，但它使用起來(lái)會(huì)更加得心應(yīng)手，性能表現(xiàn)也會(huì)更加均衡，操控相對(duì)也會(huì)比較靈活，最主要因?yàn)槭沁M(jìn)口車(chē)所以品質(zhì)方面會(huì)更有保障，所以這款車(chē)就可以成為這個(gè)級(jí)別中的首選。

當(dāng)然如果認(rèn)為選擇它的過(guò)程有點(diǎn)太過(guò)艱辛，并且就是想擁有一款車(chē)體和排量大一點(diǎn)的踏板車(chē)，那么我們就可以在前面所提到的幾款車(chē)型中進(jìn)行取舍。

比如賽艇250雖然性?xún)r(jià)比不算很高，但這款車(chē)因?yàn)榉蹠r(shí)間比較長(zhǎng)，所以性能相對(duì)會(huì)比較穩(wěn)定。而RT3則會(huì)更有性?xún)r(jià)比，外觀和配置也會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也比較給力。

至于ADV350和三陽(yáng)九妹，我更希望題主選擇后者，因?yàn)榫琶迷谶@個(gè)價(jià)位內(nèi)基本上已經(jīng)坐穩(wěn)了頭把交椅，它雖然算不上絕對(duì)完美，但因?yàn)樗约旱谋憩F(xiàn)和其它車(chē)型的襯托，就會(huì)很容易成為首選。

綜上所述，題主的這種要求下，目標(biāo)車(chē)型主要有宗申比亞喬X7，雅馬哈NMAX155，三陽(yáng)九妹300。至于選擇哪一款，就看題主個(gè)人的需求了。這里最簡(jiǎn)單的辦法就是實(shí)車(chē)去試駕一下，看看它們的實(shí)際表現(xiàn)是否是自己想要的，唯有這樣才能讓選擇的車(chē)型在后期的使用中愛(ài)不釋手。

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