文 土衛(wèi)六

“人”這個(gè)字，上窄下寬，原本就有向上之意。生而為人，不僅不能放棄精神層面的修煉，還應(yīng)該追求像樣的物質(zhì)生活。

“年輕人應(yīng)該先買房還是先買車？”

A. 先買房

B. 先買車

C. 先活著

向哪里走，這是個(gè)問(wèn)題。/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

“選A”的人大體上有兩種，一種是不愁物質(zhì)條件的，或者是家境殷實(shí)，或者是自己收入高。先買房，也就有了家。有了家，再也不用考慮搬家的艱辛，再也不用理會(huì)舍友的冷眼，這樣的幸福值得，但并不是每個(gè)人都有這樣的條件。

所以就產(chǎn)生了另一種人，省吃儉用克制消費(fèi)，硬省出首付買房后，再忍幾年房奴的局促生活。待物質(zhì)條件好些之后，生活撥云見(jiàn)日，房?jī)r(jià)上漲不再是壓力，反而意味著身價(jià)的提升。這樣的幸福也值得，但不是每個(gè)人都能這樣隱忍。

于是乎，“選C”的聲音高漲。既然生活成本這么大，自己賺得又這么少，那還不如先活下來(lái)再說(shuō)。難道租的房子就不香嗎？難道擠地鐵就不可以美美噠？誠(chéng)然，這也是一種幸福，只是這樣的人生態(tài)度，未免有些“躺平”、有些消極。

“人”這個(gè)字，上窄下寬，原本就有向上之意。生而為人，不僅不能放棄精神層面的修煉，還應(yīng)該追求像樣的物質(zhì)生活。

在這種態(tài)度的影響下，“選B”的人也漸漸多了起來(lái)。買了車，既能培養(yǎng)信用，又能提升社交格局，還可以讓自己的目光放得更遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)周圍更美的世界。這樣的幸福生活，是多么令人向往。

然而，由于城市擁堵，不少有車族們把車放在車庫(kù)“擱灰”。有車卻享受不到，這是多大的遺憾?。?/span>

其實(shí)，要解決這個(gè)遺憾并不難，只需要50cm2，一張卡片的大小，幸福就能回來(lái)。

有一種生活，叫ETC式生活

陳瑛（化名）是互聯(lián)網(wǎng)公司的一名銷售，在廣州珠江新城工作。

3年前，她從中山大學(xué)畢業(yè)后，就把戶口從老家甘肅遷到了廣州。成為“廣州人”的她，做的第一件事就是搖車牌號(hào)?！皬V州的車牌太難搖了，總得先為未來(lái)著想啊。”

沒(méi)想到才搖了一年多，車牌號(hào)就搖到了，真是“歐皇附體”！搖到號(hào)的陳瑛猶豫了好幾天，這號(hào)要是長(zhǎng)期不用會(huì)作廢，如果申請(qǐng)到車牌再出價(jià)轉(zhuǎn)讓，那么就會(huì)失去搖號(hào)資格。陳瑛不想放棄這個(gè)機(jī)會(huì)，她決定了——

買車！

買車，讓陳瑛找回了自信。/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

回想當(dāng)時(shí)買車的經(jīng)過(guò)，陳瑛依然不覺(jué)得后悔。雖然當(dāng)時(shí)剛工作沒(méi)多久，手頭并不寬裕，還要東拼西湊才能借到首付。但如今的她已經(jīng)還清了借款，千余元的月供她也完全可以負(fù)擔(dān)。而且開(kāi)車之后，有機(jī)會(huì)加入車友會(huì)、自駕群組等團(tuán)體，社交也打開(kāi)了，陳瑛的一些客戶就是這樣認(rèn)識(shí)的。

起初，陳瑛從番禺開(kāi)車到珠江新城時(shí)，新光快速的擁堵讓陳瑛十分頭疼。后來(lái)，陳瑛改道華南快速，但人工過(guò)閘又要排很久的隊(duì)，每次都要在入口處堵十幾分鐘。

今年1月份，朋友推薦陳瑛辦了ETC，陳瑛感到，新世界的大門(mén)為她打開(kāi)了！

由于通過(guò)時(shí)間快，幾乎3秒就可以過(guò)閘，相當(dāng)于不用停車，ETC的那條隊(duì)總是最快的。自從辦了ETC，陳瑛把起床鬧鐘都調(diào)晚了20分鐘。對(duì)于上班族而言，多睡這20分鐘，工作效率能提升很多倍的！而且心態(tài)也積極陽(yáng)光了，很少再每天喊困喊累了。

