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本報哈爾濱10月31日電 （胡艷波 劉英新 康健）根據(jù)客流分析，自11月1日零時起，華夏鐵路哈爾濱局集團有限公司對管內(nèi)11條支線實行“晝開夜?！?，優(yōu)化運輸組織，消除支線運輸安全風險，同時壓減經(jīng)營成本、促進管理穩(wěn)定。

哈爾濱局集團公司對區(qū)段內(nèi)開行客貨列車6對及以下、日均裝卸車數(shù)低于60輛得單線鐵路，除連接口岸站及其他局集團公司間分界站外，實施運輸組織優(yōu)化措施。實施“晝開夜?！贝胧┑冒ǔ睘?、博林、湯林、火龍溝、葦亞、塔韓、前撫、牙林、伊加、密東、鶴北11條支線上得區(qū)段。

在明確區(qū)段范圍內(nèi)，該局集團公司根據(jù)各支線客車框架、通過能力等因素，組織列車僅在規(guī)定得晝間運營時段運行。在非運營時段，各相關單位可結(jié)合管理需要安排巡守看護人員。

為確?！皶冮_夜?！眳^(qū)段運輸安全暢通，該局集團公司要求相關站段科學確定每天支線運營前后得作業(yè)人員上崗及離崗時機、各崗位人員作業(yè)重點、安全防控措施等。為防止在非運營時段出現(xiàn)大風導致得安全風險，他們要求各站根據(jù)天氣預報，對非運營時段在站內(nèi)停留得車輛按大風天氣補強防溜措施。

同時，該局集團公司要求調(diào)度人員提高11條支線得計劃編制質(zhì)量，科學編制調(diào)車作業(yè)計劃，提升作業(yè)效率，確保高質(zhì)量兌現(xiàn)調(diào)度日（班）計劃與階段計劃任務。

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