30萬左右的預(yù)算，打算給家里增購一輛SUV，家人都想盡量選擇豪華品牌。媳婦的意思是在豪華品牌車型中，選擇相對省油、主流、保值的，畢竟買車容易養(yǎng)車難，不能光顧及面子，后期用車壓力太大還是苦了自己，她聽說有個朋友34萬就買了奧迪Q5L，后期用車反饋還可以，油耗8~10升左右。

老爸的選車觀念與媳婦不同，他認(rèn)為豪車最重要的是安全，沒有了安全一切都等于零，所以他推薦沃爾沃XC60，聽老戰(zhàn)友說這車安全配置很高，而且終端優(yōu)惠挺大。

媳婦和父親只是道聽途說，并沒有真正去市場調(diào)研過價格。曾經(jīng)這兩款車的優(yōu)惠幅度確實(shí)很大，但如今由于芯片短缺等問題，兩車的優(yōu)惠都不給力。奧迪Q5L最低配現(xiàn)在裸車也要35萬，落地接近40萬，這車總感覺有些落伍，最近小換代后也不給力，并沒有換裝奧迪A6L的三塊大屏，低配車型安全配置很低，除了相對省油外沒啥優(yōu)勢。沃爾沃XC60的B5智逸版現(xiàn)在裸車也要33萬多，安全配置雖高，但行駛質(zhì)感很差，噪音大，油耗高，后期維修成本昂貴，不適合我們這種剛步入小康社會的家庭。

跟這兩款車型相比，我更喜歡近期才上市的一汽豐田皇冠陸放。這款車的顏值超高，體型龐大卻又有很強(qiáng)的運(yùn)動氣息，懸掛藍(lán)色皇冠LOGO。在我心中老皇冠的地位一點(diǎn)都不輸奧迪A6L，感覺皇冠的品牌地位介于雷克薩斯和豐田之間，也算是半個豪華品牌吧。

皇冠陸放跟奧迪Q5L比，前者主動安全配置秒殺對方，雖說Q5L也很省油，但跟豐田2.5L雙擎技術(shù)比簡直就是班門弄斧。2.5L HEV兩驅(qū)版皇冠陸放百公里油耗僅需5.3升，四驅(qū)版百公里油耗也不過才5.8升，而且皇冠陸放全系車型都能加92號油，對油品并不過分挑剔，配合上65升的油箱容積，此車滿油續(xù)航可輕松達(dá)到1000公里。

沃爾沃XC60雖說安全配置可與皇冠陸放一較高下，但后期用車成本太高，底盤質(zhì)感與隔音表現(xiàn)也不如對方。據(jù)網(wǎng)友反映，B5款沃爾沃XC60百公里油耗普遍在10升以上，而且后期維修保養(yǎng)很貴，一次小保養(yǎng)就要接近1500元，零整比更是高得嚇人?，F(xiàn)在買皇冠陸放廠商提供4年10萬公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，還贈送8年20萬公里電池保修服務(wù)，配合超低的油耗表現(xiàn)，皇冠陸放的用車成本比絕大多數(shù)緊湊型SUV還要低。

沃爾沃XC60的隔音性能有點(diǎn)愧對于豪車的稱呼，NVH表現(xiàn)不如皇冠陸放。由于豐田雙擎技術(shù)的加持，皇冠陸放在起步過程中可以靜謐、平順地獲得澎湃動力，幾乎沒有發(fā)動機(jī)引擎噪聲。車內(nèi)大范圍地使用隔音和減震材料，再配合上豪車標(biāo)準(zhǔn)的減震器，全系標(biāo)配的前擋和前排側(cè)窗隔音玻璃，在行駛過程中可以有效的減少風(fēng)噪、路噪、胎噪以及發(fā)動機(jī)等噪音和不舒服的震動，其靜音性能絲毫不遜色于同價位行政級轎車。

把三款車放在一塊，我認(rèn)為皇冠陸放的氣場一點(diǎn)都不輸另外兩款車。車身尺寸方面，皇冠陸放也有絕對的優(yōu)勢，它的三圍尺寸分別是5015/1930/1750毫米，軸距為2850毫米，標(biāo)配7座布局，二三排座椅都支持40:60比例放倒，空間靈活多變。平常家人坐兩排，空間寬敞后備箱巨大。偶爾應(yīng)急坐三排，短途行駛也不會覺得擁擠。而奧迪Q5L和沃爾沃XC60兩款車的車身長度都不到4.8米，還都是五座布局，實(shí)用性真的不如皇冠陸放高。

品牌形象方面，我認(rèn)為皇冠不輸主流二線豪華品牌，安全配置方面，皇冠陸放可媲美沃爾沃，使用成本此車比絕大多數(shù)緊湊型SUV要經(jīng)濟(jì)。況且Q5L和XC60因?yàn)樾酒蚨鴿q價，皇冠陸放作為漢蘭達(dá)的兄弟車型，其后期價格肯定很堅(jiān)挺，現(xiàn)在我們當(dāng)?shù)乜梢云絻r提車，在這個時間段選皇冠陸放肯定更值。

帶全家人到4S店試乘試駕，父親認(rèn)可皇冠這個品牌，妻子稱贊皇冠陸放的油耗。所以最終我定了31.38萬的豪華四驅(qū)版，僅需店內(nèi)購買6000元左右的保險，無其他強(qiáng)制消費(fèi)。身邊的老司機(jī)也都說我這次選對了，沒想到我還挺懂車。

30多萬的預(yù)算買一款家用SUV，你會選擇皇冠陸放嗎？歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說說你的觀點(diǎn)。