而且使用ETC支付還能享受到9.5折的通行優(yōu)惠。如果每天上下班都開(kāi)車，一年便能省下幾百塊的通行費(fèi)。

有了ETC之后，通行效率高了許多。/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

最關(guān)鍵的是，辦了ETC之后，她再也不需要備現(xiàn)金了。之前則需要拿出現(xiàn)金到人工閘口交費(fèi)，找一堆零錢(qián)經(jīng)常來(lái)不及放，扔得到處都是。但最讓陳瑛尷尬的還是，在收費(fèi)站窗口前費(fèi)勁找半天，都湊不全幾塊零錢(qián)來(lái)交費(fèi)。

而現(xiàn)在，ETC綁定銀行卡，過(guò)站交費(fèi)直接通過(guò)后臺(tái)自動(dòng)扣繳，扣費(fèi)提醒發(fā)送到手機(jī)，打開(kāi)粵通卡APP就能查到每一次通行的詳細(xì)記錄，電子發(fā)票隨時(shí)可開(kāi)，方便多了！

陳瑛是廣東2000萬(wàn)ETC車主之一，如今，享受到ETC式便利生活的車主數(shù)還在上漲。

ETC，總有新驚喜

為了讓更多車主享受到ETC帶來(lái)的便利生活，即日起到2021年12月31日，廣東158條高速公路在收費(fèi)站上線“掃碼自助辦理ETC”服務(wù)，車主在收費(fèi)站通過(guò)即可快速完成ETC辦理，無(wú)需專程前往粵通卡客服中心各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

工作人員在收費(fèi)站主動(dòng)派發(fā)掃碼自助辦理ETC業(yè)務(wù)宣傳資料。/聯(lián)合電服公司

尤其對(duì)于貨車司機(jī)而言，這個(gè)活動(dòng)十分及時(shí)。以往，由于市區(qū)限行，貨車無(wú)法進(jìn)入市區(qū)，且貨車常年在全國(guó)各地跑運(yùn)輸，在當(dāng)?shù)赝Ａ魰r(shí)間短，造成很多貨車車主想辦ETC但沒(méi)有渠道辦理的現(xiàn)象。

而貨車由于載重大、車身長(zhǎng)、速度慢，很容易堵塞高速公路人工通道。等待期間，反復(fù)的起步和剎車，加劇了車輛磨損和油耗。因此，堵車成為了貨車司機(jī)的一大心病。

“掃碼自助辦理ETC”的活動(dòng)，可謂是貨車司機(jī)解決辦卡難的一大良藥。車輛在行經(jīng)高速公路收費(fèi)站時(shí)，車主無(wú)需下車，僅需使用手機(jī)“掃一掃”即可便捷完成粵通卡申請(qǐng)，且無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)等候，粵通卡產(chǎn)品即可郵寄到指定地址。

車主收到粵通卡產(chǎn)品后，通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙功能與電子標(biāo)簽進(jìn)行連接，即可完成粵通卡產(chǎn)品激活使用。除了簡(jiǎn)單快捷，目前辦理貨車ETC還可以享受路費(fèi)全國(guó)9.5折、廣東省內(nèi)部分路段8.5折的優(yōu)惠。

不要小看8.5折的優(yōu)惠力度，假如開(kāi)車從廣州到湛江，高速通行費(fèi)大約需要200元，8.5折能省下大約30元。這對(duì)于貨車司機(jī)而言，相當(dāng)于一頓飯錢(qián)，而且還能吃頓好的。

有貨車司機(jī)在受訪時(shí)表示，在沒(méi)有安裝ETC之前，在人工車道排隊(duì)等候的時(shí)間有時(shí)候長(zhǎng)達(dá)20-30分鐘?！扒安痪茫芨咚贂r(shí)，在收費(fèi)站順便掃了個(gè)碼，就成功辦理了粵通卡，十分便捷。后來(lái)通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間不到1分鐘，跑高速更加順暢了”。

方便不止于此，辦理ETC之后，藍(lán)牙標(biāo)簽更換、換車換牌、通行費(fèi)查詢、充值等，這些服務(wù)都可以通過(guò)粵通卡APP或者“粵通卡ETC小程序”辦理，不再需要專程請(qǐng)假到營(yíng)業(yè)廳去排隊(duì)辦。

翻譯翻譯，什么叫驚喜？

ETC就是驚喜。

ETC的初心和擔(dān)當(dāng)

2020年以來(lái)，新冠肺炎疫情籠罩全球。

高速公路作為各地人員、物資往來(lái)的大動(dòng)脈，客貨流動(dòng)量大、防疫難度高，成為抗疫前線的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。

作為廣東省高速公路運(yùn)營(yíng)單位，廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司（下稱“聯(lián)合電服”）依托高速公路車輛通行大數(shù)據(jù)，積極投身防疫抗疫戰(zhàn)斗中，織密防疫網(wǎng)、筑牢防疫線，在高速公路防疫主戰(zhàn)場(chǎng)快準(zhǔn)狠“攔截”病毒，為打贏疫情阻擊戰(zhàn)、守護(hù)廣東美好家園貢獻(xiàn)力量。

