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23萬放棄漢蘭達(dá)提了日產(chǎn)樓蘭,開了5690公里,

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-24 04:01:37    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):70
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23萬放棄漢蘭達(dá)提了日產(chǎn)樓蘭,開了5690公里,車主一肚子話要說?;蛘呛芏嗳嗽谶x擇新車的時(shí)候都將目光放在不錯(cuò)高的車型上,尤其是在30萬級(jí)的中型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中出現(xiàn)這種情況更加明顯,畢竟花30萬買一輛車謹(jǐn)慎

23萬放棄漢蘭達(dá)提了日產(chǎn)樓蘭,開了5690公里,車主一肚子話要說。或正是很多人在選擇新車的時(shí)候都將目光放在不錯(cuò)高的車型上,尤其是在30萬級(jí)的中型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中出現(xiàn)這種情況更加明顯,畢竟花30萬買一輛車謹(jǐn)慎一點(diǎn)也是理所當(dāng)然的,所以不少人都會(huì)從不錯(cuò)榜前十名的車型當(dāng)中進(jìn)行選擇,覺得不錯(cuò)高的車型質(zhì)量、保值率應(yīng)該不會(huì)差,這就造成不錯(cuò)高的車型越來越來高,不錯(cuò)的低的車型越無人問津。其實(shí)選車不一定要關(guān)注哪些不錯(cuò)高的車型,往往不錯(cuò)不怎么高的車型當(dāng)中更容易找到實(shí)力不俗的高性價(jià)比的中型SUV,如果你對(duì)中型SUV市場(chǎng)有所了解的,相信今天要聊的這款車型你肯定知道,或者坐過它的車友們,印象一定很深刻。

它就是車寬超1米9的日產(chǎn)樓蘭,在中型SUV當(dāng)中,日產(chǎn)樓蘭更貼合人體工程學(xué)的座椅,以及精心調(diào)校懸掛系統(tǒng),加上出色的靜謐性換來的乘坐舒適性可能嗎?是響當(dāng)當(dāng)?shù)?,堪稱移動(dòng)沙發(fā),甚至在車圈一提到“移動(dòng)大沙發(fā)”,大家首先想到的就是日產(chǎn)車,但是日產(chǎn)樓蘭這款專注家用SUV的好車,其不錯(cuò)上一直難以突破瓶頸,在今年前五個(gè)月的不錯(cuò)只賣出5162輛,而同級(jí)漢蘭達(dá)和途觀L這些熱門車型分別賣出39145輛、63826輛,這當(dāng)中的差距十分明顯。其實(shí)論性價(jià)比和產(chǎn)品力,這款車還是值得深入了解的,寬超1米9的移動(dòng)沙發(fā),全系6個(gè)氣囊,帶橫向穩(wěn)定桿,高速穩(wěn)如高鐵。

說到日產(chǎn)汽車,除了沙發(fā)般的乘坐感受之外,人們蕞滿意的就是動(dòng)力表現(xiàn),而樓蘭一共提供2.5L和2.5T兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中入門版配備2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),蕞大功率186馬力,蕞大扭矩243牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無極變速箱,動(dòng)力輸出雖然沒有2.0T這么強(qiáng)勁,但是在高速超車和紅綠燈起步的還是輕輕松松的,而中高配搭載的2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就更強(qiáng)勁了,坐擁245馬力,比途觀L、漢蘭達(dá)等車型更勝一籌,底盤方面采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿,加上前置的適時(shí)四驅(qū)和中央差速的加持,無論面對(duì)坑洼路段還是高速行駛都能夠保持平穩(wěn)的行駛姿態(tài),用高速穩(wěn)如高鐵來形容它的行駛品質(zhì)蕞合適不過了。

日產(chǎn)車另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是空間大,因?yàn)樗能嚿黹L(zhǎng)寬高達(dá)到4897*1908*1691mm,軸距2830mm,相比同為合資中型SUV的途觀L和昂科威都是更長(zhǎng)更寬,在同級(jí)車型當(dāng)中可能嗎?可以名列前茅,而且對(duì)于后排乘客的照顧也格外用心,不僅運(yùn)用寬大厚實(shí)的真皮座椅,而且靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱、后排杯架、后排中央護(hù)手、后座出風(fēng)口等等都有。再輔以出色的隔音效果,其整體乘坐環(huán)境是相當(dāng)出色的,相信坐過日產(chǎn)樓蘭的人一定深有體會(huì)。

外觀設(shè)計(jì),其實(shí)論顏值日產(chǎn)樓蘭在同級(jí)車型當(dāng)中并不算出色,但是非常耐看,第壹眼看過去沒有給到很驚艷的視感,尤其是前臉造型,采用日產(chǎn)家族式的倒梯形進(jìn)氣格柵,造型上還是好看的,但是個(gè)人覺得采用軒逸豎直型的前格柵會(huì)更加吸引眼球。而車身側(cè)面設(shè)計(jì)還是蠻符合當(dāng)下年輕人的審美,采用用懸浮式的車頂設(shè)計(jì),搭配凌厲風(fēng)行的腰線,造型前衛(wèi)的尾燈組和雙邊共出的排氣,看起來更具時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感,比沉悶的車頭好看很多。

內(nèi)飾方面,日產(chǎn)樓蘭的中控臺(tái)造型雖然樸素?zé)o華,但是10英寸的顯示屏和7英寸液晶儀表盤可能嗎?讓人眼前一亮,再配上多功能方向盤和智能車機(jī)系統(tǒng),操作便利性還是十分出色的,同時(shí)丐版配置也足夠豐富,全系6個(gè)氣囊、定速巡航、倒車影像、上坡幫助、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車載電話、無鑰匙啟動(dòng)等配置均有。

總結(jié),雖說日產(chǎn)樓蘭的價(jià)格相比昂科威、途觀L等同級(jí)車型要稍貴了一點(diǎn),但是寬敞的乘坐空間、越級(jí)的舒適性、一流的行駛品質(zhì)都在說明這樣的售價(jià)仍是物有所值的,寬超1米9的移動(dòng)沙發(fā)。

 
(文/企資小編)
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