憑借著耐用可靠的特性，普拉多在平行進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車中都賣得非常的好，市場(chǎng)關(guān)注度極高。普拉多給我的感覺(jué)就像中年人一般，顯得非常的穩(wěn)重，值得大家信賴。普拉多車型的外觀以往都表現(xiàn)得比較樸實(shí)，不過(guò)新款普拉多的儀表有了一定的改變，帶給了我們足夠的驚喜，反正要比以往漂亮了很多。近日小編來(lái)到天津保稅區(qū)實(shí)拍了全新一代普拉多。

1：外觀方面

雖然這次僅僅是中期改款，但是外觀造型卻變得漂亮了很多。前臉有了非常直觀的變化，比如保險(xiǎn)杠、大燈和中網(wǎng)格柵等都有了重新設(shè)計(jì)，跟在售車型相比，看上去更加的棱角分明，顯得更加精神。進(jìn)氣格柵和前大燈組完美相連，視覺(jué)效果營(yíng)造得更好。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)非常的成功，跟剛勁有力的進(jìn)氣格柵搭配后，顯得十分霸氣。車身側(cè)面沒(méi)有太大的調(diào)整，還是原來(lái)的樣式。

2：空間方面

前排乘坐空間中規(guī)中矩，維持前排不動(dòng)，同一乘客進(jìn)入后排后，將會(huì)擁有非?？捎^的頭部和腿部空間，可見(jiàn)它對(duì)于后排乘客的乘坐體驗(yàn)還是非常注重的。第三排空間的寬敞度由第二排決定，當(dāng)它被挪至最后時(shí)，乘客就會(huì)感到很難受。

3：動(dòng)力方面

全新普拉多的動(dòng)力方面提供了2.8T柴油機(jī)、4.0L汽油機(jī)和2.7L汽油機(jī)三種，后者的動(dòng)力參數(shù)跟原先一樣，峰值扭矩為246NM、最大功率為163kw。傳動(dòng)方面，新車提供了6AT和5MT兩種選擇。

4：內(nèi)飾方面

中控臺(tái)和方向盤的按鈕布局和功能分區(qū)有了微調(diào)，相比外觀而言，改變不是很大。軟材質(zhì)包裹的中控臺(tái)表面，質(zhì)感還算不錯(cuò)。全新多媒體系統(tǒng)的配備，使得大家用車更加的方便，它的反應(yīng)速度和分辨率都無(wú)可挑剔，如果能夠再加大一些尺寸的話就更完美了。大小合適的方向盤，握感整體挺好。平底式儀表盤的造型雖然沒(méi)有什么新鮮感，不過(guò)看上去也不會(huì)感到厭煩。

總結(jié)：新款普拉多有了煥然一新的外貌，之前那個(gè)中年大叔突然變得時(shí)尚了起來(lái)，不再是那么的樸實(shí)無(wú)華。外觀方面的變化以及配置的升級(jí)，使得其整體實(shí)力得到了飆升。整體而言，新款普拉多不僅依舊非常的耐用可靠，而且還變得更加好看。