自日產(chǎn)全新一代奇駿上市以來，消費者對于全新一代逍客也是越來越感興趣，在今年2月份，日產(chǎn)就已經(jīng)發(fā)布了全新一代逍客，外觀和內(nèi)飾都換裝了家族式最新設計語言，使得新車更為年輕時尚，符合當下消費者的審美。

而就在近日，日產(chǎn)又公布了全新一代逍客的具體配置信息，該車將在澳洲地區(qū)提供4款配置車型，遺憾的是新車并沒有公布售價，不過有海外媒體透露，新款逍客起售價預計接近3.5萬澳元，約合人民幣16.5萬元，有望在2022年第一季度正式上市。

值得一提的是，目前國內(nèi)現(xiàn)款在售的也是提供4款配置，售價區(qū)間為15.49-18.89萬元，如果新車價格真如外媒預計那般，那意味著新款逍客要漲價。不過作為參考，全新一代的奇駿售價反而比老款車型要便宜，所以具體多少，還得等官方公布。

外觀方面，全新一代逍客采用最新的“V-Motion”家族化設計語言，前臉標志性的梯形前格柵依，內(nèi)部采用黑色類似蜂窩狀紋理進行點綴，彰顯了新車的運動美感。兩側為分體式C字形大燈，與前臉大量采用的直線條和折角相得益彰，整個前臉與新款奇駿保持高度一致。

車身側面，全新一代逍客依舊保持了傳統(tǒng)標準的SUV造型，同時還采用了雙拼色的設計風格，懸浮式的車頂以及凌厲的車身線條呈現(xiàn)出不俗的運動感。尺寸方面，全新逍客長高寬分別為4436/1869/1618mm，軸距為2666mm，相比現(xiàn)款車型得到了全面提升。

車身尾部，整體造型相對簡潔，橫向細長的尾燈更有現(xiàn)代化的味道，下包圍大尺寸的銀色飾板在視覺上更顯野性，排氣采用了隱藏式布局。值得注意的是，原本為右下角英文字母“QASHQAI”移到了品牌logo下方，這好像有點大眾的風格。

內(nèi)飾方面，全新一代逍客的布局設計與全新奇駿如出一轍，整體設計依舊以實用為主，配備了全液晶儀表和懸浮式中控屏，加上精致小巧的電子擋把，新車的科技感提升了不少。加上它的用料更加高級和講究，整體給人的感覺更加高檔。

配置方面，全新一代逍客在澳洲市場將提供ST、ST+、ST-L和Ti共4個配置車型選擇，其中入門版ST車型將會配備了自動LED大燈、17英寸輪轂、帶有蘋果CarPlay和安卓Auto手機互聯(lián)的8英寸娛樂觸摸屏、前后駐車雷達、倒車影像、三種駕駛模式選擇、主動剎車、車道保持福特、盲點監(jiān)控、后方交叉路口警報以及交通標志識別等配置。不得不說，澳洲地區(qū)的低配車型就像是國內(nèi)的中配車型。

而次低配ST+車型在丐版車型的基礎增加了18英寸輪轂、9英寸信息娛樂觸摸屏、360度全景影像、LED霧燈以及衛(wèi)星導航等配置；至于次頂配ST-L車型增加19英寸大輪轂、自適應遠近LED大燈、前排座椅加熱、電動座椅調(diào)節(jié)、手機無線充電、雙區(qū)空調(diào)、隱私玻璃以及ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)等功能。

最后是頂配版Ti車型增加12.3英寸全液晶儀表盤、10.8英寸HUD抬頭顯示、全景天窗、帶記憶和按摩功能的前排座椅、10揚聲器的BOSE音響系統(tǒng)、電動尾門、氛圍燈、半自動泊車輔助系統(tǒng)等功能。總體來看，全新一代逍客各個車型配置均比國內(nèi)在售車型要高不少。

動力方面，全新一代逍客或將搭載由1.3T四缸汽油發(fā)動機+12伏微混組成的動力系統(tǒng)，并有2種不同調(diào)校，最大功率分別為140馬力和157馬力，傳動方面將匹配6速手動或CVT無級變速箱，高配車型還將提供四驅系統(tǒng)。此外新一代逍客還將搭載e-Power混動系統(tǒng)，最大功率為190馬力，并且由電機來驅動前輪，燃油經(jīng)濟性會有不錯的提升。

雖然新款逍客發(fā)動機排量雖小，但起碼帶渦輪而且是四缸，相比目前在售車型搭載2.0L發(fā)動機，最大功率151馬力，峰值扭矩194牛·米，參數(shù)上并沒有很大區(qū)別，因此不會存在小馬拉大車的情況。反而得益于更低的排量，能有更好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，消費者都能接受30萬奔馳GLB搭載1.3T發(fā)動機，相信也能接受售價更便宜的逍客。

盡管全新一代逍客外觀年輕運動、內(nèi)飾時尚大氣，尺寸也進行了提升，同時也換裝了全新的動力系統(tǒng)，但離國內(nèi)真正上市或許還有一段時間，畢竟現(xiàn)款在售的逍客還很能打。憑借著較為親民的售價、可靠的品質以及良好的口碑，逍客8月份銷量為13,349輛，擠進緊湊型SUV銷量排行榜前五位置，而今年1-8月份累計銷量更是近10萬輛，實力依然很強。