前段時間喵哥換了一個行車記錄儀，這個行車記錄有一個AR導航功能，今天喵哥給大家評測一下，看看到底實不實用，是不是代表著一種未來得發(fā)展方向。

現(xiàn)在主流得導航地圖，都在支持AR導航功能。但是，前段時間喵哥在測試高德得AR導航過程中，發(fā)現(xiàn)由于AR得實景導航調(diào)用了攝像頭，而且需要調(diào)用整個手機運算，對于手機得配置要求也高，而且發(fā)熱量很大。而現(xiàn)在這種行車記錄儀里面得實時畫面，傳到手機里面得AR導航，不失為一種新得思路。目前高德和百度地圖支持得還少，只有搜狗地圖支持比較多，所以喵哥就勉為其難地裝了搜狗地圖。

設(shè)置導航得目得地之后，導航旁邊會出現(xiàn)一個AR導航功能，感謝閱讀AR導航，它會提示你連接行車記錄儀。目前主流得品牌基本上都支持了，喵哥這次用得是盯盯拍得行車記錄儀，所以選擇盯盯拍，選擇后需要把手機通過WiFi，連接到你得行車記錄儀去獲取畫面，才能夠?qū)崿F(xiàn)AR得實景導航。

打開熱點，通過手機WiFi連接到行車記錄儀上得熱點之后，就可以獲取到畫面。畫面得清晰程度取決于行車記錄儀得質(zhì)量，如果行車記錄儀是4K得，清晰程度就會比較好。目前所調(diào)用得地圖，是手機里面得搜狗地圖，但是它前面實景是通過剛才得WiFi連接到了前面得行車記錄儀上，就是用行車記錄儀得拍攝得畫面，配合手機地圖來實現(xiàn)得。

但是在導航得過程中，喵哥發(fā)現(xiàn)一個很大得弊端，由于手機現(xiàn)在得WiFi是連行車記錄儀得熱點，所以手機網(wǎng)絡(luò)也只能斷開。也就是把手機導航里面得聯(lián)網(wǎng)功能斷了，就只能調(diào)用本地存儲得數(shù)據(jù)，也就是說只能用離線數(shù)據(jù)來導航，再結(jié)合行車記錄儀拍攝得實景導航。用一圈下來喵哥感覺這個功能還是有點雞肋，假如能把AR實景導航內(nèi)容，從手機上切換到中控屏，又不影響中控屏得聯(lián)網(wǎng)得話，可能實用性會更強一些。

為此喵哥在中控屏上面，裝了搜狗地圖，看一看能不能通過中控屏實現(xiàn)大屏得AR導航。這樣就避免手機導航得尷尬，因為手機掛在擋風玻璃后面太擋視線了。

喵哥用中控屏試一下，同樣得設(shè)置一個目得地之后，點開導航，旁邊會出現(xiàn)一個AR實景導航。但是點進去后，它出現(xiàn)提示：抱歉暫不支持您得機型AR導航。所以現(xiàn)在AR導航對于中控屏也是有要求得，只有一部分高配得中控屏支持，像喵哥前年裝得中控屏就不支持了。

通過手機跟行車記錄結(jié)合來實現(xiàn)AR導航，這次喵哥體驗下來發(fā)現(xiàn)一些問題。第壹點，這種操作目前支持得地圖確實少了，由于搜狗地圖數(shù)據(jù)不太完善，用起來體驗不太好。第二點，體驗很差得就是連WiFi之后，手機就斷網(wǎng)了，只能用離線數(shù)據(jù)導航。假如行車記錄儀可以通過數(shù)據(jù)線把信號傳輸?shù)街锌卮笃辽厦?，通過中控屏調(diào)用行車記錄儀得攝像頭來實現(xiàn)AR導航。既能保持聯(lián)網(wǎng)，又能獲取到行車記錄儀得數(shù)據(jù)，這種做法不失為一種AR導航得解決方案，而且這種解決方案，比目前手機得解決方案效果會更好一些。所以綜合體驗下來得感覺，行車記錄儀AR導航目前雖說有點雞肋，但未來還是值得期待。