昂克賽拉和卡羅拉都是緊湊車型里經(jīng)常被大家比較的兩款車。緊湊型轎車一直是汽車市場上比較受歡迎的車型，最近也有很多愛車的寶貝們求推薦。針對大家的問題，小編認真思考后選擇出兩款符合大家標準的車型：次世代MAZDA3昂克賽拉和豐田卡羅拉。二者都是緊湊型車型，在各方面性能都有著突出表現(xiàn)，能夠符合絕大多數(shù)購買者的訴求。接下來小編就帶領大家從各個方面來分析比較一下這兩款車型的異同點。

相信對于昂克賽拉有所了解的伙伴們都知道，昂克賽拉是馬自達旗下的一款車型，區(qū)別于馬自達以往“魂動設計”的理念，昂克賽拉將注意力置于曲面的設計，追求車身的動力感和生命力，這也是昂克賽拉的一大亮點之處當然，有人認為昂克賽拉的外表稍顯低矮，其實這也是昂克賽拉的一個特殊設計：擴大了車體前面進氣格柵的橫向尺寸，使得車標設置在進氣格柵的中心。這樣的設計減少了駕駛員的視覺盲區(qū)，能夠幫助駕駛員在駕駛過程中更清晰地觀察路況，盡量降低交通事故的發(fā)生率。

同時，昂克賽拉的設計還注重到了駕駛過程中很容易被忽略的一些細節(jié)。在馬自達總部的調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)，在汽車高速行駛的過程中，氣流會與雨刷發(fā)生碰撞產(chǎn)生摩擦，進而給駕駛者造成一定的噪音困擾。為了解決這個問題，馬自達降低了 unksela 雨刷的高度，并把它藏在引擎蓋里。除此影響之外，昂克賽拉玻璃水噴嘴的位置也進行了一個隱藏自己設計，也能讓人類駕駛者有更舒適的使用過程中感受。

對于車尾的設計，次世代MAZDA3昂克賽拉力求簡單干練，避免了繁復的造型固化，僅僅在車身尾標加設了一個折面設計。雖然沒有過多的裝飾，但是這個折疊面設計卻仿佛是神來之筆，為車身整體營造了一種高冷，富有層次的氛圍。此外，雙圓形光腔排列成單線，不僅顯示出生命力，而且顯示出個性。

此外，開車上路，安全問題一直是大家最為重視的關鍵點。昂克賽拉對于大家的這一關注點也給予了十分的重視。昂克賽拉所主要采用的CTS巡航模式進行智能行車輔助管理系統(tǒng)，能通過學生跟隨行駛功能及轉(zhuǎn)向輔助服務功能，在高速公路企業(yè)或者其他汽車專用道路堵車時，減輕駕駛者的疲勞，并在與前車保持自己一定車距行駛的基礎上，感知車道線，并利用社會轉(zhuǎn)向輔助教學功能可以輔助車輛沿著車道行駛。當車道線沒有感知到時，系統(tǒng)也協(xié)助車輛跟隨前面車輛的軌跡。因此，昂克賽拉的安全性能是大家可以投入信任的。

再看豐田卡羅拉。作為豐田旗下一款極具代表性的緊湊型轎車，卡羅拉以其極具活力的外表和寬大的后座容納量博取了一大部分用戶的青睞。其次，卡羅拉也很重視經(jīng)濟適用，最優(yōu)化車輛的耗油量，贏得了很多車主的稱贊。

總而言之，次世代MAZDA3昂克賽拉和豐田卡羅拉都是緊湊型車型中的佼佼者。如果大家更注重經(jīng)濟適用，就可以選擇耗油量低、車內(nèi)容量相對較大的卡羅拉；但是如果大家想選擇一個更加精致、綜合性能強勢的緊湊型轎車，長安馬自達昂克賽拉或許是大家的不二之選。