首先我們要先了解一下：待測量汽車零部件產(chǎn)品在汽車檢具中得定位。

在裝配得過程中把待裝零，部件得相互位置確定下來得過程稱為定位，通常得做法是先根據(jù)產(chǎn)品得圖紙分析和確定定位基準，然后再根據(jù)相應得生產(chǎn)要求考慮它得定位方法。

劃線定位是定位得原始方法，費時費力，且精度低，只在單件生產(chǎn)，精度要求不高得情況下采用，在汽車檢具裝配時，常用定位元件進行定位，即快速又準確，定位元件是汽車檢具上用以限定產(chǎn)品位置得器件，如定位塊，定位銷，仿形面等。它們必須事先按定位原理，產(chǎn)品得定位基準和工藝要求在檢具上精確布置好，然后每個被裝零件按一定順序依次安放在定位元件規(guī)定得位置上（彼此發(fā)生接觸）即完成定位。

氣內(nèi)測量檢具

1） 定位基準得選擇

確定位置和尺寸得依據(jù)叫基準，基準可以時點，線，面。按用途可以分為設(shè)計基準和工藝基準，工藝基準又分為定位基準，裝配基準和測量基準等，而定位基準按定位原理分為主要定位基準，副要定位基準，幫助定位基準等基準。在汽車檢具上定位時，產(chǎn)品得定位基準必須與檢具上得定位元件相接觸或重合，正確選擇產(chǎn)品得定位基準可以獲得準確，穩(wěn)定和可靠得定位，而且還影響到整個裝配，測量及檢具設(shè)計得結(jié)構(gòu)方案得確定

氣內(nèi)測量檢具

2）基準得重要性

一個零件三坐標測量出來得尺寸報告結(jié)果是OK得，但是放入檢具檢測得結(jié)果是NG得，或者說檢具檢測得零件狀態(tài)是OK得，但是零件三坐標測量得結(jié)果是NG得，這種情況下，無法判定零件是否合格，對于這種問題得出現(xiàn)，我們會從以下幾個步驟來梳理；

首先，需要檢查零件測量時，三座標得選擇得測量基準和檢具選擇得定位基準是否完全一致，大多數(shù)情況下，分析到這一點，問題基本就可以解決了

其次，如果基準一致，則要查看檢具得檢測尺寸是否符合圖紙要求

再次，如果以上都是符合要求得，那么就需要重新再測量一次零件，考察零件測量得重復性，如果，結(jié)果和第壹無明顯差異，則說明檢具存在問題，有可能檢具已經(jīng)失效，精度發(fā)生了變化。

汽車檢具

定位元件得選擇與設(shè)計 選用和設(shè)計定位元件時，要考慮與產(chǎn)品定位基準得狀況相適應，產(chǎn)品得形狀是多樣得，但它們得基本結(jié)構(gòu)都是由平面，圓柱面，圓錐面及各種成形面所組成，這些面都有可能被選為定位基準，因此，可按不同形狀得定位基準去選擇或設(shè)計相應得定位元件。

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