卡羅拉這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)是挺不錯(cuò)的，卡羅拉的外觀是精致的，看上去不張揚(yáng)不突兀，挺溫馨的一款車。整個(gè)車身的設(shè)計(jì)比例比較協(xié)調(diào)，看上去沒有不順眼的地方。,很溫馨的一臺(tái)家庭轎車,做工工藝很好,鈑金也挺重視的,開關(guān)門的時(shí)候能夠感受到它比較厚實(shí)的鈑金。

如果整體上去看著臺(tái)車內(nèi)飾的時(shí)候，風(fēng)格還是不錯(cuò)的,內(nèi)飾做的不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格有簡(jiǎn)約派的這種理念?？瓷先ゲ涣鑱y，每一個(gè)細(xì)節(jié)做的都挺不錯(cuò)的。可以語音控制,內(nèi)飾的用料也比較不錯(cuò),沒有異味兒。車聯(lián)網(wǎng),智能化的一個(gè)系統(tǒng),提醒車門未關(guān)，是一個(gè)很實(shí)用的功能。最重要的是你可以通過它進(jìn)行呼叫救援。

卡羅拉舒適性不錯(cuò)，整臺(tái)車的座椅都很柔軟,并且后排座椅的夾角不太直,坐在后排也是比較享受的座椅的支撐性和柔軟度都非常不錯(cuò)?？臻g方面表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，這臺(tái)車的后排空間特別的大盤個(gè)二郎腿是沒有問題的，像我這樣體重180斤,后排坐個(gè)人也不會(huì)太擁擠。

卡羅拉這款車讓我感覺到最滿意的地方就是它的智能駕駛輔助系統(tǒng)。車道偏離輔助系統(tǒng),自動(dòng)跟車系統(tǒng),主動(dòng)剎車系統(tǒng),這些不僅僅是科技的象征，還是安全的保障。有了這些功能以后，我開車的膽子慢慢的也變大了，畢竟我的這臺(tái)車比別人的車要安全的許多。主動(dòng)剎車，這些智能科技系統(tǒng)都是比較給力的,尤其是這個(gè)主動(dòng)剎車,能夠很有效的辨別出前方車輛的距離，并且給予剎車的力度，能夠剎車到停止。

卡羅拉的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在國道上可以使用，紅綠燈少的時(shí)候也可以用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。甚至有的時(shí)候在市區(qū)開車,感覺自己很累了,我也會(huì)打開這個(gè)自己巡航系統(tǒng)，因?yàn)樗梢愿嚭屯Ｖ梗娴暮苤悄堋?/p>

日常在市區(qū)正常行駛的時(shí)候，一般正常模式下就可以完全滿足了，動(dòng)力很強(qiáng)勁，1.2t的渦輪介入也比較早,打開運(yùn)動(dòng)模式,開車的時(shí)候,整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)變高，動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，動(dòng)力反應(yīng)靈敏,動(dòng)力隨叫隨到,最主要的一點(diǎn)就是無論是低速還是高速，沒有一點(diǎn)頓挫感,相當(dāng)?shù)钠巾槨?/p>

卡羅拉的油耗，相當(dāng)?shù)偷南喈?dāng)省油的一個(gè)油耗，夏天開著空調(diào)在市區(qū)開車，綜合起來7.5升，這臺(tái)車最省油的狀態(tài)就是勻速60公里到90公里每小時(shí)，是特別省油的一個(gè)狀態(tài)。