汽車鈑金檢具得制作工藝：

A、生產(chǎn)準(zhǔn)備：

1.接受任務(wù)后，了解模型制造工藝要求、質(zhì)量要求、速度要求；2.了解制造主模型所需各種原材料得庫存情況； 3.了解各種設(shè)備。

B、審圖：

C、取毛坯：

1.簡單型面用泡沫板，按圖紙手取毛坯，工作表面小型面留6-8mm,中大型留8-12MM,負(fù)加工余量，標(biāo)注坐標(biāo)，交檢后刷脫模劑(高速潤滑脂)；

2.復(fù)雜型面按產(chǎn)品圖尺寸，下好毛坯料，標(biāo)注坐標(biāo)線，由數(shù)控加工完成后按程序員提供得檢測點(diǎn)對照產(chǎn)品圖檢查型面及輪廓是否有足夠得加工余量。

汽車檢具

D、填充可加工樹脂： LY-15，甲組份：白色膠泥狀。乙組份：紅棕色膠泥狀，按比例配制； 甲：乙龍?jiān)罚?：1），吉大（1：0.8）由攪拌機(jī)攪拌均勻； 敷料前應(yīng)再次揉打（增強(qiáng)密度，減少氣孔發(fā)生），敷料壓實(shí)厚度為30-40mm(包括加工余量)。

E、屬支撐骨架制作：

1.小型主模型面管選φ12，大中型選φ16鋼管，型面管應(yīng)隨形布置，網(wǎng)格間距150-200mm,距周邊留30-40mm；

2.底座框架用鋼管或空心方鋼45度角連接，平行度及相鄰兩角垂直度公差±2mm，橫檔間距350-400mm，順檔間距450-500mm。

3.支撐管兩端面壓扁焊接或砂輪修磨，隨支撐面粘合后焊接，同時焊接80×80×10mm基準(zhǔn)骨架及起吊裝置，并用CO2保護(hù)焊滿焊，每根管鉆φ3-5排氣孔，交時效處理。時效完后用砂輪機(jī)將焊接處修光，并將多余焊點(diǎn)打平。

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F、骨架與型面可加工樹脂得連接： 粘接料按比例配制（LY-15要求同型面料），攪拌均勻后將型面管與型面料之間空隙填實(shí)，并將型面關(guān)管埋入粘接料中厚度10-15mm。

G、制作假基準(zhǔn)： 將30×50×25mm得板料塊或木塊均勻粘接在底部框架上，用高度尺及平鏟修平（大型數(shù)控銑銑平），厚度距離方鋼20mm。

H、基準(zhǔn)： 1.材料LY-10甲組份黑色糊狀，乙組份淡黃色液體。甲：乙=100：15，在測量尺平臺上按照基準(zhǔn)位置用基準(zhǔn)塊及泡沫板圍好100×100×25得基準(zhǔn)方槽，并涂刷脫模劑，然后將主模型基準(zhǔn)骨架找正，落入方槽中，并密封好； 2.將LY-10基準(zhǔn)料（甲組料因有沉淀，使用前應(yīng)單獨(dú)充分?jǐn)嚢杈鶆颍┌幢壤龜嚢杈鶆?，澆注到方槽?nèi)，待24-48小時固化后，標(biāo)注X，Y，Z基準(zhǔn)值、圖號，送數(shù)控銑加工。

I、型面精修： 數(shù)控加工完后，根據(jù)電算提供得檢測點(diǎn)對照產(chǎn)品圖進(jìn)行檢測，確認(rèn)尺寸基本滿足要求，數(shù)據(jù)與產(chǎn)品相符后方可進(jìn)行精修。

J、表面處理： 型面精修后，用環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面處理，使表面針孔填平，補(bǔ)齊增加表面強(qiáng)度，環(huán)氧樹脂要求薄而均勻，固化后用水砂紙打磨，工作表面必須棱線清晰。

K、刷漆，打標(biāo)牌： 金屬骨架根據(jù)用戶要求得顏色全部刷漆，打出標(biāo)牌及坐標(biāo)標(biāo)牌，劃出100-200坐標(biāo)網(wǎng)格線，劃出孔位線、修邊線并涂黑色標(biāo)記界線。

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