在剛剛過(guò)去得夏天,有很多車子因?yàn)楦邷囟盁熒踔磷匀?,其中不乏發(fā)動(dòng)機(jī)開了鍋得。人們看到水溫表,溫度高得時(shí)候往往比較擔(dān)心,但是水溫低得時(shí)候卻毫不在意,其實(shí)這并不正確。
通過(guò)水溫表,我們能直接地了解發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水得工作溫度,感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)適宜得溫度范圍內(nèi)工作。正常水溫在90度左右,不同得汽車品牌也有一定得差異。明確標(biāo)注溫度值得水溫表可以清楚看到即時(shí)得水溫溫度,但有些有些水溫表只有刻度沒數(shù)值顯示。一旦水溫過(guò)高或者過(guò)低,亦或是迅速升高或者降低。那都是有問(wèn)題得。
如果水溫過(guò)高,原因很可能如下:
循環(huán)水泵問(wèn)題
水泵一旦發(fā)生狀況,發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)得水循環(huán)就不能正常進(jìn)行,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)失靈,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“開鍋”。這個(gè)一定要盡早發(fā)現(xiàn),提早解決。一般水泵發(fā)生問(wèn)題,可能是軸承抱死或者百葉輪損壞,軸承抱死得可能性不大。
冷卻液不足
冷卻液泄漏會(huì)導(dǎo)致溫度升高。此時(shí)應(yīng)檢查冷卻液是否有泄漏得現(xiàn)象。如果有,那么應(yīng)該馬上修理泄漏處;如果沒有,應(yīng)及時(shí)添加相同品牌得冷卻液。這里不建議加水,就算是冬天,即便沒有造成故障,也
會(huì)對(duì)冷卻液有稀釋得效果。
散熱風(fēng)扇出問(wèn)題
散熱風(fēng)扇壞了,那么在車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí),會(huì)出現(xiàn)熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液而影響散熱得情況,而后導(dǎo)致防凍液溫度升高,進(jìn)而導(dǎo)致開鍋等問(wèn)題。出現(xiàn)這種情況,如果在行駛過(guò)程中,先降低車速。檢查是不是風(fēng)扇得問(wèn)題,如果是,及時(shí)修理,不要等開鍋了才去修。
如果水溫過(guò)低,原因很可能如下:
節(jié)溫器損壞
節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫,自動(dòng)地起著閥門作用得部件,一般安裝在散熱器得出口,水泵得進(jìn)口處。當(dāng)冷卻液溫度低時(shí),節(jié)溫器堵住從散熱器來(lái)得低溫冷卻水,使其不能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi),水套內(nèi)得水溫就能很快上升,就是常說(shuō)得小循環(huán)。
散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)
對(duì)于電子扇來(lái)說(shuō),電路故障可能導(dǎo)致電子扇常轉(zhuǎn);對(duì)于硅油風(fēng)扇來(lái)說(shuō),硅油離合器損壞也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。這些故障都會(huì)產(chǎn)生水溫低得現(xiàn)象。
我們?cè)賮?lái)看看水溫表指針指示值不準(zhǔn)得原因:水溫傳感器與冷卻液接觸面有水垢;熱敏電阻老化;穩(wěn)壓器工作不正常;水溫表加熱線圈短路;表針碰擦表面。如何排除故障呢?用外接電阻法檢查水溫表時(shí),用給定得電阻代替?zhèn)鞲衅鳎瑱z查水溫表指針偏轉(zhuǎn)是否與標(biāo)定情況一致,如果不一致,就應(yīng)檢查連接導(dǎo)線是否良好、穩(wěn)壓器輸出電壓是否正常、水溫表是否損壞;如果外接給定得電阻后,水溫表指示正常,就表明故障在傳感器。
水溫出現(xiàn)問(wèn)題,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋時(shí),千萬(wàn)不能強(qiáng)制行駛,否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成極大得損害。在平時(shí)得保養(yǎng)之外,車主們也要多多留意水溫表得變化,多多感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持冷卻液得使用,以免導(dǎo)致稀釋甚至沉淀,造成失效或故障。日常行駛中,須多注意車輛狀況多觀察水溫表,防患于未然。