近日，在以“融合·創(chuàng)新·綠色”為主題的2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在演講中表示，力爭2025年新能源汽車銷量在自主品牌占比50%。

馮興亞表示，廣汽集團計劃在2025年實現(xiàn)整車銷量達350萬輛，新能源車銷量占比超25%；其中自主品牌銷量達到100萬輛，全面實現(xiàn)電氣化，力爭新能源汽車占自主品牌達到50%，新能源汽車搭載車聯(lián)網(wǎng)比例達到100%。

此外，廣汽正積極探討在更多車型甚至全車型上采用換電模式，推動并參與智慧城市和能源生態(tài)的建設。

此外在在9月4日“開幕大會：國家雙碳目標與汽車產(chǎn)業(yè)低碳、安全發(fā)展展望”中，廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理馮興亞發(fā)表了題為“綠色引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展、安全護航新智能征程”的演講。

馮興亞認為，在實現(xiàn)雙碳目標的過程中，汽車行業(yè)既要管好新的增量，更要管理存量車型綠色化，大量的在用車是二氧化碳排放重點。

所以統(tǒng)籌協(xié)同如何發(fā)展，是汽車行業(yè)實現(xiàn)碳中和的重要途徑，如何處理好存量和增量關(guān)系，讓新能源車的比例，汽車與能源行業(yè)的融合，相關(guān)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，以及碳交易、碳足跡等一系列問題需要政產(chǎn)學研、上下游共同努力。同時需遵循市場規(guī)律，堅持實事求是原則，設定合理階段性目標，探求可持續(xù)的綠色發(fā)展道路。

他介紹，當前廣汽對雙碳工作也進行了一些初步的研究和探索，集團層面快速組建了一個職責明確的雙碳工作機構(gòu)，另外按照當前主流碳排放的核算方法，廣汽集團的混合動力車型已經(jīng)達到了行業(yè)先進水平，下一步廣汽將聯(lián)合廣州碳排放交易所，謀劃汽車碳賬戶，促進碳交易，推行綠色低碳出行。