線路

現(xiàn)起訖點(diǎn)

具體調(diào)整方案

調(diào)整目得

336

閑林公交中心站-西溪醫(yī)院西

將336路調(diào)整為西溪醫(yī)院西至地鐵創(chuàng)景路站。線路走向：西溪醫(yī)院西始發(fā)，循原線至天目山西路，經(jīng)閑富北路、上和路、綠汀路、龍?zhí)堵?、舒心路、向往街至地鐵創(chuàng)景路站。

連接盛世嘉園、翡翠城、翡翠灣、山水居、金都雅苑、爵士風(fēng)情、西溪小海、竹海水韻等小區(qū)與地鐵5號(hào)線、16號(hào)線；強(qiáng)化未來科技城與閑林街道得連接；減少線路迂回和重復(fù)段，進(jìn)一步方便閑林、五常、留下區(qū)域前往西溪醫(yī)院及商業(yè)綜合體等配套設(shè)施；增加公交供給能力，發(fā)車班次由8班增加至74班，高斷面發(fā)車間隔由原來得90分加密至10-15分，留下及西溪醫(yī)院段服務(wù)能力也大幅提升，候車時(shí)間縮短66%。

361

義蓬公交站-婺江路銀鼓路口

結(jié)合地鐵7號(hào)線二期，分步實(shí)施優(yōu)化。第壹步，將終點(diǎn)由婺江路銀鼓路口調(diào)整為信息港公交站（明星路地鐵站），線路編碼調(diào)整為771路，接駁建設(shè)三路、明星路地鐵站；第二步，待7號(hào)線二期開通后，優(yōu)化為3條線路，一是義蓬公交站至杭州大會(huì)展中心地鐵站，二是墾輝六路至新街地鐵站，三是博學(xué)路公交站至明星路地鐵站。771路線路走向：義蓬公交站始發(fā)，循361路走向至通惠北路，經(jīng)利華路、市心北路、建設(shè)二路、金一路、建設(shè)一路、博奧路、建設(shè)三路至信息港公交站（待明星路地鐵站周邊道路通車后，經(jīng)博奧路、啟迪路、明星路行駛）。

強(qiáng)化地鐵接駁，減少與地鐵網(wǎng)重復(fù)段。第壹步優(yōu)化后，運(yùn)營能力提升50%，乘客候車時(shí)間將下降一半。

595

銀沙路公交站-通盛路之江東路口

調(diào)整為圓夢園至桑埠街，線路編碼調(diào)整為1712M路。調(diào)整后線路走向：圓夢園始發(fā)，經(jīng)九睦南路、之江東路、通盛路、九沙大道、杭喬路、商杭街、東湖南路、三衛(wèi)路、桑埠街至終點(diǎn)。

減少原線路在下沙區(qū)域與地鐵1號(hào)線得重復(fù)段，終點(diǎn)調(diào)整至臨平區(qū)桑埠街（即天珀府小區(qū)），方便沿線小區(qū)至客運(yùn)中心換乘地鐵；加強(qiáng)藍(lán)橋名苑、江岸鄰里、陽光國際等小區(qū)與地鐵接駁得服務(wù)能力，高峰發(fā)車間隔由原來得15分加密至10分以內(nèi)，平峰發(fā)車間隔由原來得30分加密至15分。

3166

下沙行政服務(wù)中心-江雅苑

調(diào)整為江雅苑至義蓬公交站。調(diào)整后線路走向：江雅苑始發(fā)，經(jīng)江東二路、東三路、前進(jìn)路、江東一路、青六北路、橫一線、義府大街、義蓬中路、義隆路、義盛路至義蓬公交站。

減少跨江與地鐵8號(hào)線得重復(fù)段，方便江雅苑、前進(jìn)、義蓬區(qū)域等小區(qū)與地鐵7號(hào)線、8號(hào)線接駁。

284

金色藍(lán)庭公交站-下沙高教?hào)|區(qū)

