買(mǎi)了卡羅拉也有一段時(shí)間了，這款車(chē)的外形是我蕞滿(mǎn)意的地方，低趴的運(yùn)動(dòng)氣息給人一種非常年輕時(shí)尚的感覺(jué)，因?yàn)樗奶?shí)能干又讓我非常的行為，不管跑怎樣困難的路，他都是一如既往的平和淡定。

做湯的寬度接近1.8米，所以車(chē)內(nèi)坐5個(gè)人不會(huì)顯得擁擠。頂部做了掏空處理，所以頭部空間不會(huì)覺(jué)得壓抑，縱向空間也比較瓷實(shí)，放腿放腳也不會(huì)覺(jué)得特別別扭。因?yàn)檩S距達(dá)到了2.7米，兼顧前排駕駛位的舒適性的基礎(chǔ)之上，后排的乘坐空間也不會(huì)顯得擁擠和壓抑。

車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常的輕快，日常使用動(dòng)力足夠。起步提速，也很簡(jiǎn)單粗暴。從60~120邁的加速過(guò)程，油門(mén)不會(huì)踩到太離譜，轉(zhuǎn)數(shù)在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)。方向盤(pán)不蠢笨，車(chē)子反應(yīng)也很快。極好的路感，每次，開(kāi)在路上，讓我有一種人車(chē)合一的幻覺(jué)。哈哈，我這個(gè)駕校小白有點(diǎn)兒秋名山車(chē)神的樣子了，其實(shí)多虧了這個(gè)調(diào)教有方的卡羅拉小將，讓我游刃有余的駕駛在這擁擠的市區(qū)道路上面，心情愉快。

織物座椅填充效果很棒，填充用料非常扎實(shí)，座椅的包裹性能夠符合人機(jī)工程學(xué)使用起來(lái)還是非常方便的，整個(gè)前排的體驗(yàn)感還行，非常不錯(cuò)。后排地板的臺(tái)階大概有2~3公分的高度，不是特別高，前面還有一個(gè)小的儲(chǔ)物格可以放手機(jī)。流線(xiàn)俯沖，造型低趴，給人一種驚艷的視覺(jué)感受，尾部設(shè)計(jì)顯得特別圓潤(rùn)，尾燈是LED光源中間銀色的鍍鉻裝飾。

中控臺(tái)的布局比較簡(jiǎn)約，中控屏做了包邊黑化處理,中控臺(tái)是用軟質(zhì)包裹，而且有銀色鍍鉻裝飾，點(diǎn)綴效果看上去是層次分明的。說(shuō)到省油，這方面，這款車(chē)是沒(méi)得說(shuō)，既好看又好開(kāi)，比起大街上普通的內(nèi)容卻來(lái)說(shuō)這款車(chē)是與眾不同的。