我是個80后，在一個三線城市里自己做點小生意，平常載家人出行的時候很多，偶爾還得要自己開車去接待一些比較重要的客戶，這也讓我對買車的要求比較高。選擇傳統(tǒng)的家轎我覺得空間不夠大，沒辦法帶上一家老小出行；選擇面包車的話，我又覺得沒什么檔次，接客戶的時候讓我覺得丟了面子；而要是選擇合資品牌的商務(wù)車，我的預(yù)算又負擔(dān)不起。也正因為這種種因素，我的選車過程并不順利，還是后來我一個朋友給我推薦五菱凱捷，才讓我找到合適我們家的車型。

當(dāng)時看中五菱凱捷，主要是覺得這款車的外觀設(shè)計很有特點，車標(biāo)也家喻戶曉。所以到店看車時，我一眼就從諸多車型里相中了五菱凱捷，它給我的第一印象不像是常規(guī)的合資商務(wù)車那么死板，但是又比普通的面包車更有面子。我覺得這是因為五菱凱捷的前臉融入了大量的銀色鍍鉻飾條，加入了不那么常見且造型很個性的分體式大燈。當(dāng)時我給我老婆拍了五菱凱捷的照片，我老婆看到也說這車的外觀高級。并且五菱凱捷的價格對我來說也比較合適，它的頂配車型裸車價也才11萬多，我買它負擔(dān)不會特別大，后來我便提了五菱凱捷。

在提車回家之后，五菱凱捷給我?guī)淼某鲂畜w驗也不錯。這車車長接近4米9、軸距是2米8，它的車內(nèi)還有6個獨立設(shè)計的座位，坐在每一排都不覺得局促。剛好在算上我家爸媽、兩個小孩，以及我、我老婆之后，我們家一共是六個人，全家坐進五菱凱捷的車內(nèi)，也不用擔(dān)心沒座位。全家出行的時候，大家都能找到合適的座位，我老婆和我爸媽喜歡玩手機刷抖音，很容易就會沒電了，這時大家就可以用座椅邊上自帶的USB接口去充電了。要是我家的小孩、爸媽覺得坐在后排太冷了，則可以去主動調(diào)節(jié)后排空調(diào)的出風(fēng)量，讓后排空調(diào)出風(fēng)更少，小孩和老人自然更不容易感冒。

平常接待客戶的時候，五菱凱捷的座椅也能讓客戶感覺到高級感，我有個客戶就說，五菱凱捷這款車坐起來不像是10萬的國產(chǎn)車，像是20萬、30萬的高級商務(wù)車。這是因為該車的第二排座椅自帶了腿托，而在同價位中的大多數(shù)車型上，我很少看到過有自帶腿托的車型，并且腿托還支持調(diào)節(jié)角度。同時，該車的座椅貼合人體工學(xué)設(shè)計，座椅還有側(cè)翼，我坐在上面的時候，感覺整個人陷在里面，仿佛坐在沙發(fā)上一樣。所以開這車去接待客戶，我覺得很有面子。

在周末的時候，我還喜歡帶上家人去郊外郊游。在途中如果覺得累了，我都會把車內(nèi)的6個座椅全部放倒，它的第一排、第二排座椅放倒之后能連成一體，當(dāng)成兩張獨立的單人床來用。我們就可以躺在這兩張床鋪上休息，還可以透過該車自帶的大尺寸全景天窗，去看天上的藍天白云，或是夜晚星空。而第三排座椅比較特別，可以直接隱藏在后排的地臺下面，和本田奧德賽的后排座椅設(shè)計一樣，剛好可以拓展后備廂的裝載能力。

至于說動力，五菱凱捷用了一臺1.5T發(fā)動機作為心臟。雖然網(wǎng)上很多人說這臺1.5T發(fā)動機排量小，動力不強，但是我開了5000公里下來，也沒覺得五菱凱捷動力不足，日常起步不肉，爬坡的時候也有力，我覺得這就夠了。（網(wǎng)友投稿）