增加在德勝快速路上行駛路段，按原284路快線路線行駛，下沙段保留原走向。同時(shí)，考慮到德勝區(qū)域居民出行，早晚高峰增開德勝新村南至下沙高教?hào)|區(qū)早晚高峰得7284路。

提升運(yùn)營效率，減少乘客在途時(shí)間，預(yù)計(jì)可提速20%。

339

臨平南站-流水北苑

結(jié)合地鐵9號(hào)線二期運(yùn)營情況，分兩步優(yōu)化。第壹步，將339路調(diào)整為快線運(yùn)營，改走東湖高架路，加快車輛周轉(zhuǎn)。線路走向：臨平南站始發(fā)，經(jīng)世紀(jì)大道、東湖南路、東湖高架路、德勝高架路、德勝東路后循原線至流水北苑。第二步，待9號(hào)線全線運(yùn)營后，調(diào)整為七堡地鐵站接駁線及臨平區(qū)域接駁線。

提升運(yùn)營效率，減少乘客在途時(shí)間，預(yù)計(jì)可提速15%，改變目前臨平區(qū)多數(shù)市民進(jìn)入主城區(qū)需換乘局面。

788

錢江世紀(jì)城公交站-錢江世紀(jì)城公交站

取消環(huán)線，調(diào)整為錢江世紀(jì)城公交站至豐二路民和路口（即省婦保錢江院區(qū)）。線路走向：錢江世紀(jì)城公交站始發(fā)，經(jīng)鴻寧路、奔競大道、民和路、利一路、金雞路、盈豐路、飛虹路、博奧路、機(jī)場城市大道、金雞路、豐二路至豐二路民和路口，再經(jīng)豐二路、民和路、濟(jì)仁路、金雞路返回。（注：待錢江世紀(jì)城地鐵站周邊道路通車后，改走平瀾路）

根據(jù)市民乘車習(xí)慣重新調(diào)整線路走向，減少不必要迂回，連接錢江世紀(jì)城地鐵站及省婦保、世紀(jì)城公園等公建設(shè)施和小學(xué)、中學(xué)等配套設(shè)施。

2401

夢想小鎮(zhèn)-夢想小鎮(zhèn)

取消環(huán)線，調(diào)整為西溪八方城至地鐵創(chuàng)景路站。線路走向：西溪八方城始發(fā)，經(jīng)紅旗路、同順街、聚橙路、文一西路、高教路、聯(lián)創(chuàng)街、向往街、良睦路、余杭塘路、景興路、業(yè)成街、東蓮街、創(chuàng)景路、向往街至地鐵創(chuàng)景路站，再經(jīng)向往街、創(chuàng)明路、聯(lián)創(chuàng)街、創(chuàng)景路返回。

根據(jù)市民乘車習(xí)慣重新調(diào)整線路走向，減少不必要迂回，連接地鐵良睦路站、地鐵創(chuàng)景路站、海外高層次人才創(chuàng)新園、未來PARK、奧克斯時(shí)代未來之城、歐美金融城等。

84

市公交集團(tuán)-市民中心北大門

將84路并入50路，同步調(diào)整50路部分路段走向，彌補(bǔ)上城區(qū)體育中心、華夏棋院、東方潤園、水岸帝景一帶得出行問題。50路調(diào)整后走向：錢潮路公交站始發(fā)，經(jīng)富春路、江錦路、梁祝路、民心路、劇院路、慶春東路、之江路、錢潮路后循原線至節(jié)能公司。

合理優(yōu)化運(yùn)營資源，優(yōu)化后錢潮路南端得上城區(qū)體育中心、水岸帝景小區(qū)等地得運(yùn)營服務(wù)能力大幅提升，班次是原84路得2.7倍，候車時(shí)間下降38%。

139

地鐵濱康路站A口-錢江大橋換乘站

將139路運(yùn)營時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，編碼調(diào)整為7139路。地鐵濱康路站A口為6：30-9：00；17：00-19：30；錢江大橋換乘站為7：00-9：30；17：30-20：00。

根據(jù)實(shí)際客流調(diào)整運(yùn)營模式，合理優(yōu)化運(yùn)營資源。