今天，小編我給大家?guī)?lái)了水溫傳感器得相關(guān)電路知識(shí)內(nèi)容。用心看完，收獲滿(mǎn)滿(mǎn)~
先簡(jiǎn)單介紹一下水溫傳感器得基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容。
一、水溫傳感器得作用
1、測(cè)量冷卻液溫度，用于冷起動(dòng)、控制風(fēng)扇、目標(biāo)怠速計(jì)算等。
2、用來(lái)檢測(cè)冷卻液溫度得高低，并作為燃油噴射得修正信號(hào)。
3、給水溫表提供水溫信號(hào)，方便實(shí)時(shí)得了解發(fā)動(dòng)水溫狀況。
二、分類(lèi)
按線(xiàn)數(shù)分為一線(xiàn)式、兩線(xiàn)式、三線(xiàn)式、四線(xiàn)式水溫傳感器。
PS：一線(xiàn)式水溫傳感器，是連接水溫表得，兩線(xiàn)式連接儀表或給電腦供電，三線(xiàn)與四線(xiàn)式水水溫傳感器，則是將兩個(gè)傳感器（給水溫表與給電腦提供信號(hào)）集成到了一起。
三、安裝位置
安裝在冷卻水道上面，主要在缸蓋、缸體、節(jié)溫器附近
四、結(jié)構(gòu)組成
冷卻液溫度傳感器主要由熱敏電阻（負(fù)溫度系數(shù)）、殼體、插頭等組成。
PS：負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻得特性為溫度越高，阻值越低；溫度越低，阻值越高。
五、工作原理
水溫傳感器，依據(jù)熱敏電阻得特性，其阻值隨溫度得變化而變化，信號(hào)電壓也隨之發(fā)生變化，ECU再根據(jù)當(dāng)前得水溫信號(hào)控制噴油量等。
六、相關(guān)電路
單選
1、水溫傳感器到儀表
這個(gè)電路相對(duì)比較簡(jiǎn)單，水溫傳感器一端接儀表上得水溫表，另一端直接外殼搭鐵（一線(xiàn)式）或者通過(guò)線(xiàn)束到搭鐵點(diǎn)進(jìn)行搭鐵（兩線(xiàn)式）。
2、水溫傳感器到電腦
給到電腦得水溫傳感器為兩根線(xiàn)，一根搭鐵，一根是傳感器信號(hào)線(xiàn)。
我們?cè)倏匆幌聦?shí)車(chē)電路圖
從這一幅圖中，我們可以看到，它得一端與電腦相連，另一端是與D-4頁(yè)面得009號(hào)點(diǎn)處相連。我們接著往下看
我們?cè)贒-4頁(yè)面中找到009號(hào)點(diǎn)，可以看到，它是與電腦得40號(hào)腳相連。
（PS：在看某個(gè)系統(tǒng)，或某個(gè)部件得相關(guān)電路時(shí)，可先忽略其余得不相關(guān)電路）
電路圖連接，我們知道以后，接下來(lái)我們?cè)倏纯此疁貍鞲衅鲏牧藭?huì)有什么影響 ，該如何維修。
七、維修檢查
1、水溫傳感器壞了得影響
A、水溫表不準(zhǔn)或不工作
B、冷起動(dòng)困難
C、混合氣過(guò)濃
D、怠速過(guò)高
E、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或常轉(zhuǎn)
2、水溫傳感器得常見(jiàn)故障
A、傳感器內(nèi)部短路或斷路
B、傳感器線(xiàn)束故障
C、傳感器插頭氧化、松動(dòng)
3、水溫傳感器得檢測(cè)方法
A、電阻檢查
水溫傳感器得電阻通常在275Ω~6500Ω之間，我們?cè)跍y(cè)量得時(shí)候，一般會(huì)測(cè)量幾個(gè)不同溫度下得電阻值，看其是否符合負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻得特性，以及是否是斷路狀態(tài)。來(lái)判斷其是否存在故障
B、電壓檢查
測(cè)量電壓時(shí)，分為拔下傳感器插頭看插頭信號(hào)線(xiàn)與搭鐵線(xiàn)之間得電壓，與插回插頭，看不同水溫下傳感器信號(hào)線(xiàn)與搭鐵線(xiàn)之間得電壓。觀(guān)看電壓值是否會(huì)變化，來(lái)判斷水溫傳感器是否存在故障。
C、數(shù)據(jù)流檢查
我們通過(guò)數(shù)據(jù)流進(jìn)行檢查時(shí)，一般看數(shù)據(jù)流顯示得，也就是水溫傳感器給到電腦得水溫?cái)?shù)值是否符合實(shí)際情況，水溫是否會(huì)隨著車(chē)時(shí)間發(fā)生變化，也可與水溫表進(jìn)行對(duì)比，看數(shù)據(jù)是否一致等。
好了，今天關(guān)于水溫傳感器得相關(guān)知識(shí)講到這里就結(jié)束了，你是否有不同見(jiàn)解或其它意見(jiàn)？歡迎在下方評(píng)論區(qū)指出。
