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A35作為最丐版的AMG，一直被很多車迷調(diào)侃成進(jìn)不了AMG群的AMG，但真的是這樣嗎？這期我們就來(lái)看看它到底怎么樣。

A35屬于最入門的進(jìn)口AMG，與國(guó)產(chǎn)版的A35L售價(jià)相同，同為39.98萬(wàn)元。40萬(wàn)不到的價(jià)格，確實(shí)降低了普通人接觸AMG的門檻，但很多“懂車”的人認(rèn)為，長(zhǎng)軸版本更多是為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的癖好，標(biāo)軸版才是正統(tǒng)鋼炮。

其實(shí)A35和A35L并沒(méi)有什么太大的區(qū)別，除了車內(nèi)空間和加速方面的些許差別，在操控上，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)幾乎感受微乎其微。小編覺得二車最大的區(qū)別，無(wú)非在于消費(fèi)者本身對(duì)兩廂和三廂的接受程度。

就小編個(gè)人而言，會(huì)更加喜歡兩廂版的進(jìn)口A35，小小的身軀更有經(jīng)典德系小鋼炮的感覺，進(jìn)口版本也確實(shí)有著更好的口碑，甚至連尾標(biāo)上的“北京奔馳”都不用費(fèi)勁去扣了。

這代的A35設(shè)計(jì)其實(shí)很符合像小編的個(gè)人口味，矩陣式的大燈以及回旋鏢式的日行燈，組合起來(lái)更有戰(zhàn)斗感，特別是在冷車啟動(dòng)時(shí)，燈組會(huì)進(jìn)行一套“燈光秀”，儀式感滿滿。雙條幅的中網(wǎng)設(shè)計(jì)比較經(jīng)典，上代車型也是這個(gè)設(shè)計(jì)。前包圍兩側(cè)的風(fēng)刀延伸到了輪眉處，不管有沒(méi)有用，反正看上去確實(shí)帥。

19寸的多條幅AMG輪轂搭配大尺寸的四活塞卡鉗，鋼炮的感覺是有了。車身兩側(cè)底部的拉花也讓整個(gè)側(cè)面的質(zhì)感提升了一個(gè)檔次。

尾部最經(jīng)典的就是它的大尾翼設(shè)計(jì)，幾乎這這幾代的A級(jí)AMG身上都能夠看到，辨識(shí)度極高，水滴型的尾燈個(gè)人覺得比國(guó)產(chǎn)版的更有特色。雙邊單出的排氣有點(diǎn)素，但既然人家都是最入門版本了，也可以理解。

奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直都是BBA中獨(dú)一級(jí)的存在，無(wú)論是雙聯(lián)屏還是AMG座椅和方向盤，都有著奔馳你高性能車獨(dú)特的標(biāo)簽。當(dāng)然，晚上的“夜店”氛圍燈也是小編個(gè)人的最愛之一。

在動(dòng)力方面，雖然A35用的只是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但可別小看它，這可是一臺(tái)被稱作“地表最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)”的存在，其最大功率可以達(dá)到225kW，最大扭矩則為驚人的400N·m，傳動(dòng)部分搭配了一套AMG專屬的7速雙離合變速器，加上四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需4.7秒。這樣的表現(xiàn)，難道還稱不上一臺(tái)合格的AMG？

很多人說(shuō)，同價(jià)位買奧迪S3不是更香嗎？確實(shí)，S3很香,但你要等到最新外觀設(shè)計(jì)的版本，至少要到2023年以后了，而且在同價(jià)位下，A35的性能也不會(huì)輸給S3，奔馳在品牌調(diào)性上還更勝一籌。如果你想要買一臺(tái)好玩又相對(duì)不貴的小車，不妨試試A35，會(huì)有驚喜的。