去年春節(jié)過(guò)后的那段時(shí)間，是國(guó)內(nèi)抗疫最為關(guān)鍵的時(shí)期，當(dāng)時(shí)抗疫物資十分緊缺。佛山肇慶營(yíng)業(yè)部黨支部書(shū)記譚韻在跑了十多家藥店都已斷貨的情況下，獨(dú)自驅(qū)車前往30公里外的縣城采購(gòu)了近百件防疫物資，她說(shuō)：“作為一名黨員，關(guān)鍵時(shí)刻，我必須保證營(yíng)業(yè)廳的環(huán)境安全，這是責(zé)任，也是義務(wù)?！?/span>

做好防疫，就是守衛(wèi)生命線。/聯(lián)合電服公司

除了內(nèi)部管理上做到“零感染”之外，聯(lián)合電服客服中心還運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，優(yōu)化線上業(yè)務(wù)辦理流程，截至2021年6月份，粵通卡業(yè)務(wù)線上化率已從2020年底的74%增長(zhǎng)到81%，上半年粵通卡線上業(yè)務(wù)量184萬(wàn)筆，實(shí)現(xiàn)足不出戶就能辦理粵通卡業(yè)務(wù)。

今年5月，德?tīng)査儺惗局晖灰u廣佛。聯(lián)合電服迅速調(diào)集了20多位政治素質(zhì)過(guò)硬、技術(shù)精湛的骨干工程師，組建“數(shù)據(jù)分析組”“數(shù)據(jù)應(yīng)用研發(fā)組”“數(shù)據(jù)應(yīng)用測(cè)試組”“數(shù)據(jù)接口運(yùn)維組”和“每日數(shù)據(jù)報(bào)送組”五大模塊工作組。

通過(guò)對(duì)上述模塊的整合，聯(lián)合電服搭建起以大數(shù)據(jù)為依托的交通防控“云”戰(zhàn)疫網(wǎng)絡(luò)，為疫情流調(diào)溯源工作提供了精準(zhǔn)的高速公路防疫數(shù)據(jù)服務(wù)支撐，為科學(xué)精準(zhǔn)防疫發(fā)揮了重要作用。

省級(jí)視頻云平臺(tái)省界防疫檢查站可視化界面。/聯(lián)合電服公司

防堵病毒固然重要，但要想從根本上消滅病毒，還是要靠疫苗。

因此，保證疫苗的運(yùn)輸就成為重中之重。目前，廣東省的新冠疫苗運(yùn)輸工作主要由國(guó)藥控股廣州有限公司承擔(dān)。

為了方便疫苗車輛通行，減少相關(guān)車輛在高速上排隊(duì)繳費(fèi)的時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，聯(lián)合電服廣州海珠營(yíng)業(yè)部第一時(shí)間組織人力，在兩天內(nèi)成功為國(guó)藥控股廣州有限公司發(fā)行粵通卡設(shè)備83套，并且在人手不足的情況下，主動(dòng)派專人進(jìn)行上門(mén)安裝，高質(zhì)量完成了這次緊急任務(wù)。

工作人員正在為疫苗配送車輛安裝ETC。/聯(lián)合電服公司

ETC的初心與擔(dān)當(dāng)，就體現(xiàn)在聯(lián)合電服公司和員工的抗疫精神里。

如今，這場(chǎng)戰(zhàn)疫尚未結(jié)束，這種初心與擔(dān)當(dāng)也還在繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著。

永遠(yuǎn)要做得更好的ETC

去年年底，廣東交通領(lǐng)域里實(shí)現(xiàn)了“雙突破”——廣東高速公路總里程突破了1萬(wàn)公里，粵通卡ETC車主數(shù)也突破了兩千萬(wàn)。

快速發(fā)展的背后，既有速度也有溫度。每一位車主感到“提速”的同時(shí)，也能感知服務(wù)“變得更好”的溫度。

貨車司機(jī)向工作人員點(diǎn)贊。/聯(lián)合電服公司

去年8月，佛山季華加油站鋪設(shè)了ETC無(wú)感支付車道。加油后，ETC無(wú)感支付自動(dòng)扣款，油機(jī)屏幕顯示支付狀態(tài)，并向車主手機(jī)端推送消息，車主可自助開(kāi)票。高效的ETC系統(tǒng)使支付過(guò)程瞬間完成，車主“無(wú)感”，大大提高加油效率。

另外，廣東省交通運(yùn)輸廳還推出了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)廣東試點(diǎn)實(shí)施方案》將有效提升交通管理智慧化水平，研發(fā)以ETC技術(shù)為核心的車路協(xié)同系統(tǒng)，推動(dòng)ETC和5G高效融合。

智慧交通步履不停，ETC技術(shù)日益成熟，而“做得更好”始終是ETC的不懈追求。