蒼山洱海畔，風(fēng)花雪月間。云南大理，不僅是"詩(shī)和遠(yuǎn)方"得代名詞，也是個(gè)滇西重要得交通要道。近年來(lái)，隨著昆楚大鐵路、大臨鐵路得相繼開(kāi)通，大理區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯。目前，大理鐵路樞紐已輻射昆明、麗江、臨滄等方向，客貨運(yùn)服務(wù)能力大幅提升，輻射滇西地區(qū)發(fā)展得作用日益凸顯。
數(shù)據(jù)顯示，近3年來(lái)，大理鐵路樞紐旅客發(fā)送超1460萬(wàn)人、貨物發(fā)送160萬(wàn)噸，為服務(wù)南來(lái)北往得游客和商人到大理旅游投資，帶動(dòng)滇西地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
高鐵突破時(shí)空格局
風(fēng)馳電掣和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組給滇西大地帶來(lái)了"快旅漫游"新生活：昆明至大理得列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)得6小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)了半日往返；楚雄到大理得列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短至不到1個(gè)小時(shí)，祥云到大理得列車(chē)運(yùn)行時(shí)間僅為22分鐘。
2018年7月1日，昆楚大鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，大理站迎來(lái)動(dòng)車(chē)后，旅客到達(dá)和出發(fā)數(shù)均出現(xiàn)"井噴"式增長(zhǎng)，每天發(fā)送旅客人數(shù)蕞高達(dá)4.5萬(wàn)人。高鐵得開(kāi)通，大大拉近了滇中、滇西地區(qū)城市群間得時(shí)空距離，"同城效應(yīng)"優(yōu)勢(shì)凸顯。高鐵轉(zhuǎn)變了人們得出行觀念，也改變了人們得生活方式，周末大理游成為潮流。
"自從高鐵開(kāi)通后，我比在大理古城工作得妻子還能早一點(diǎn)下班回到家，高鐵讓我得"雙城生活成為現(xiàn)實(shí)。"在大理市祥云縣公安局工作得王先生說(shuō)，工作日他每天7時(shí)25分乘坐G2846次列車(chē)從大理趕到祥云上班，下班后乘坐D8715次列車(chē)回大理，18時(shí)多就能到家了。
面對(duì)井噴得客流，大理站新增10臺(tái)自助售票機(jī)，并把所有自動(dòng)取票機(jī)前移至站前廣場(chǎng)，以緩解旅客取票壓力；對(duì)候車(chē)室進(jìn)行改造，將三樓得辦公室改造成了候車(chē)室，避免候車(chē)旅客擁堵；在天橋上添加隔離護(hù)欄，防止旅客誤乘。
精準(zhǔn)服務(wù)旅游客流
為適應(yīng)客流量變化，大理站動(dòng)車(chē)組公交化運(yùn)行得同時(shí)，還精準(zhǔn)實(shí)施"一季一圖""一日一圖"，以大數(shù)據(jù)為依托，研判客流趨勢(shì)，感謝實(shí)施"日常圖""節(jié)假日?qǐng)D""周末圖"；同時(shí)根據(jù)客流分析適時(shí)增減車(chē)次，確保運(yùn)力運(yùn)能與旅客發(fā)送人數(shù)基本吻合。
快捷得交通使大理成為了滇西旅游得集散地，大理鐵路樞紐有效輻射楚雄、麗江、臨滄等熱門(mén)旅游城市，有力助推大滇西旅游環(huán)線建設(shè)，成了推動(dòng)滇西旅游業(yè)升級(jí)換擋得強(qiáng)勁引擎。
2019年7月30日，昆明局集團(tuán)公司管內(nèi)昆明南至大理、昆明南至麗江動(dòng)車(chē)開(kāi)始實(shí)施電子客票應(yīng)用試點(diǎn)。該條線路成為繼海南環(huán)島高鐵實(shí)行電子客票后，華夏第二批試點(diǎn)線路。大理站在首批試行過(guò)程中，運(yùn)用信息化、智能化技術(shù)手段，積極推行電子客票、刷證進(jìn)站、刷臉驗(yàn)證等服務(wù)舉措，緩解售取票客流壓力得同時(shí)，讓旅客出行體驗(yàn)變得更加美好。
此外，大理站還根據(jù)季節(jié)變化，緊密結(jié)合客座率數(shù)據(jù)分析，對(duì)部分列車(chē)實(shí)行票價(jià)實(shí)行打折優(yōu)惠，蕞低折扣達(dá)到6.5折，受到廣大旅客歡迎。高鐵得開(kāi)通，為大理經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生活帶來(lái)了十分喜人得變化。大理古城花影酒店得負(fù)責(zé)人3年來(lái)收獲頗豐，"動(dòng)車(chē)開(kāi)進(jìn)大理以后，我們酒店得生意一天比一天好，這真是一條致富路、幸福路呀！"
從貨物集散到列車(chē)集散
上午10時(shí)，一輛輛滿載貨物得卡車(chē)，抵達(dá)大理東貨運(yùn)站。貨主們準(zhǔn)備通過(guò)火車(chē)將貨物運(yùn)到成都、南寧等地。在大理東站附近還有很多企業(yè)自建得貨場(chǎng)，部分未能及時(shí)裝上火車(chē)得貨物，將暫時(shí)存放在這里等待運(yùn)輸。
在大理站運(yùn)輸?shù)秘浳镏?，有保山得白糖、德宏得酵母、蘭坪得鋅錠，運(yùn)輸品類(lèi)覆蓋滇西多個(gè)州市。今年以來(lái)，大理東站運(yùn)輸各類(lèi)產(chǎn)品35萬(wàn)噸，其中僅白糖就運(yùn)輸了15.7萬(wàn)噸。
同時(shí)，作為滇西物資運(yùn)輸?shù)弥匾⒌?，每年都有大批量得物資，從華夏各地運(yùn)到大理東站。據(jù)大理東站站長(zhǎng)黎云貴介紹，到達(dá)大理東站得貨物主要有糧食、鋼材、化肥、日用品等，將換裝汽車(chē)運(yùn)往保山、瑞麗、怒江等地，部分貨物出口到緬甸。
繁忙得編組場(chǎng)也是大理東站獨(dú)特得一道景觀。來(lái)自麗江、臨滄得貨物列車(chē)在這里根據(jù)不同目得地，編組成列，等待始發(fā)。
大臨鐵路開(kāi)通后，臨滄地區(qū)得貨物可通過(guò)臨滄站、云縣站得貨場(chǎng)裝運(yùn)，再到大理東站編組，而隨著大瑞鐵路、麗香鐵路得建設(shè)推進(jìn)，在不遠(yuǎn)得將來(lái)，保山、騰沖、香格里拉等地得車(chē)列將會(huì)聚集到大理東站，大理東站列車(chē)編組轉(zhuǎn)運(yùn)得任務(wù)也將更重。
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