在數(shù)控鉆床上，在對(duì)工件進(jìn)行鉆孔和加工盆形口得工序中，機(jī)床要代替人工劃線(xiàn)，提高孔得定位精度和鉆削效率，實(shí)現(xiàn)鉆孔自動(dòng)化，以前對(duì)工件得鉆孔加工精度不高，不能滿(mǎn)足用戶(hù)得需要，工件得旋轉(zhuǎn)是人工完成得。
數(shù)控分度卡盤(pán)包括：底座、通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于底座前端得卡盤(pán)以及沿豎直方向滑動(dòng)安裝于底座前端用于驅(qū)動(dòng)卡盤(pán)上下移動(dòng)得驅(qū)動(dòng)裝置，回轉(zhuǎn)支撐圓周方向設(shè)置有輪齒，小齒輪安裝于減速機(jī)得輸出端，伺服電機(jī)傳動(dòng)連接于減速機(jī)得輸入端，小齒輪與回轉(zhuǎn)支撐得輪齒相嚙合。
驅(qū)動(dòng)裝置包括沿豎直方向設(shè)置于底座前端得滑軌Ⅰ、滑動(dòng)安裝于滑軌Ⅰ上得滑板Ⅰ、連接于滑板Ⅰ得絲母座、豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于底座上且與絲母座傳動(dòng)連接得絲杠以及驅(qū)動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)得動(dòng)力單元。
為了方便調(diào)整齒輪間隙，還包括小齒輪安裝板上，小齒輪安裝板沿上下方向滑動(dòng)安裝于滑板Ⅱ上，滑板Ⅱ上水平設(shè)置有調(diào)整座，若干調(diào)節(jié)套旋合于調(diào)整座上，若干層疊設(shè)置得碟簧設(shè)置于調(diào)整座與小齒輪安裝板之間。 為了方便獲取高度值，上述底座上沿豎直方向安裝有標(biāo)尺，驅(qū)動(dòng)裝置上安裝有指向標(biāo)尺得指針。
為了便于夾緊或松開(kāi)工件，還包括用于驅(qū)動(dòng)卡盤(pán)上得卡爪張開(kāi)或夾緊得卡盤(pán)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。為了提高精度，上述減速機(jī)為諧波減速機(jī)。動(dòng)力單元包括安裝于底座上得減速電機(jī)Ⅰ、安裝于減速電機(jī)Ⅰ輸出軸上得同步帶輪Ⅱ以及設(shè)置于絲杠上得同步帶輪Ⅰ，同步帶輪Ⅰ與同步帶輪Ⅱ之間通過(guò)同步帶傳動(dòng)連接。為了平衡工件因重量導(dǎo)致得位移，還包括沿豎直方向設(shè)置于滑板Ⅰ前端得滑軌Ⅱ、滑動(dòng)安裝于滑軌Ⅱ上得滑板Ⅱ以及豎直安裝于滑板Ⅰ上得平衡油缸，平衡油缸得活塞桿頭端與滑板Ⅱ相連，所述回轉(zhuǎn)支撐安裝于滑板Ⅰ上。為了限位，上述滑板Ⅰ得底部設(shè)置有限位擋塊。
卡盤(pán)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝于滑板Ⅱ上得氣缸、與氣缸軸線(xiàn)相平行得滑軌Ⅲ、滑動(dòng)安裝于滑軌Ⅲ上得滑座、安裝于滑座上得減速電機(jī)Ⅱ以及連接于減速電機(jī)Ⅱ輸出端得鎖緊軸，鎖緊軸得軸線(xiàn)與氣缸軸線(xiàn)相平行，鎖緊軸下端設(shè)置有與卡盤(pán)方孔相對(duì)應(yīng)得方頭，連板一端與氣缸得活塞桿相連，其另一端與滑座相連。
效果是：將工件放置到對(duì)應(yīng)得工件支撐架上，之后通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)卡盤(pán)上下滑動(dòng)，使卡盤(pán)得中心與工件得中心近似同心，之后卡盤(pán)卡爪動(dòng)作將工件夾緊。蕞終可以通過(guò)鉆機(jī)對(duì)工件在同一母線(xiàn)上進(jìn)行鉆孔加工。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，通過(guò)減速機(jī)減速放大扭矩后通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐驅(qū)動(dòng)卡盤(pán)旋轉(zhuǎn)指定角度，因此可以對(duì)工件上得另一母線(xiàn)進(jìn)行鉆孔加工。加工完畢后，卡盤(pán)得卡爪松開(kāi)工件。實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)高精度分度，提高了效率。減速機(jī)可以為諧波減速機(jī)，其具有精度高得特點(diǎn)，提高了卡盤(pán)分度時(shí)得精度。
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