華夏青年報客戶端訊（李曉彤 中青報·中青網(wǎng)感謝 林潔）感謝近日從2021跨國公司投資廣東年會粵港澳大灣區(qū)軌道交通發(fā)展論壇上獲悉，廣州市將推動大灣區(qū)多制式軌道交通網(wǎng)層級體系、區(qū)域綜合樞紐體系、多層級軌道網(wǎng)絡(luò)融合互聯(lián)，著力構(gòu)建大灣區(qū)軌道交通協(xié)同發(fā)展體系，加快廣州都市圈軌道交通線網(wǎng)建設(shè)。

廣州市政府黨組成員楊江華介紹，自2020年7月《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》獲China發(fā)展改革委批復以來，“軌道上得大灣區(qū)”正從藍圖駛向現(xiàn)實，大灣區(qū)得軌道交通建設(shè)將迎來新一輪暴發(fā)，廣州都市圈輻射范圍內(nèi)得13個城際線路項目共660公里，總投資3700多億元。廣州市將推動大灣區(qū)多制式軌道交通網(wǎng)層級體系、區(qū)域綜合樞紐體系、多層級軌道網(wǎng)絡(luò)融合互聯(lián)，著力構(gòu)建大灣區(qū)軌道交通協(xié)同發(fā)展體系，加快廣州都市圈軌道交通線網(wǎng)建設(shè)，促進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，構(gòu)建都市圈快線等級技術(shù)體系。

“預計到2025年，將基本建成地鐵城際融合一體得灣區(qū)線網(wǎng)，為乘客提供高質(zhì)量出行服務(wù)、支撐大灣區(qū)發(fā)展得都市圈軌道網(wǎng)。”廣州地鐵集團總規(guī)劃師歐陽長城稱，未來，大灣區(qū)內(nèi)城際鐵路將實現(xiàn)公交化運營，城際出行將體驗向“通勤”便捷性轉(zhuǎn)變；大灣區(qū)軌道出行實現(xiàn)一網(wǎng)運營、一票通達，居民持有大灣區(qū)內(nèi)統(tǒng)一標準城市通用票卡，即可在大灣區(qū)內(nèi)全程通達；實現(xiàn)大灣區(qū)內(nèi)各樞紐同質(zhì)化服務(wù)，在大灣區(qū)范圍內(nèi)各城市，都可享受到1小時左右到達1處國際航空樞紐或鐵路樞紐得服務(wù)。

此外，據(jù)《廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”時期，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展將以“智慧+集群”為發(fā)展主線，以智慧化運維、數(shù)字化管理、智能化生產(chǎn)等為方向，構(gòu)建“投資—規(guī)劃設(shè)—計建設(shè)施工—裝備制造—運營與增值服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈集群，形成一個龍頭牽引、若干骨干企業(yè)支撐得“1+N”供應(yīng)鏈體系。

未來3年，廣州將新建軌道交通項目67個，資金需求3141億元，年投資額超過1000億元；2025年，廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模可望達到3000億元。

楊江華表示，推動軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，既是廣州“十四五”時期得戰(zhàn)略導向，也是未來五年粵港澳大灣區(qū)軌道產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作得根本遵循。下一步，廣州市將加快出臺相關(guān)配套政策，全力推進軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施高水平互聯(lián)互通。

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